Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об

[Стож]

я бы провери в той последовательности как написал.

+100000
С большой вероятностью это одна (или более) из форсунок. Замена 100 000 - это красота ВСЕ новые с работой не больше 50....

[Wolodimir]

Сегодня приехал их Крыма, пробег после ремонта обратных клапанов чуть более 4000 км., полёт нормальный всё отлично, никаких сбоев!

[alexleon]

Опять, спустя месяц, проявилась это проблема. Заглушил, подождал пару минут - ничего не поменялось. Так не спеша домой и поехал.

Наутро завел -все нормально. Где косяк искать -непонятно.

[Verm]

приехал с командировки
сел в тачку
и чудо
черный выхлоп пропал, машина резво набирает, все передачи работают....
приехал на ком диагностику - ошибок нет, ДМВР -работает, ЕГР - тоже...
никто не может объяснить что было...
сам в шоке - произошел саморемонт :rolleyes:
вот если б все так....

[Selevan]

Подожди..... ну я не желаю беды......но у меня так было.Через неделю езды опять те же яйца.

[zladei]

Я тож разобрался со своей проблемой. У меня вышел из строя вот этот клапан
....
Он управляет мягкой глушилкой, короче заслонка на ней была в прикрытом состоянии и соответственно препятствовала поступлению необходимого количества воздуха в цилиндры. Временно заглушил этот клапан, машинка опять летает, тьфу-тьфу-тьфу.

Правда зимой без этого клапана машина заводится тяжело

Замечание от модератора: BlkDem Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума - избыточное цитирование. Читаем: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[RomanS]

Вообще-от это здорово косит на клапан управления "лягушкой" привода крыльчатки турбины.
Изменение геометрии оной.

[sem]

Вообще-от это здорово косит на клапан управления "лягушкой" привода крыльчатки турбины.Изменение геометрии оной.

так и есть - это клапан управления актуатором турбины, а не мягкой глушилкой

[deka]

Год машины только посмотрите
Их три одинаковых может стоять (еще на ЕГР)

Добавлено через 1 минуту 46 секунд:
Re: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об
только три вместе никогда не будет - ЕГР до 2004 им управлялся, а новая турбина с ним пошла с 2005

[sem]

Год машины только посмотрите

у Kazak1968 машина 2006г

[frumych]

Похожая проблема. Машина не набирает обороты, держит в районе 2000-2500 дальше не растет. Динамика разгона никакая, больше 120 не разгоняется. Проблема периодически самоисчезает, но последнее время тупит все чаще и чаще. Дыма нет, индикации ошибок тоже. Был уже в 5 разных сервисах, диагностика ошибок не показала. Рекомендовали заменить клапан (такой же как на фотке в посте от Kazak1968). Заменил, но результата нет(((
Что бы окончательно исключить влияние этого самого клапана на проблему отсоединил вакуумную трубку, которая идет на мягкую глушилку. Пока ездит нормально. Но что то мне кажется что дело не в клапане. Иначе как объяснить почему после замены проблема не исчезла. Продолжаю эксперименты...

[sem]

Похожая проблема. Машина не набирает обороты

мне кажется . что у тебя проблема не по воздуху, а по низкому давлению топлива.
проверь форсунки на слив в обратку,если все нормально, то скорее всего клапан регулятор давления на тнвд, (иногда помогает его промывка)и еще реже, но может что-то попасть под клапан аварийного сброса давления на рейке. можно проверит на слив обратки. у тебя дорестайл - на холостых обратки с нее не должно быть.

[KLIG.]

Вот и меня настигла такая проблема, только ни на холодную ни на горячую не после того как заглушишь не чего не меняется Не едит она зараза и всё!!! Проверид ДМРВ на доноре Всё Ок, поставил ДМРВ с донора на свою не чего не изменилось.... Надо рыть дальше.
Симптомы: до 2000 Об\м едит как обычно, а вот с 2000, когда должен быть подхват турбины этого самого подхвата нет(((( машина просто тупо вяло набирает обороты до 3000 Об\м и не фига не едит. Такое впечатление что турбина не раскручивается и нет подхвата. У кого какие идеи? готов выслушать и поэкспериментировать!!!
Руки растут с нужного места если чё

Да забыл сказать, началось всё после того как машина в гараже нажралась своих же выхлопных газов. Шланг слетел с глушителя, будь он не ладен.

[sem]

Проверид ДМРВ на доноре Всё Ок, поставил ДМРВ с донора на свою не чего не изменилось.

а сам фильтр воздушный смотрел? скорее всего смотрел, но просто другого пока предположить нечего.
а на холостых до куда обороты набирает?(всмысле на нетралке.)

[KLIG.]

sem
Всё на много проще))) открыл капот, завёл дизель, ну и стою смотрю на него ТУПО. И тут понимаю что что то не так, а вот что не могу сообразить. Глушу и опять тупо смотрю в моторный отсек, а там мать его заногу , сем чертей в ребро ЗАСЛОНКА эта долбаная на всасывающем колекторе призакрылась и заклинила, что б она не ладна была. И вот она мне 2 дня мозг выносила.