Перепрошивка ЭБУ на ТО для решения проблем с турбиной.

[chipiko]

минимального запаса прочности?

А разве ломается турбина? Может все таки что то другое? Или судя по словам даже на заводской прошивке турбина работает без запаса прочности?
Исходя из всего сказанного вся эта эпопея сделана для того что бы всех Сорентоводов сделавших чип просто перевести на заводскую прошивку. И каким образом все сорики выпуска с самой первой партии на Ижевске до мая 2008 года (судя по статистике, могу ошибится с последней датой) могли так долго ездить с заведомо кривой прошивкой, которая оказывается убивает турбину? Только не надо говорить, что в этот маневр попадают не все сорики с этой датой выпуска, т.к. у них у всех одинаковый двигатель и одинаковая версия прошивки. Если окажется, что попали не все авто с 2007-2008 год, то тогда вообще полный цирк.

[vasco]

Соренто сделан на раме старого(рамного) Спортежа

Думаю, что было время убедится в бредовости этого высказывания.

[ShineOn]

прочитав не помню уже где, что Соренто сделан на раме старого(рамного) Спортежа

Юра, ты попутал. На базе Hyundai Terracan II.

[vasco]

Если окажется, что попали не все авто с 2007-2008 год, то тогда вообще полный цирк

Цитата из ТСБ: "Дата выпуска автомобилей: С 14 декабря 2005 по 28 ноября 2009"
Полный текст передадим Игорю, думаю он его вывесит на всеобщее обозрение.

[KostyaY]

Смещение зоны максимального момента и максимальной мощности не означает их снижения

Для этого надо, по крайней мере, убедиться в этом, посмотрев характеристики движка с такой прошивкой.
Субъективно машина поехала значительно хуже. Прибавив к этому еще и совершенно идиотское переключение передач (например, зачем на дизеле при кикдауне втыкать нижнюю передачу, получая рев и обороты движка за 4000, и переключая ее почти сразу опять вверх), получаем тупой двухтонный сарай на трассе.
И разница в тестовой поездке на "новой" и перезалитой "старой" с интервалом полчаса более чем ощутима.

[ShineOn]

Исходя из всего сказанного вся эта эпопея сделана для того что бы всех Сорентоводов сделавших чип просто перевести на заводскую прошивку.

У меня тоже есть такое подозрение. Отказать КМРу в этом желании мы не вправе, так как они сами не допускают подобного самостоятельного вмешательства. Поэтому решение о чип-тюнинге всегда было и будет на совести владельца авто. Если нельзя точно узнать по старой прошивке, чипована машина или нет, то можно тупо что-то поменять в текущей прошивке (улучшить всегда что-нибудь найдётся), и обязать дилеров принудительно прошить всех попавших в "чёрный список". Либо снять их с гарантии на те узлы, которые наиболее подвержены поломкам после чип-тюнинга.

Добавил через 2 минут

Субъективно машина поехала значительно хуже.

Костя, тут надо обязательно добавлять "по сравнению с чипованной". КМР в принципе не рассматривает вариант чиповки, они будут готовы сравнивать только со стоковой прошивкой. Это две большие разницы.

[vasco]

Для этого надо, по крайней мере, убедиться в этом, посмотрев характеристики движка с такой прошивкой

При отсутствии стенда у нас только есть уже упомянутой мной попометр (о его недостатках я уже писал). Можно конечно провести математическое моделирование того, что было и того, что стало и сравнить, но нужен человек который этим способен занятся.

[ShineOn]

И разница в тестовой поездке на "новой" и перезалитой "старой" с интервалом полчаса более чем ощутима.

Вот это уже довод.

Сегодня вечером будет тестировать машину Саши ака asy_10, отпишемся о впечатлениях.

[Юстас]

Смещение зоны максимального момента и максимальной мощности не означает их снижения.

Опять лукавишь, мощность двигателя прямопропорциональна степени сжатия,и что мы получим при уменьшении давления нагнетаемого воздуха?

[vasco]

А разве ломается турбина

А турбина пожирающая масло ведрами исправна?

на заводской прошивке турбина работает без запаса прочности?

Думаю, что корейцы не настолько глупы, что-бы этого запаса не делать. Единственное в чем уверен, они закладывают запас заведомо меньший чем это сделали-бы российские проектировщики.

Добавил через 1 минуту

мощность двигателя прямопропорциональна степени сжатия

А что у нас есть степень сжатия? Есть ощущение, что ты спутал некоторые определения!

[asy_10]

разница в тестовой поездке на "новой" и перезалитой "старой" с интервалом полчаса более чем ощутима

Василий, а у вас в случаи чего откатить на старую можно?

[vasco]

откатить на старую можно

Практически не реально! Старая программа не бекапится, а стирается!

[chipiko]

Но, что самое главное, так это то, что на их новые перепрошивки теперь будут новые чип прошивки! Интересно кто кого одолеет? И к кому теперь клиенты поедут на ТО и гарантию?

[asy_10]

на их новые перепрошивки теперь будут новые чип прошивки

Олег, а это не ты случайно в КМР инфу по чиповке слил, чтобы потом по второму кругу ...

[chipiko]

Олег, а это не ты случайно в КМР инфу по чиповке слил, чтобы потом по второму кругу ...

Вот ведь, ни чего не скроешь! А заодно и с дилерами на откат договорился!