KIA Sorento

здравствуйте. скажите, пожалуйста, можно ли эксплуатировать автомобиль (sorento 2,4 D4CB)
с дизельным двигателем - со снятой с него турбиной? то есть, турбина явно не работает. хочу снять ее и отправить в ремонт - можно ли будт ездить на таком авто с демонтированной турбиной? ну хотя бы с небольшой скоростью?

2) а вообще, если турбина явно не работает, не включается - то можно ли ездить на таком автомобиле? не убивается ли двигатель? не появятся ли какие-то проблемы из-за такой езды? скорость 50-80км в час максимум.

А как ты собераешься соединять систему выпуска отработтаных газов(глушитель) и воздушный колектор с фильтром? А еще нужно заглушить систему смазки на турбину.Если все это сделаешь можешь ездить,только увеличется расход топлива.

я машину купил прошлой осенью,с расплавленными поршнями и разобронной гбц
а собрал только весной(сапожник без сапог) делал для себя да и ездить было на чем,но все же,когда собрал,так хотелось завестись,попробовать,т.к.машину покупал не на ходу ,было много сомнений,вдруг насос, или форсы,да малали...
я из старой турбины сделал "куклу",выбросил из нее потроха крыльчатку,втулку и тд,в место оси закрутил длинный болт с шайбами.
машина работает нормально,только не тянет вообще но до 2х тыщ тошнить можно...

Делали так же на деликах,ездить можно вобщем и без турбины,двигатель правда слабоват.

А выхлоп при этом не дымный? Система топливоподачи при этом не слишком много топлива на уменьшившийся объём воздуха пихает? Если ЭБУ этот процесс контролирует и количество топлива ограничивает до заданных пределов, то ничего страшного, а если нет, выхлоп дымный и т.д., и т.п., то такая езда чревата закоксосвыванием ЦПГ, а затем и пожаром (несгоревшее топливо скопится в выпускном тракте, и в один прекрасный момент полыхнёт. Хорошо, если при этом сноп огня просто вылетит в выхлопную трубу, иначе могут быть варианты похуже).

Чего-то ты напугал... Иные КАМАЗы с рождения не дымить не способны. Бензинка в таком случае стреляет, знаю, а дизель слишком тяжел для этого. ИМХО В любом случае о таком ни разу не слышал.

Напугал - не напугал, а факт имеет место. Дымность выхлопа старых дизелей из-за неполного сгорания топлива в переходных режимах, и дымность из-за его несгорания даже в режиме полной мощности, когда его гонит в выпускной тракт каплями - разные вещи. Так что - дело владельца, опасаться этого, или нет.