Замерз сапун вентиляции картера

[Black Man]

получается, что сам отвечу на свой вопрос. только что звонил в сервис сказали приезжать. случай гарантийный если что-то еще то исправят по гарантии. но мойка двигателя 600р. и плюс 250р. стоимость химии за мой счет.

[Andrey86]

Всем кто экпслуатирует машину при температуре ниже -30 КАТЕГОРИЧЕСКИ советую вытащить сапун из корпуса воздушного фильтра, а отверстие в корпусе заглушить (в сапуне не глушить - должен выходить воздух).
Иначе весьма верояетен выброс масла через щуп. Я задолбался подливать после выбросов - хорошо хоть вовремя успевал замечать этот выброс.

[sbc]

только что звонил в сервис сказали приезжать. случай гарантийный если что-то еще то исправят по гарантии. но мойка двигателя 600р. и плюс 250р. стоимость химии за мой счет.

Ну да. Двигатель помоют. За деньги. Масла дольют. За деньги. Первопричину не устранят, и даж не скажут в какую сторону рыть и что колхозить. И что ж здесь гарантийного? Я приезжал, это не теоретический измышления, эт практика. Только мне еще сказали по телефону, что это все фигня, надо ее просто отогреть и можно никуда не ездить.

[Balbes]

Масло Castrol 5W40 Diesel

синтетика c классификацией API CF vs ZIC5000 5W30 полусинтетика API CI-4

Прошу модераторов сильно не пинать, т.к. тема "сапуна", но все же...

Андрей, ну уел ты меня, уел...

Теперь давай посмотрим чуть пристальней:
1. Априори - у одного производителя полусинтетика не может быть лучше синтетики или не согласен? О чем я и спросил уважаемого Dredd'a, когда он привел пример того же полусинтетического мобила делвака...
2. Приведенное тобой кастроловское маслице является довольно новым продуктом в линейке данного производителя...Года 4 назад, когда "народ" начал активно пользоваться, например, тем же делваком1, и тара была только 20 литров, и этикеточка другая, и в его спецификации тоже был допуск только по "сф" и только на грузовые машины .
Погляди на этикетку сейчас - устанешь читать какое оно замечательное и, пока дойдешь до конца списка допусков и производителей, уже забудешь, что было в начале...
Думаю, вопрос получения "нужного" допуска, это всего лишь вопрос времени, тем более, что оно типа и уникальное и специальное и для машинок "последнего поколения с сажевым фильтром" и т.д. и т.п....
3. Данные по этому кастролу скудные, но та же температура застывания в -48, а у зика потери текучести в -42,5 кое о чем говорят, тем более, что и вязкость у данных масел разная,...по "целочному числу" зик еле "вписывается", зольность не нашел...
4. Теперь небольшой вопрос - берем новый дизелек с заводскими требованием по маслицу "сф" - какое ты сам предпочтешь заливать маслице "сф" или "выше" исходя из опыта?

To Balbes
читай в личке

Ничего нет. Если есть, что сказать, говори тут, пусть и другие послушают...Думаю полезней будет...

[shuher]

Всем кто экпслуатирует машину при температуре ниже -30 КАТЕГОРИЧЕСКИ советую вытащить сапун из корпуса воздушного фильтра,

Ну зачем так категорично? . Ну я эксплуатирую , и по трассе в - 30 езжу иногда по 100км. за раз при скорости 110-120км/ч.
А если просто моторный отсек нормально утеплить? Как никак на крайнем севере живём - но это по моему уже изжёваная до нельзя тема...
Кстати масло КАСТРЮЛЬ 5W40 - синтетика, брали бочку 200л с друзьями, температура застывания -48 по цельсию (на бочке написано было)

[sbc]

А если просто моторный отсек нормально утеплить?

+1
Да при -30 "нормально и не надо, мой скромный опыт показывает, что при "слегка за 30" достаточно банальной картонки перед радиатором.

[YAN]

достаточно банальной картонки перед радиатором.

Да и это не помешает ! Маслоотбойник на вентиляцию картера 2.5 CRDI

[deka]

Да при -30 "нормально и не надо, мой скромный опыт показывает, что при "слегка за 30" достаточно банальной картонки перед радиатором.

При чем картонка перед двигателем и обмерзание сапуна?
Сапун обмерзает из-за конденсата . Из-за разницы температур воздуха на входе и внутри двигателя. Встречаются два потока и резкое нагревание холодного потока вызывает конденсирование воды с последующим замерзанием на трубке.

