Стуки в двигателе. (тук, тук, тук)?

[anton_gl]

Не просто были, а начались с выбором масла и сроком его замены.

[Albert Han]

Уважаемые знатоки!!! Случилась неприятная ситуация! Ехал как то себе спокойно и вдруг двигатель застучал . Стучит сильно и на холодную и на горячую, на низких и высоких оборотах, но не каких ошибок на табле не высвечивалрсь. Думал вкладыши, полез снимать поддон. Ага не тут то было снять его не так просто... Короче в итоге снял, а коленвала так и не увидел, почитав на нашем форуме, "плиту" снимать не стал, побоялся. Проштудировав форум наткнулся на интересный факт, что стук может быть из-за форсунки (там была ссылка на видео как откручивали трубки подвода соляры к форсам, дабы определить какая форса стучит). Трубки открутить не получилось, так как открутив трубку двигатель сразу глохнет, в итоге начал отсоединять фишки (клемы) от форсунок ( т.е. высунул - засунул), начал со стороны радиатора) - результат: стук прекратился, когда выдернул со второй форсунки, со всех других все равно стук был. Думал, думал и решил, что вторая форса не рабочая, объездил все магазины, был вариант только с номером 4А150, а у меня стоят 4А000. Короче продавцы, сказали, что подойдет, ну я и взял. Поставил, завел, но стук остался да при этом еще и чек загорелся Тут начались думки, что форса не подошла и наконец то до меня дошло, что можно было поменять местами 1 и 2 форсунку и так же попробовать высунуть фишку. Пришлось снять новую форсунку (в итоге снял). и снял форсунку с первого цилиндра и поставил её на второй цилиндр, а изначально вторую на первую.-результат: отсоединив с фишку с первой форсы стук оставался, а со второй стук пропал. Вывод: Дело не в форсунках. А В ЧЕМ ТОГДА??????? ПОМОГИТЕ!

Замечание от модератора: BlkDem Не нужно дублировать сообщение в разных темах!

[Lugavik]

А В ЧЕМ ТОГДА

Вкладыши, поршневой палец, сам поршень - второго цилиндра.
При воспламенении смеси, - стучит под нагрузкой, без нагрузки, - не стучит.

[anton_gl]

Не совсем доганяю
1. Стук пропал когда снял фишку со второй форсунки.
2. Поменял форсунки местами теперь стал стучать 1 цилиндр? Т.е. когда туда поставил 2 форсунку?

[Stas32]

У него стучит второй цилиндр при любой форсунке. Правильно сказано, вначале вкладыш смотрим, затем палец и поршень.

[anton_gl]

Аааааа так это он про форсы писал. Тогда фонендоскоп и слушать где стучит.

[Albert Han]

То есть когда отсоединяю фишку на 2 (форсунке) цилиндре двигатель перестает стучать из-за того что нету возгорания в камере. Разве без сгорания он не будет стучать (Вкладыши, поршневой палец, сам поршень - второго цилиндра)?

Добавлено через 3 минуты 4 секунды:
Ведь даже без сгорания во 2 цилиндре коленвал все равно вращается, наверное удары все равно должны быть?

[Stas32]

Разве без сгорания он не будет стучать

Будет, но не так громко. На общем фоне можно и не услышать. Все зависит от свободного зазора сопрягаемых деталей.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду:
А вообще, это надо быть экстрасенсом, что б на расстоянии понять характер звука. Диагностика нужна на месте а не виртуально.

[Albert Han]

А может клапана

Добавлено через 48 секунд:
Или компенсаторы

[Stas32]

клапана

Может. Мы ведь не слышим. Но клапана и при отключенной форсунке стучат.

[Albert Han]

Не уж то так печально все

[Lugavik]

Скорей всего, коренной вкладыш провернуло.

[Stas32]

Скорей всего, коренной

Шатунный.

[Albert Han]

Скорей всего, коренной

Шатунный.

Если это так, то на что я налип?

[Lugavik]

На капиталку двига.