KIA Sorento

Началось всё неделю назад, когда я заправился в тверской области соляркой. Нормально доехал до дачи, а на утро машина не захотела заводиться. С горем на попалам минут за 10 завел. Доехал до Москвы и после 3-х часовой стоянки завестись не удалось. После эвакуатор и в гараж. В гараже завел с помощью эфира, залил пол бака нормальной солярки и поставил машину на ночь. Утром завелась нормально и весь день проездил без проблем+залил ещё пол бака нормально солярки. В среду машина отказалась напроч заводиться- поменял топливный фильтр и кое-как завел, проехал около 200 км и заправил опять бак до полного нормальной соляркой. В четверг всё ок, доехал до дачи, в пятницу тоже нормально всё было. Сегодня машина снова не захотела заводиться. Отсоединил от фильтра шланг который идет на ТНВД, качаю "лягушкой", а солярка не идет... При кручении стартера шланг от ТНВД "всасывает". Фильтр топливный тоже чистый, т.к. пробывал подсоединить шланг от ТНВД обратно и отсоединить шланг идущий от бака- разрежение сосдается на входе в фильтр. При подсоединении шлангов на место и отсоединени шланга возле бака и кручении стартером разрежения уже нет. При этом обратка идет, должно так быть? В общем попробывал ещё раз отсоединить шланг от ТНВД возле фильтра, крутанул стартером и машина завелась, после подсоединил шланг на место и нормально проехал около 50 км. Сейчас машина заводиться нормально, но завтра утром думаю опять будет таже проблема. Такое ощущение что проблема кроется в магистрале от бака до фильтра. Там просто трубка или стоит какой-либо клапан или насос? Помогите решить проблему пожайлуста.

Попробуй снять заднее сидение и через люк,добраться к топливо-приёмнику.По ходу дела он у тебя загрязнен.

YAN писал(а):Попробуй снять заднее сидение и через люк,добраться к топливо-приёмнику.По ходу дела он у тебя загрязнен.

Я его снимал. Сетка с виду чистая. Обратка продувается ртом без препятственно, а вторая трубка (там где сетка) с небольшим трудом. Так должно быть? Или две трубки должны продуваться одинаково?

Замечание от модератора: YAN Нарушаешь п.5"Правил форума"(излишнее цитирование)Рекомендую ознакомиться с Учимся правильно цитировать собеседников!

Vorobey писал(а):Или две трубки должны продуваться одинаково?

У меня продуваются одинаково легко.

Что то все до кучи у тебя,ничего не понятно.Если машина не завелась, а потом с эфира завелась, все признаки на перелив форсунок.Если потом начались заморочки по поводу завелась не завелась, у меня так было,это опять же перелив.смотри форсы,тысячу раз обсуждалось.если подозрения на трубопровод,налей в бутылку пластиковую соляры,засунь туда подходящий шланг,ПОСЕ ФИЛЬТРА,к ТНВД и заводи заведется, ищи в трубопроводе,нет,опять ФОРСЫ.Ну или клапан на рейке.У самого был приходящий и уходящий прикол,две форсы поменял,перелив и все прошло.

форсунки. смотреть менять первым делом..

трубопровод, если подсасывает воздух,до фильтра и до ТНВД,то никогда не заведешься.Проверяй с помощью давления согданного в трубках.Выходящий из бака шланг отсоедини от заборника, к нему я подсоединял насос и просто качал,сильно не усердствуй все порвешь,если пропуски все сам увидишь.

Из-за работы некогда было заняться ремонтом и поэтому ездил "так". Примерно после 5-го бака солярки с BP машина стала заводиться сразу, лишь изредко со 2-3 раза. На сегодняшний день искатал около 10-ти баков соляры и вроде пока проблем с заводкой нет. До сих пор самому не понятно почему проблема исчезла сама по-себе. Может что интересное подскажите...