Картонка немного поднимет температуру в подкапотном. Возможно трубка от этого и нагреется, что не даст примерзать воде.
Но я бы на этот метод не положился - причина обмерзания не устраняется .

Самый простой выход
1. снять с корпуса воздушного фильтра гофру - чтоб сосал хоть немного подогретый воздух из подкапотного пространства.
2. отбойник масла в сапун врезать. заодно и конденсат отбивать будет .

Второе решение, кажется, правильнее.
ИМХО.

[Black Man]

Только что вернулся с сервиса. да помыли за мои кровные, но все остальное, осмотр, снятие/установка защиты, все по гарантии. Плюс рекомендации следить за уровнем масла в ближайшие дни более пристально и если оно будет уходить то они, так же по гарантии, будут искать причину и устранять ее. Так что думаю смысл ехать был.

При чем картонка перед двигателем и обмерзание сапуна?
Сапун обмерзает из-за конденсата . Из-за разницы температур воздуха на входе и внутри двигателя.

+1 - совершено верно!!!
воздух на входе идет с улицы а там далеко за -30С. Кстати на сервисе рекомендовали установить с форда подогреватель сапуна.

[runner_Perm]

Кстати на сервисе рекомендовали установить с форда подогреватель сапуна.

Тут уже обсуждали это. Только, говорят, там ценник совсем негуманный...

Для Х5 посоветовали деталюшку с кодом 11 61 0 390 846

Для автомобилей Ссанг Енг вышло предписание по бесплатной установке подогревателя сапуна. Сам подогреватель бесплатно поставляется дилерам для последующего монтажа в систему. Думаю что при желании можно найти или у дилеров Ссанг Енга или в магазинах з/ч для SY. Правда он немножко не подходит по штатному патрубку, но в результате небольшой модернизации все прекрасно устанавливается. Если мне память не изменяет то у одного из Сорентоводов такое устройство уже стоит.

А с форда сколько стоит? не сказали? И номерок.

[shuher]

При чем картонка перед двигателем и обмерзание сапуна?

немного поднимет температуру в подкапотном. Возможно трубка от этого и нагреется, что не даст примерзать воде.

Сам спросил - сам ответил
А если не просто картонка, но и двигатель сверху чем-нибудь накрыть заботливо...
Сквозняка такого уже под капотом не будет - ну и сапуну мёрзнуть наверное не захочется
Эт не догма, а так, личные мысли и 2 года эксплуатации бегемота на крайнем севере...

[Андрей59]

Могу предложить простой вариант подогрева трубки сапуна для ДОрестайла, берём 1,5 метра шланга на 8мм, снимаем пластиковую крышку двигателя, обматываем виток к витку шлангом трубку сапуна и закрепляем изолентой, конец шланга со стороны двигателя подцепляем к радиатору взамен штатного, у воздушного фильтра - к расширительному бачку, прихватываем шланг по месту изолентой или пластиковыми стяжками чтоб не болтался и пользуемся хоть круглый год.

[Black Man]

А с форда сколько стоит? не сказали? И номерок.

нет не чего не сказали.

А если не просто картонка, но и двигатель сверху чем-нибудь накрыть заботливо...

так то оно так, но на первой страницы этой ветки есть пример с фотографиями, когда двигатель был укрыт с верху, но выброс масла все равно произошел.
У дилера мне сказали, что надо думать как обогревать сапун или чтобы воздух шел из под капота в воздухозаборник, но двигатель не укрывать! Укрывать его с верху и спереди только в том случае, если он не держит температуру.

[Niknord]

Я пока еще не выяснил, что у меня с машиной, по метеоусловиям Норильска, НО:

Двигатель укрыт 1см толщины слоем войлока.
Решетка радиатора заделана наглухо.
Снят вентилятор охлаждения.

И если на самом деле у меня не екнулась турбина (дай то Бог), а перемерз сапун, то вот вам реальное доказательство, что утепление двигла никак не помогает противостоять обмерзанию сапуна.

По ходу вопрос из области оффтоп: Если машина долго стояла на морозе за 30, а потом ее надо отбуксировать (45км), не заводя двигатель (температура --20-25 на улице), будет ли какой-то вред АКПП? В книге по ремонту прочитал, что можно не более 50км не более 50км/ч, потом надо стоять ждать пока коробка остынет. Вариант с эвакуатором не рассматриваем.

[Андрей59]

Сапун твой ни при чём, в АКПП для перестраховки можно налить ещё 8 литров масла, после буксировки слить, отстоять и налить сколько нужно по уровню, получится замена разбавлением внеплановая.