Перестал заводиться Сорик

[Дед Форсуныч]

Моторный главное чтобы был , высокотемпературный. Вот как вариант номер по VICTOR REINZ 70-31414-10.

[Gubkin]

Какой герметик посоветуете? (красный, черный,серый)

Тут как цвет антифриза, у каждого производителя он обозначает разные составы.
Я вот такой брал 81160 PERMATEX "Герметик силикон термостойкий" http://www.autodoc.ru/Web/price/art/811 ... n&access=1
http://www.permatex.ru/products/detail. ... ION_ID=259

[anton_gl]

Gubkin
На таком дизель собирал. Но нужно быть осторожным. Есть подделки. Перед использованием лучше попробовать на чем нибудь другом.

[н228су]

Ну докладываю, господа:
В субботу снял ТНВД, поменял резинку, дополнительно помазал герметиком место стыка насос-кронштейн, собрал, завел, течет... И все там же (где-то под насосом, видно подтеки).
Воскресенье: снятие радиаторов, всех крышек цепей (в т.ч. нижнюю заднюю), обратная сборка, все ОК. Течь устранена . Сифонила на стыке нижней задней крышки цепей и блока в р-не ТНВД (в этом месте масляный канал проходит, видать плохо загерметизировал).
Всем спасибо за участие.

Добавлено через 3 дня 10 часов 37 минут 38 секунд:
И снова всем привет!
Мои приключения продолжаются. Машина очень плохо работает на холостых, сильная вибрация в салоне. Когда переключаю на D, но держу еще тормоз, то вибрация существенно увеличивается и виден скачок оборотов до 700-750, при езде вибрации нет, на более высоких оборотах хорошо бежит, но стоит остановиться - опять вибрация... Есть мысли?

[Nikolay0812]

Есть мысли?

Дисбаланс форсунок?

[н228су]

Дисбаланс форсунок?

Да вот тоже сижу и думаю о форсах.... Мастер один знакомый по телефону сказал, что скорее всего я неправильно один из балансиров поставил, не по метке... Но ведь сначала не колбасило, да и с чего тяга на низких оборотах должна пропадать из-за балансвала? Вот и думаю о форсе...

[batyapskov]

Но ведь сначала не колбасило,

Максим, у меня была такая эпопея. ехал из Пскова в Санкт Петербург (280 км), всё было ОК, по дороге заправился. В Питере машину затрясло, двигатель колбасился на холостых обратно приехал в Псков, двигатель всё равно колбасило на ХХ, а на оборотах вроде ничего. день ещё катался, пробовал на скорости про какать . В итоге, оборвался болт крепления форсунки и последующая чистка с неполной разборкой форсунки, а затем замена всех на новые. Катаюсь теперь без проблем.

[н228су]

Дмитрий, так дело в форсунке или в солярке? Буду конкретнее: в баке летняя солярка, залитая еще в начале сентября (с тех пор на ремонтах ). На улице по ночам -10, днем -5 - -7. После последнего ремонта (в гараже было холодно, т.к. дверь открытой держали), выгнал на улицу (уже тогда колбасило), на следующий вечер пришел за машиной, но завести не удалось. Затолкали к знакомому в гараж на сутки. Сегодня вечером пришел, он говорит, что первый раз завел - колбасит. Заглушил. Снова запустил, колбасить перестало. До моего прихода стояла после прогрева уже 2-3 часа на улице. Завел - все ОК. Через пару минут прогрева начало колбасить, еще через пару минут перестало трясти, еще через пару минут опять началось и так несколько циклов. Когда поехал, колбасня на любом торможении и остановке. Могло там все запарафиниться?

[Nikolay0812]

Могло там все запарафиниться?

При такой температуре-вряд ли.Да и обратка в бак солярку подогрела бы.

[н228су]

Значит остаются только форсунки? Надеюсь только одна...

[batyapskov]

Значит остаются только форсунки?

Максим, думаю что надо форсунки на стенд и ремонтировать, в моём случае возможно ещё и солярки хреновой заправил, что ускорило кончину, потом мои "ручки золотые и минус знаний" . Правда, колбасить после самостоятельной промывки, перестало, что позволило эксплуатировать авто до прибытия новых, но подтверждаю, что без стенда и спец навыков и знаний, в форсунки лучше не лазить.

[н228су]

без стенда и спец навыков и знаний, в форсунки лучше не лазить

Дмитрий, понял, сам и не собирался, для меня это уже слишком

[serzh.levash]

Вечер добрый. У меня такое было, выкинул из топливной системы ручной насос подкачки а вместо него поставил "грушу" прокачал систему все заработало. Сижу ковыряю помпу там клемма на подогреватель и еще датчик кой-то на схеме его нет. Кто знает подскажите его функцию.

[Алфизик]

Добрый день!
Попал я в такую беду: неделю назад вдруг ни с того ни с сего машинка заглохла, пока стоял на красном на светофоре.
Пробовал завести - стартер крутит, но не заводится. Постоял минут 15, попробовал еще раз - завелась. Доехал до следующего светофора (примерно километр) - снова заглох. Опять постоял минут 15, завел. Доехал до дома. Обороты были нормальными, на педаль газа реакция правильная.
На следующее утро завел, попробовал проехать - глохнет и на педаль газа почти не реагирует. Если завести - работает на холостых минут пять, потом глохнет. Если нажать педаль газа обороты поднимаются до 1500, потом сразу глохнет.
Вызвал буксир, оттащил в фирменный сервис. Там машинку гоняли часа три, потом заявили, что проблема в форсунках. Хотя по моим соображениям, больше похоже на ТНВД. Спорить не стал.
Форсунки сняли и отправили в специализированную мастерскую, откуда пришел ответ - из 4 форсунок 3 убиты в хлам. Не понимаю, как они могли так вдруг убиться, два года катался без проблем и намеков на проблемы.
Вчера форсунки вернулись в сервис, были установлены. Теперь машина вообще не заводится.
То, что я поубивал бы этих горе-сервисников, это отдельный разговор.
Но что может такое быть с машиной? В какую сторону копать?
Заранее благодарен за подсказки

[Дед Форсуныч]

Звоните мне 8(985)231-65-98, пообщаемся и решим, переписываться сча нет времени !