KIA Sorento

Добрый день! Сегодня тронулся со стоянки, проехал метров 100, появился какой-то скрежет и обороты не произвольно поднялись до 1500, нажал на тормоз обороты не падают, остоновился на светофоре тронулся заглохла и больше не заводится, при кручении стартером не ровное маслание а какоето волнообразное, как при севшем аккумуляторе, заменил аккум на заряженный то же самое, и какой то жесткий звук, может кто подскажет в чем дело? Ближайший сервис в Нижневартовске, а это 8 тыс. рублей на эвакуаторе, уже есть опыт.

А что до этого было? Как завелась? А температура какая? Может солярка того, замерзла?

Температура -20, но работает Гидроник, завилась с пульта. И сейчас заводится с пол пинка но тут же глохнит и пахнит палёным в салоне.

Добавил через 14 часов
Сегодня с утра завилась с пол пинка, немного поработов я погазовал началась вибрация на хх, постепенно пропадая, когда вышел из машины увидел черный дым валит , заглушил, не знаю что делать, черный дым на холостых, дайте совет.

Турбину наверняка приговорил.Уровень масла в норме?

Возможно! А как проверить? Масло вроде в норме, а турбина ремонтируется ?

Проверь наличие люфта в турбине.Сними рез.шланг с турбины и на заглушенной машине покачай лопасти турбы,не большой осевой люфт допускается. Как правило идет большой расход масла при поломке турбы. Вполне может быть форсунка померла.Проверь на слив в обратку все форсы.При плохом распыле форсунки тоже наблюдается черный дым.Так сразу сложно ставить окончательный диагноз,всё нужно проверять.