Мягкая глушилка на CRDI 2,5

[Balbes]

...Вступать в дебаты не собираюсь- Вам мое мнение не интересно - гребите дальше.

А жаль. На счет "гребите" - это когда сказать нечего, да?
Последний вопрос, уж соблаговолите пояснить, - поз.21 и поз.6 - что это и как работает?

Зы-Ы:И всеже, как тут быть:

Система открывает доступ выхлопным газам во впускной коллектор для обеспечения полного сгорания топлипа при старте, резком ускорении итд.

- какова физика процесса повышения степени сгорания и мощьности при подаче выхлопных газов во впускной коллектор?

[Sorento813]

...Вступать в дебаты не собираюсь- Вам мое мнение не интересно - гребите дальше.

А жаль. На счет "гребите" - это когда сказать нечего, да?
Последний вопрос, уж соблаговолите пояснить, - поз.21 и поз.6 - что это и как работает?

Зы-Ы:И всеже, как тут быть:

Система открывает доступ выхлопным газам во впускной коллектор для обеспечения полного сгорания топлипа при старте, резком ускорении итд.

- какова физика процесса повышения степени сгорания и мощьности при подаче выхлопных газов во впускной коллектор?

Извините за резкий ответ, не люблю когда меня каверкают и подкалывают, особенно если к этому не расположен

Уточняю, что эта система не наращивает мощность, а служит для ЕВРО3-4 обеспечивает чистоту выхлопа. Просто прочти еще раз то что я писал. Старался написать доступно. Про физику не скажу - не уверен в правильностти размышлений

[DUMA1]

В чем проблема?

Да просто интересует потенциальная возможность...

[Balbes]

Sorento813
Не злись, Балбес у нас такой, дотошный.

А вот тут позвольте не согласиться - слово "дотошный" не подходит.
Ни на один вопрос от Sorento813 ответа лично я не получил, а ты?
И типа, обиженный он - каверкают его - в чем? - в том, что приводят его же высказывания, в том, что ни на один конкретный вопрос нет ответа - тут не помню, тут уточняю, тут пишу, для вас, доступно - одолжение, он ,смотрите, делает! Его поняли не так - как написАл - так и поняли!
Пока, что я вижу, это "бла-бла-бла" (чье выражение, а?) и больше ничего...
Для Sorento813 в третий раз привожу вопрос:
Поясните, коли знаете, - поз.21 и поз.6 - что это и как работает?
Ты, конечно, можешь и не отвечать, форум - дело добровольное, лично я только одного неприемлю - вранья и трусости признавать собственные заблуждения!

Зы-Ы: Здесь, принято помогать (делиться знаниями), а не "приседать на уши..."

[igor 977]

Что это за деталь?

Авот у меня вопрос по этой картинке!! вот из мягкой глушилки выходит шток он по себе подсоединяется к заслонке,а уменя он не подсоединён(некчему и нет заслонки!) как я понимаю,на работу двигателя он не влияет?

[Хабибулин]

И меня етот вопрос интересует,люди добрые где вы?

[Roman73]

Я грешу на дросельную заслонку

Как таковой дроссельной заслонки не существует! Её правильнее называть "мягкой глушилкой" - термин общепринятый, в том числе и на данном форуме. Т.е. при глушении двигателя заслонка закрывается, чем обеспечивается "плавное" глушение движка без конвульсий. Однако... судя по мануалам, у этой заслонки (т.е. типа дроссельной) есть еще одно предназначение: она каким-то образом участвует в процессе подмеса отработанных газов на впуск. Только это всё теория, на практике, по показаниям сканеров (в том числе и диллерских), я этого ещё не видел. Сам сканером не владею и поэтому свести теорию с практикой не имею возможности

[Nikolay0812]

есть еще одно предназначение: она каким-то образом участвует в процессе подмеса отработанных газов на впуск

Интересно ,как она может участвовать-если стоит в начале впускного коллектора ,ДО того места,где подмешиваются отработанные газы,т.е.-ДО клапана ЕГР???

Добавлено через 3 минуты 6 секунд:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об
На первых дорестайлах,к мягкой глушилке -даже трубки от соленоида не подходили,она тупо- всегда открытая была(тем не менее-клапан ЕГР присутствовал )

[Roman73]

Николай, ты вроде не новичок на форуме, и уже ранее обсуждалось назначение этой "дроссельной" заслонки. Первое понятно-, "мягкое" глушение и с этим никто не спорит (я сам тупо вручную её закрывал и движок глох). А вот второе, о чём уже и скрины из доков выкладывались, например

подтверждения нет, о чём я и написал выше. Суть: при определённых условиях давление наддува выше давления выхлопных газов, и , чтобы соблюсти баланс свежего воздуха и отработанных газов "дроссельная" заслонка прикрывается, чтобы выхлопным газам было проще попасть во впуск, иначе весь процесс будет наоборот: давление наддува просто не даст выхлопным газам попасть на впуск. Есть идеи? Подтверждение? Опровержение? Выслушаем все вместе... Сканер надо толковый (не ELM) и покатать на разных режимах, вот тогда точно будет ясно. У меня такой возможности нет

[Nikolay0812]

(я сам тупо вручную её закрывал и движок глох)

А у меня-не глох(неустойчиво работал,потряхивал,но не глох).И это я делал на дорестайле,где никакого управления у этой заслонки не было и она даже в процессе глушения не участвовала,не говоря уж о том,что ты говоришь.

при определённых условиях давление наддува выше давления выхлопных газов

При этих условиях-клапан ЕГР перекрывает поступление газов во впуск.Или я что то пропустил?

уже ранее обсуждалось назначение

Ссылку дай,почитаю

[Roman73]

Ссылку дай,почитаю

Коля, не нарывайся Выше картинка, и не говори, что я сам её нарисовал Давай конструктив. Я спорить не собираюсь. Был бы у меня сканер толковый я бы снял параметры, а так

[Nikolay0812]

Давай конструктив.

Дал уже

на дорестайле,где никакого управления у этой заслонки не было и она даже в процессе глушения не участвовала,не говоря уж о том,что ты говоришь.

Было так

Я спорить не собираюсь.

Вот с этим-солидарен

[Roman73]

Вот с этим-солидарен

Плохо, Николай! Надо же искать истину! Инструкции одно, а повседневная жизнь другое... Каков же алгоритм этой глушилки? Может на дорестайле одно, а на рестайле другое. Вопрос опять повис в воздухе, ни в первый раз... Модераторам замечание Исчите ответ давайте

[Nikolay0812]

Модераторам замечание Исчите ответ давайте

Замечание принято
Теперь можно в этой теме,попытаться найти истину

Замечание от модератора: Nikolay0812 Название темы -исправил,для лучшего понимание сути обсуждения

[Лёха Юрич]

ни разу не замечал что бы на рестайле заслонка шевелилась бы хоть когда нибудь , кроме момента глушения.
уж на работе ЕГРа она не завязана никак = ЕГР работает когда газом играешь и это видно по сканеру прекрасно , а заслонка не шевелится.
как то так.