Перестал заводиться Сорик

[Dixser]

Это плюс ! Может ради интереса в форсы шприцы поставить , если время есть !?

"Деда"-ты меня пугаешь...Я же их летом новые поставил у вас приобретенные!Блин блинский(((

Добавлено через 4 минуты 58 секунд:
Блин совсем забыл!!!Сегодня с каждым разом все хужу и хуже заводилась,и опять на фиг перестала...Перекрутили опять мех.клапан обратно на новый-блин завелась хорошо!!!Грешим все таки на соляру-есть там какие то частички грязевые!Подскажите каким средством лучше промыть топливную и каким образом!!!

[gak]

Подскажите каким средством лучше промыть топливную и каким образом!!

снять топливную рейку, все трубки подходящие к форсам, к рейке, и карбклинером все это промыть. Дать высохнуть и все в обратном порядке собирать, соблюдая стерильность и чистоту как у хирургов.

Я вот читаю, читаю все высказывания Dixserом

Я же их летом новые поставил у вас приобретенные!

после замены то форс, хотя бы фильтр топливный менял????? Если нет, то это не есть ГУД, т.к. все Г...О которое было в топливной рампе оно все попало в новые форсы, которые через пару тысяч км. стали лить итд. Самое страшное для этих форс - ВОДА+ГРЯЗЬ - сумашедший коктейль согласись. Удачи.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд:

Может ради интереса в форсы шприцы поставить

+ мульён

[Дед Форсуныч]

Грешим все таки на соляру-есть там какие то частички грязевые!

А вот етого то новые форсы и боятся ! Ну будем надеяться что не в них дело !

[gak]

Я бы сделал так:
1. Промыл рампу (+ все сопутствующее к ней.)
2. Заглянул в бак
3. Заменил т.фильтр (желательно посмотреть стружку)
4. Диагностика форс шприцами
5. Комп диагностика
Далее по ситуации

[Dixser]

после замены то форс, хотя бы фильтр топливный менял?????

Я ее приобрел в феврале 2011 поменял все жидкости и фильтра(топливный в том числе),в июле поставил новые форсы,но фильтр блин не менял...Восможно ты прав...Но определенное время я на ней откатал и никких проблем?

Добавлено через 3 минуты 37 секунд:

. Заменил т.фильтр (желательно посмотреть стружку)

Ром сегодня как раз менял масло и фильтра в т.ч. топливный(соляра слеза)никаких стружек...

Добавлено через 2 минуты 10 секунд:

Я бы сделал так:
1. Промыл рампу (+ все сопутствующее к ней.)
2. Заглянул в бак
3. Заменил т.фильтр (желательно посмотреть стружку)
4. Диагностика форс шприцами
5. Комп диагностика
Далее по ситуации

Спасибо Роман!!!В обязаловку сделаем!!!

[gak]

в феврале 2011 поменял все жидкости и фильтра(топливный в том числе),в июле поставил новые форсы,но фильтр блин не менял...Восможно ты прав...Но определенное время я на ней откатал и никких проблем

пока форсы были свежие не успели нажраться коктейля, а ЩА все это "вылазит".


Кстати, я когда отремонтировал (до ремонта глохла на скорости более 100 км.) все форсы у Лехи Юрича, клапан который стоит в торце рампы лил сильно (с него стоял фонтан саляры около 1.5 см - 2 см.), но машина не глохла, заводилась в -32, короче работала на отлично. Меня этот клапан начал смущать, в итоге купил новый у Форсуныча, поменял фонтан стал ещё больще, а машина все также заводилась и работала отлично. Короче забил и ездил так и никаких проблем - так для размышления.

[Dixser]

клапан который стоит в торце рампы лил сильно (с него стоял фонтан саляры около 1.5 см - 2 см.)

Ромыч,не понял как он может лить,может о разных вещах говорим?В рампе я так понимаю постоянно создается давление клапан его держит!!!Он вообще на ГЛУШНЯК закручивается!!!

[YAN]

,не понял как он может лить,может о разных вещах говорим?

всё дело в том,что у нас с тобой стоят аварийные клапана,которые не должны ничего пропускать,а у Романа стоит уже клапан-регулятор с проводами.вот он наверное и сливает лишнее.

[Dixser]

вот он наверное и сливает лишнее.

Фонтан соляры 1.5-2см.куда сливает?на "ПОЛ"?

[YAN]

на "ПОЛ"?

В обратку.Шланг одевается на клапаны в обоих вариантах.

[Dixser]

Сегодня с утра не завелся ни фига!Маслал,маслал-тишина!Значит не клапане дело...

[YAN]

Dixser
А с топливного фильтра соляра идет? Сними шланг с фильтра,тот,что идет на ТНВД.А на его место одень кусок другого шланга(схожего по диаметру) и покачай ручной помпой.Чтобы не залить моторный отсек солярой,конец шланга опусти в бутылку.Накачай пару литров.Затем нагрей эту соляру градусов до 50-ти.Теперь восстанови снятый шланг на место,а сними всасывающий.На его место одень имеющийся кусок шланга.Конец шланга в бутылку с горячей солярой и качай ручной помпой.Потом пробуй заводить.

[Dixser]

Сейчас поедем заводить...Спасибо,YAN!

[YAN]

.Спасибо,YAN!

Да пока не за что.

[Dixser]

YAN,завели на холодную без прогрева!План работ был такой(у меня дизелист есть знакомый правда по грузовым,но вроде шарит чуть)Короче открутили мех клапан с торца рейки,покрутил соляра из рейки не бежала,подкачали ручной подкачкой,покрутил стартером пошла солярка из рейки,закрутили клапан обратно еще разок подкачали ручной и завелась!До работы доехал нормально!На что грешить YAN?Что проверить?