После того, как завел дымит, работает не стабильно

[Андрей Гарант]

Итак, ситуация такая, помогите разобраться.
Сейчас пробег 61 000, на 58 000 отдавал официалам на ТО4 + замена болтов форсунок.
Некоторое время назад, заметил, что после простоя, (например утром приехал, вечером уехал) когда завожусь, машина работает не стабильно, типа "подтраивает", также валит сизый дым.
Через минуту - две все проходит.
Что может быть?? Что предъявлять этим ур..ам, которые делали ТО4??

Добавил через 2 часа
Хм, ожидал больше хороших советов

[YAN]

Что может быть??

проверь для начала свечи.

[Андрей Гарант]

я после сервиса, спросил у них, все нормально??? сказали да..
проверять свечи не умею...да и стоит ли лезть туда???

[YAN]

..да и стоит ли лезть туда???

Первый признак колбасы при пуске-это не рабочие свечи.Проверяются тестером,открутив предварительно шину.

[ВадимМ]

Проверяются тестером,открутив предварительно шину.

При таком способе вероятность диагноза 50/50 покажет только если совсем умерли, 100% результат только если выкрутить и подать на свечу напряжение если накал на кончике, то свеча работает нормально, а если ближе к телу то нет.

[Андрей Гарант]

подскажите, а здесь, на форуме, нет представителей автосервисов, что они посоветуют делать а данной ситуации?

[alexandr1957]

Всем привет.
Похоже я столкнулся с подобной проблемой.
Первую минуту после заводки троит двигатель. Дымит и дым имеет запах несгоревшего диз. топлива.
Сначала подозревал в ситуации солярку, но теперь подозрение отпало, так как сжег 3 раза по 40 литров солярки разных производителей. Двигатель новый, после замены по гарантии. Пробег на этом движке около3 т. км.
Знаю, что многие с такой проблемой встречались и поэтому прошу помочь разобраться.

[Андрей Гарант]

посоветовали одного дизелиста, решил ему довериться (к официалам не поехал)
в 8 утра отдал машину, в 9 он звонит, говорит, что прозвонил все свечи - все под замену.
"Машина заводилась компрессией"

У меня вопрос в голове, разве неисправность свечей прозвоном определяется???

[andrey1966]

Я одно время ездил без свечей, заводил и не дымило, а вот когда не хватает компрессии в каком то цилиндре то пока не прогреется сизый дым , начни с компрессии.

[Андрей Гарант]

а из-за чего ее не может хватать?

[sobolino]

а из-за чего ее не может хватать?

Износ поршневой, плохо притерты клапана или прогорели.

[Андрей Гарант]

да блин, машине 3 года, только гарантия закончилась ..и был на сервисном обслуживании недавно...

[Balbes]

...Первую минуту после заводки троит двигатель. Дымит и дым имеет запах несгоревшего диз. топлива...

Начало стандартное:
1. Проверить входной тракт (чистый фильтр, целостность патрубков, затяжку хомутов);
2. Работу ЕГР (д.б. закрыт полностью в момент заводки на холодную);
3. Работоспособность свечей (хотя сейчас тепло и от них ничего не зависит..);
4. Хорошо бы убедиться в нормальной компрессии;
5. Посмотрите стоит ли после турбины на выпускном датчик (т.к. у тебя свежая машинка)?
6. Если снять момент дату-стрим пока идет троение, возможно будет легче сказать причину...

Думаю, остальные форумчане, добавят свои предложения по-мере каких-либо результатов по твоим ответам...

[andrey1966]

может шатун,у меня слегка был погнут и поршень 2мм не доходил дымило и троило пока не прогрееться ,поршневая была в идеальном состоянии пробег 190000км , не какая диагностика не могла определить причину, правильно прмерить компресию посмотреть разницу, если все ровно может форсунки, я при работающем двигателе отсоединял форсы и определил в каком цилиндре не сгорало топливо

[Black]

Похожая ситуация. Машина куплена новой в салоне пару месяцев назад. Выпуск -2009 год. На сегодняшний день прбег 6700. При запуске холодного двигателя, при температуре за бортом ниже 17-18 градусов - запуск нормальный. Если за бортом теплее - в первые секунд 30-40 троит, валит белый дым. На горячую заводится без проблем при любой температуре. Был на сервисе. Сказали проблема в прошивке. Перепрошили - результата никакого, как было так все и осталось (Правда показалось, что после перепрошивки машина веселее едет, но к делу это не относится). Подъехал к ним снова. Говорят нужно диагностировать, причем именно в момент, когда машину колбасит. Что бы остыть, машине (по моим наблюдениям) нужно часа 3 - 3,5. Завтра отгоню и оставлю, пусть ждут а потом диагностируют. Если интересно - по результатам отпишу.