Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

[Страусь]

А по поводу ремонта еще не совсем разобрался с технологией, надо повнимательней почитать.

Ничего сложно. Тяжеловато, да, ибо металл на корпусе толстый. Но не сложно.

Да и надолго ли хватит ремонта этого?

Это как сделаешь.

[zip0]

Может у тебя дело в клапане 39400-4X700

Да, ты прав, он у меня сдох. До этого было пограничное состояние, а вот в субботу в дороге это и случилось (почувствовал, что машина перестала ехать.) Клапан продувается в любом состоянии и при подаче +12 и без этого.

По рецепту EPI сделал такой же "колхоз" заменив родной клапан на жигулевский. Я сделал 1 в 1 как он.

Не понравилось. Набор скорости стал происходить медленнее и короткими едва заметными рывками (наверное из за того, что пропускаемость воздуха у жигулевского клапана в разы ниже чем у родного). Катался так несколько часов (с дачи, ну и так по городу) и ближе к вечеру почувствовал, что машина снизу плохо разгоняется (как с неисправным актуатором.) Заглянул по капот, так и есть рычаже в среднем положении. Сегодня с утра рычажек лежит на ограничителе. Буду менять клапан.

[Denis_Vladivostok]

По рецепту EPI сделал такой же "колхоз" заменив родной клапан на жигулевский. Я сделал 1 в 1 как он.

Родное есть родное)))

[zip0]

Купил сегодня этот клапан (2300руб). Уже поставил, машинк опять поехал

[Страусь]

Коллеги, подскажите по номеру клапан. У меня клапан сифонит, тот что стоит у актуатора. Номер 39400-4X700 - это он или это клапан тот, что стоит у EGR?

[Denis_Vladivostok]

Страусь
Это он. Я уже выкладывал фото где он стоит.

[4eba]

А нет случайно ни у кого неработающего (или ненужного ) актуатора - для экспериментов?

[alex1578]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, кто знает или у кого была подобная ситуация.
Такая проблема:
Двигатель заводится отлично и на холодную и на горячую.Работает нормально-ровно.Начинаешь ехать машина еле едет, пока не вырастут обороты до 2000, потом черный дым и полетела.Дальше все хорошо, набирает скорость, едет приятно, но стоит сбросить обороты от 1000-до 2000 (проезжаешь светофор или полицейского) начинает тупить не едет,жмешь на педаль , а она не отвечает(от 5 до 10 секунд), но стоит ей набрать обороты она выпустит черный дым и поехала.
Вчера ездил на диагностику ,умники сказали что надо менять турбину!!!!!!!!!!!!!!!!!При чем здесь турбина?не понятно!!!После 2000 об. машина едит нормально, главное чтобы обороты не падали .Короче отдал за это дело 700 рублей , расстроился и теперь что делать не знаю!!Турбина стоит 65.000р плюс работа 8000р !!!
Подскажите в чем может быть причина и где найти и куда обратится к нормальным диагностам(сервисы ,частникам) которые точно определят причину неисправности!!
За ранее Всем благодарен!!

[Biz]

Вы не указали пробег. Я бы актуатор турбины сначала посмотрел. И турбина, кажется, не 65 стоит, а дешевле.

[Waso]

Было такое.Заглуши ЕГР и Сорик полетит.

[Denis_Vladivostok]

Я бы актуатор турбины сначала посмотрел.

Согласен, тем более актуатор элементарно тестируется в полевых условиях.)))

[alex1578]

Пробег 118000км, турбину менял первый хозяин по гарантии на 70000км.

[Страусь]

турбину менял первый хозяин по гарантии на 70000км.

Актуатор проверял? Вакуум держит?

[vip1503]

Точно с такой историей , как данная тема, я уже занимаюсь сексом 2 недели. Был на диагностиках 3 раза, в разных канторах(в том числе сервис Kia). Вакумное управление турбиной отремонтировали, лучше не стало! Пока давят на клапан EGR. Поменяю расскажу!

[alex1578]

Да , по поводу сервисных центров таких как Фаворит моторс на ленинском 146 ответ один "Не зачем туда ездить и тратить время и деньги"!!!!!!!!!
Сказали Турбина под замену, кулер под замену!!Попросил показать что это такое и где он стоит- показали совсем другу деталь!Вот умники!
Сегодня отогнал в нормальный сервис -рекомендовали такие же братья по не счастью.Сказали через два дня позвонят и вынесут приговор.Дай Бог что бы ничего серьезного не пришлось менять!
Сегодня пока ехал машина вела себя достойно-без проблем.Может просто прохладно было или просто очередной тупняк!!Нормально скорость набирала в интервале от 1000 до 2000 обор., без дыма!Ну все ровно думаю пусть спец посмотрит что да как!Лишнее не будет!Потом напишу в чем была причина!И если действительно отличный спец выложу обязательно адрес сервиса!