Плохо заводится на холодную

[BlkDem]

Не знаю как у других с полуоборота

Так не может быть ни у кого. Те, кто так пишут, просто лукавят.

ту ту-ту

Так обычно CR и заводится.

[Denis_Vladivostok]

BlkDem
Какой прогноз? в -20 так же будет? Или как и было хрен пойми как?

[kyshtym]

Сними лягушку принеси домой разбери и почисти

Привет! Сегодня -3 будет, думаю заведусь без проблем. А как её разобрать? Я так понимаю подразумевается снятие всего фильтра, а дальше что?

поставил топливный фильтр от жигулей

А вот с этого момента поподробней. Нужно докупать шланг? Какой? Какой хомут? Не создаст ли он дополнительного сопротивления. Идея мне ндравится! Кстати, всех Москвачей и Подмасковцев с потеплением Отмучались!!!

[BlkDem]

Какой прогноз

Прогнозы - дело неблагодарное
Новый стартер - одной проблемой минимум меньше. Дальше - аккум, масло, состояние топливной.
При любом раскладе, должно быть лучше.

[Denis_Vladivostok]

Нужно докупать шланг?

Я ставил другой шланг, т.к. родной шланг имеет больший внутренний диаметр. Я ставил меньшего диаметра, не помню диаметр, но налазил он с большим трудом, я его смочил соляркой и со скрипом поставил. Написал бы ты раньше я бы сфотал, как раз аккум снимал было бы лучше видно, а сейчас плохо видать ка кон стоит...

[kyshtym]

Только не ставь от девятки.

В экзисте у нас блок с щетками стоит 690р. Есть ли смысл колхозить?

[Denis_Vladivostok]

Дальше - аккум, масло

Аккум новый стоит, т.к. старый сдох, как то решил старый аккум проверить (я его зарядил и оставил на работе) простоял он наверное полтора месяца, а потом решил его поставить на свою машину посмотреть, так вот завестись не смог, пол раза пытался крутануть, а потом гаснут лампочки и щёлкает реле... Так что аккум мёртв однозначно. Про масло уже писал что была залита 10-ка, а когда ударили морозы, машина стала плохо заводится с утра, очень вяло крутил стартер. Прочитал про масло уже не помню где, делали тесты его, так вот Петро канада 0W30 показала себя очень хорошо в мороз, не густеет. Залил его, стало чуть лучше заводится, но всё равно не то...

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:

у нас блок с щетками стоит 690р.

в щеткодержателе всего две щётки, а оставшиеся две на обмотке стоят, так что не всё так просто.

[kyshtym]

щеткодержателе всего две щётки

Во как, а я уже думал для профилактики махнуть этот блок, не велика сумма а приятно. Тут писали, что быстрее изнашиваются плюсовые щетки. А в этом блоке какие?

[Denis_Vladivostok]

А в этом блоке какие?

Честно не знаю... не силён... на предыщей странице помоему была ссылка на тему со стартером, там все написано вроде, я вчера пробежался по этим темам...
Но на твоём бы месте я менял бы все 4-е щётки, смысл менять две щётки??? Лучше сразу поменять 4-е и забыть... Но в моём случае у меня щётки номальные, могу даже фотки выложить, я нафотал свой разобранный стартер.

[kyshtym]

могу даже фотки выложить

А и выложи! Лишним не будет. А щетки на обмотке менять гиморно?

[RUS_03]

kyshtym
Сегодня буду стартер снимать, постараюсь лягушку с фильтром сфотографировать, сам насос подкачивающий я не разбирал так как он у меня качает хорошо я снял фильтр затем открутил подогревающий элемент "он шестигранником откручивается" под ним стоит клапан лепестковый его я тоже открутил всё прочистил и собрал обратно после этой процедуры у меня солярка перестала в бак уходить когда машина заглушена.Шланг подбирал в магазине по жигулёвскому фильтру и хомутики по шлангу, шланг на наш фильтр налазит тоже хорошо.

[anton_gl]

kyshtym
Все щетки в нашем стартере приварены точечной сваркой. Самому менять геморойно, ибо соединение болтиком и пайка долго не выдержат. Лично я нашел фирму (ну у Вас наверняка есть) где относительно за небольшие деньги (1200 р) мне стартер отревизировали. Если нет, то щеточный узел можешь менять сам, а минусовые щетки на обмотке изнашиваются раза в два меньше. Это конечно можно увидеть лишь раскидав стартер. Тогда и принимать решение.
Только не тяни, иначе может подгореть якорь.
Denis_Vladivostok
А у тебя скорее всего был где-то плохой контакт.
А стартер снимался наращенным до полуметра удлинителем с головкой на конце.

[Denis_Vladivostok]

А у тебя скорее всего был где-то плохой контакт.

Врядли... у меня ещё и стартер не родной оказался, т.к. на родном есть вырез в посадочном, а на том который стоял этого выреза нет, на его месте видно что натёрто маховиком, скорее всего стартер упирался в маховик... но х его знает, за почти год уже наверняка бы всё там обточило, т.к. корпус силюминовый.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд:

А стартер снимался наращенным до полуметра удлинителем с головкой на конце.

а вот этого не понял...
Я откручивал стартер обычным накидным на 14, потом купил накидной с трещёткой и открутилось легче и быстрее.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды:
вот мои щётки

[kyshtym]

Тогда и принимать решение

А впрцессе сборки необходимо что-то смазывать? Какой смазкой надо заранее запастись?

[АндрейСпб]

Не знаю как у других с полуоборота

Так не может быть ни у кого. Те, кто так пишут, просто лукавят.

ту ту-ту

Так обычно CR и заводится.

Питер, красносельский р-н.....сейчас тепло, конечно....и реально с одного поворота ключа....но:
в -20 из окна нажимаю кнопку....разогрев свечей 8сек, прокрутка3сек- не заводится...вторая попытка- 8 сек разогрев, прокрутка(увеличивается программно 3.5сек)- уже заводится......редко нужна третья попытка со временем кручения стартера 4сек...
Уверен, что если-б сел в машину и покрутил стартером секунд 5-ть, то завелся-бы с первого раза.......т.к. сигналка автоматом не маслает стартером больше 3-х сек......
Спешу отметить то, что перед зимой замена свечей накаливания, ремонт всех форсунок......

...но это Питер.......тем, у кого -35 не завидую, конечно..
...да......вся это вышеописанная радость-счастье после замены стартера.......так, что все на круг недешево, сами понимаете.....да и аккумулятор стоит новый на балконе, как результат неверной диагностики между аккумулятором-стартером

Добавлено через 13 минут 24 секунды:

Сними лягушку принеси домой разбери и почисти

Привет! Сегодня -3 будет, думаю заведусь без проблем. А как её разобрать? Я так понимаю подразумевается снятие всего фильтра, а дальше что?

поставил топливный фильтр от жигулей

А вот с этого момента поподробней. Нужно докупать шланг? Какой? Какой хомут? Не создаст ли он дополнительного сопротивления. Идея мне ндравится! Кстати, всех Москвачей и Подмасковцев с потеплением Отмучались!!!

...по поводу доп. сопротивления: не знаю, к с этим фильтром, а я поставил DAHL.....там внутри фильтр дополнительный бумажный(лень рыть сколько микрон -характеристики в инете найдете) + воронка...типа какого-то вихревого типа......думаю сопротивление тоже создается не маленькое....
....в смысле: все работает.....хотя думал, что могут быть проблемы)

Замечание от модератора: BlkDem Замечание за нарушение п.5 Правил форума. Нарушение принимает систематический характер. Обязательно к изучению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!