KIA Sorento

Всем доброго времени суток!
Знающие люди, помогите, пожалуйста, советом...
Началось все с того, что загорелся Чек и машина очень тупила, пока не прогреется (40 км/ч - это предел). После прогрева вела себя как обычно, и даже Чек пропадал, но после ночной стоянки все с начала...
Диагностика показала: Р0203 Инжектор, 3 цилиндр, падение давления.
Я попал на замену форсунки, или есть варианты?

Сделай тест как уже писалось здесь не раз и если она льет то только ремонт или замена.Поищи поиском по топливке.

Извиняюсь, не совсем точно сформулировал вопрос:
По таким показаниям сканера (Р0203 Инжектор, 3 цилиндр, падение давления) ещё какие-нибудь варианты кроме сдохнувшей форсунки могут быть?

Зачем гадать? Начни с простого! Тест форсунок даст 99% результат.
Это очень просто

тест на слив обратки не даст никакой информации по этой форсунке , проблемма не в этом.

у форсунки могут быть как "электрические" проблеммы , так и механические (типа подклинивания штанги клапана).
ЭБУ видит эти проблеммы по BIP сигналу , от которого рассчитывается быстродействие форсунки и длительность впрыска.
если BIP сигнал искажен или "сдвинут" за пределы установленные для ЭБУ - оный напишет ошибку .

лучший вариант - либо проверить форсунку на стенде , либо поменять её местами с нормально работающей.

Лёха Юрич писал(а):у форсунки могут быть как "электрические" проблеммы , так и механические (типа подклинивания штанги клапана).
ЭБУ видит эти проблеммы по BIP сигналу , от которого рассчитывается быстродействие форсунки и длительность впрыска.

Мне тоже кажется, что там какие-то "электрические" проблемы, так как прогревается движочек и все в порядке...

Кстати, ни кто не знает, если я буду продолжать ездить на машине, ни к чему это более плачевному не приведет?