KIA Sorento

На холостом ходу во всех режимах коробки дизель колбасит, но не сильно. Вибрация усиливается, если переключаюсь на R. На ходу всё в норме. На сервисе снимали обратку и датчики и крутили стартером - ни одна форсунка в обратку не льёт, заводится легко как на холодную, так и на горячую, дыма нет. Диагностика АКПП методом одновременного нажатия на тормоз и газ до упора по словам мастера тоже дефектов не выявила, подушки двигателя визуально целы, подушка АКПП тоже. Может кто-нибудь сталкивался?

Добавил через 1 день
Был виноват распылитель 4й форсунки

Насколько слышал - опоры двигателя гидравлические...
Посмотри, не сильно ли "заваливается" движок при включении драйва (или реверса, неважно)...
Если сильно - возможно правая по ходу опора прослабла....
Поищи поиском, такая тема уже была, закончилось заменой опор.
Кстати, "диагностика" путем одновременного нажатия газа и тормоза в "драйве" АКПП - верный способ максимально быстро угробить коробку...

Астра0103 писал(а):Насколько слышал - опоры двигателя гидравлические...

Это наверное не в нашем случае. Сомневаюсь, что у Соренто опоры гидравлические!

все симптомы пропали после ремонта форсунки. форсунки проверяли последними за неимением в нашем городе стенда для их проверки, пришлось ехать в Саратов.

Astra013,спасибо за предупреждение

Главное, что вопрос решился!
А что с форсунками было-то?

похоже грязью забился, на стенде из него вообще ничего не шло

Подниму тему вопросом. С год назад стал замечать мелкую вибрацию двигателя на холостых оборотах и что то похожее на гул. Вибрация похожа на касание двигателя к кузову. Особенно если включен кондей все это отслеживается. При включении компрессора вибрация пропадает, при выключении, когда снижается нагрузка и обороты вибрация появляется вновь. Сейчас похолодало и от вибрации даже в панели сверчек зажужал. Все лето пытался найти причину вибрации визуально или хотя бы чем может касаться двигатель кузова. Результата пока не достиг. Заменил опору на раздатке, была оторвана резина от металла. Сейчас хочу заменить подушки под двигателем. По вину бъется номер 218123E150, на форуме проходит 218123E252 подскажите, кто владеет информацией, в чем разница?

Причина вибрации подушки двигателя. Они визуально целы, с небольшими трещинами по резине. Но, в сравнении с новыми, продавлены на 10 мм. И видимо от старости потеряли эластичность.

Всем привет и здрасте. Такая вот беда. На ходу появиляется вибрация, в момент когда движек держит 1500об, и начинаешь понемногу ускоряться. Вчера был в сервисе, открыли крышку мотора, а оттуда пшикает дым, сказали что шайбы под форсунками пропускают и из-за этого может быть вибрация. Также в моторе масло было но нуле почти, но датчик пока молчал. Посоветуйте что нибудь, кто знает??? И ещё патрубок от турбины и интеркуллер в масле.

Xandrew00 писал(а):сказали что шайбы под форсунками пропускают

Правильно сказали.

Xandrew00 писал(а):Посоветуйте что нибудь

Советую просмотреть вот эти темы.
Тема: Масло на патрубке после промежуточного охладителя
Тема: Большое количество картерных газов
Тема: Почему нужна чистота и новые шайбы ...

Подниму тему. Сегодня внезапно (потому что вчера еще ничего не было) появилась вибрация двигателя:
1. на ХХ. руку подносишь в выхлопной трубе - чувствуется бу-бу-бу да и вибрация на кузове конкретная.
2. на ходу потихоньку жмешь на газ, обороты в районе 1700-1800 только чтобы поддержать текущую скорость, появляется вибрация и ощущения что двигатель сейчас заглохнет. Больше газу, обороты выше 2000 и все пропадает, идет динамичный разгон .
Что подскажете? какая то форсунка ? как проверить? есть шнурок для Каскаде но еще ни разу не пользовался.

papiruso
Если есть понимание о том как "троит" двигатель, то надо найти не работающий цилиндр путем откидывания эл. разъема от форсунки поочередно. На нерабочем цилиндре звук не измениться. Если понимания нет, то лучше подъехать к мотористу или топливщику, пусть они определят неработающий цилиндр, думаю топливщик со стендом еще и исключит или приговорит форсунку. Каскад даст ошибку но может не показать причину.

Stas32
спасибо. будем искать толкового специалиста в нашей деревне

Тест форсунок в Cascad покажет в каком цилиндре цикловая подача завышена. Не всегда виной форсунка.