KIA Sorento

Народ, не пинайте пожалуйста, поиском не нашел, а нужно срочно! У меня БУ 2005гв. дизель механника 140 л.с. Нужно шлифануть головку. Как узнать шлефовали ее до меня? Мастера говорят машина не часто встречамая, дай размеры (видимо высота головки) и узнай сколько максимуи можно снимать. Где взять эти размеры? Ткните пожалуйста.
Так же пишут о том, что если опрессовка головы покажет отсутствие микротрещин то все равно нужно менять, т.к. распредвала у нас 2, то будет разбалансировка.
Можно ваших коментариев?

Замечание от модератора: YAN Тему переименовал. Основание: п. 8 "Правил форума"

Volga писал(а):сколько максимуи можно снимать

0.2 мм при условии, что установлена прокладка ГБЦ мимнимальной толщины.

Volga писал(а):Мастера говорят машина не часто встречамая

Они точно мастера? Навеяно следующим, цитирую:

Volga писал(а):Так же пишут о том, что если опрессовка головы покажет отсутствие микротрещин то все равно нужно менять, т.к. распредвала у нас 2, то будет разбалансировка.

Попросите уточнить: менять что? Разбалансировка - чего и как? И главное - нафига тогда обрабатывать, если все-равно выбрасывать?

А может я чего не так понял?

Что касаемо "не часто встречаемой" допускаю, что это "развод" т.к. изготовление дополнительного оборудования при опрессоке 2000 руб. (видимо переходники).Про рабалансировку валов говорят не мастера (к стати я и сам не очень понимаю, видимо имеется ввиду что повело станину (раму) распредвалов). А как узнать сколько снято, .т.е. размеры не шлифованной головы? И если вдруг кто знает:- какой толщины максималльная прокладка ГБЦ?

Volga писал(а):А как узнать сколько снято, .т.е. размеры не шлифованной головы?

По размеру прокладки(А В С).

Видимо туплю... А как узнать кая у меня стояла прокладка А,В,илиС и гкак узнать их размеры в мм.?

На прокладке есть выступ на котором нанесены полкруглые просечки: 1 просечка - толщина прокладки 1,1 мм, две просечки - 1,2 мм, три просечки - 1,3 мм. Неплохо знать степень искривления ГБЦ, чтобы предсказать перспективу ее торцевания! хотя можно посчитать и самому.

Ежели я стою лицом к машине, эти просечки будут где. Например: " ближе к правому нижнииму углу". А что касаемо степени кривизны, - так ведь по этому я и хочу знать размеры новой головки и сколько максимум можно снять, пр условии, что потом естественно будет ставиться самая толстая прокладка ГБЦ.
VASCO пишет, что при условии, что стоит самая тонкая прокладка можно снять 0,2 мм. а если ставить самую толстую, то сколько?

Если память не изменяет то спереди слева по ходу движения машины. Если еще проще - осматриваем снятую прокладку, на внешней стороне (той, что наружу от ГБЦ) присутствует прямоугольный выступ на котором и будут искомые просечки.

Выступ поршня 0,057-0,117мм,толщина прокладки 0,92-0,98мм.
Выступ поршня 0,117-0,178мм,толщина прокладки 0,97-1,03мм(обозначение на прокладке один полу круг)
Выступ поршня 0,178-0,240мм,(обозначение на прокладке два полу круга)
Максимально допустиое выступание поршней: 0,167,0,228.

Точно, наврал с размерами! И максимальное искривление ГБЦ 0,15 мм. Блин! Не получается файлик подсоединить!

Тема в помощь Что такого в педали газа или куда ушла компрессия? стр.7 и 12

"Все мозги разбил на части, все извилины заплел..."(В.С. Высоцкий)
Стачивать я буду головку, а не блок цилиндров, так каим образом будет менятся выступ поршней над блоком? Это головка станет ниже, и весь гемор в том что бы поршень не догнал клапана. Вроде так...

Олег, дай мыло в личку. Сброшу файлик формата XPS, с картинками, но на английском.

YAN писал(а):Тема в помощь Что такого в педали газа или куда ушла компрессия? стр.7 и 12

Ни хрена себе! Видя название этой темы я думал, что там что-то об электрике/электрониике. А там все о ЦПГ и ГБЦ. Надо бы название сменить.
И я так и не понял_ при шлифовке головы прокладку ГБЦ менять на такую же или более толстую?

Олег, файлик в почте.