Про стружку и ТНВД- нужны Мысли вслух

[Птицевод]

значица сегодня приехал с эвакуатором к официалам, они мне всучили золотую дисконтную карточку и очень попросили на них в суд не подавать - я сказал что подумаю
приволок машину в башдизель... описал проблему заново- они начали долго ржать.. так как нашли сразу первую причину- похоже еще при первой разборке официалы непраильно установили шланги подачи топлива на лягушку- ТНВД качал сам из себя ))) щас заряжают кумулятор а я сказал что приду к ним через часок. официалы пока бестолку маслали кумулятор уронили просто в ноль.
вот только одного боюсь... официалы пока маслали с неправильно подключенными шлангами - ТНВД маслался на сухую - не могли ли они его в усмерть запороть?

[ВЕЛ]

Мля... Ну это же полный трындец!
Да таких сцук-официалов расстреливать пожизненно надо!
Да... Нескоро ещё в россии можно будет надеяться на фирменные сервисы.
Кстати, каждый раз убеждаешься в этом, когда читаешь, как "за рулёвцы" посещают
различные фирменные сервисы на предмет определения неисправностей в авто,
которые журналисты заранее провоцируют в автомобиле. Нет культуры обслуживания!
НЕТ закалки и муштры!
Мда... Грустно...

[Jorikfon]

Потому у меня предвзятое отношение к сервисам. Пока сам не разберешься, не докопаешься до истины, фиг кто поможет.

Добавил через 1 минуту
Я представляю сколько переживаний вся эта история доставила.

[Дед Форсуныч]

Мля... Ну это же полный трындец!
Да таких сцук-официалов расстреливать пожизненно надо!
Да... Нескоро ещё в россии можно будет надеяться на фирменные сервисы.

Господа офицалы никогда небыли и небудут сильны в топливной системе дизеля так как даже программ не имеют , в оригинале всегда идёт замена агрегатами в сборое и т.д. , их не обучают разбираться с этим , за всё что они беруться с топливкой это на свой страх и риск всегда и как правило к упеху приводит ну очень редко.

[ShineOn]

Господа офицалы никогда небыли и небудут сильны в топливной системе дизеля

Несколько категоричное заявление. По крайней мере, потому, что есть наглядные примеры когда обученные сотрудники из какого-нибудь BOSCH Service переходят работать к официалам. Да и сами официалы разные бывают, некоторые очень даже посылают людей на учёбу.

[papa726]

Интересно, машинка завелась?

[Дед Форсуныч]

Господа офицалы никогда небыли и небудут сильны в топливной системе дизеля

Несколько категоричное заявление. По крайней мере, потому, что есть наглядные примеры когда обученные сотрудники из какого-нибудь BOSCH Service переходят работать к официалам. Да и сами официалы разные бывают, некоторые очень даже посылают людей на учёбу.

Ага только например станки для прокрутки ТНВД они сами себе не покупают , а насос комон рояля перебранный на коленке и не продиагностированный до и после 50% неудачи.Так можно до опупения его перебирать , да и с форсациями комон рояля таже ситуация.

[ShineOn]

Владимир, зачем так сразу про всех скопом говорить? Во-первых, я говорил в ответ на твою фразу о том, что нет грамотных людей. Люди как раз таки могут быть. Оборудования нет? Соглашусь только отчасти. Оборудование вполне может быть, только ведь диагностическое оборудование разного уровня продвинутости бывает. Согласен, что в большинстве своём дилеры не озадачиваются покупкой дорогих стендов, на которых можно всю подноготную выяснить, определить конкретную деталь внутри узла и передать ремонтникам. Дилерам просто не надо по их технологическим процессам. Им проще (и предписано так производителем авто) заменить неисправный узел целиком. Вот и покупают недорогие стенды для понимания общей картины.

Другое дело, что действительно есть очень много дилеров, у которых нет ни оборудования (даже самого простого), ни людей, которые бы на этом оборудовании работали. Но очень много это не все подряд. Я, как обычно, против обобщения.

[Дед Форсуныч]

Я просто очень много натерпелся от так называемых официалов и кроме как безграмотного подхода , попыток заработать денег там где не могут , загибания пальцев и приговора работаспособных запчастей с единой целью впарить своё и наждиться я не видел , хотя не буду спорить такие не все , моё авто тоже на гарантии у официалов и Т.О. они мне сделали отлично , но это касаеться только простейших вещей (замена подвески , масла , колодок и т.д. и т.п.)

[Птицевод]

похоже мой диагноз об умертвленном тнвд подтвердился после работы заглянул в Бошсервис (благо до него теперь 5 минут от работы идти) они насос при мне сняли минут за 20 сказали что насос линию низкого давления создает, а высоким даже и не пахнет скорее всего чего то там подумерло при сухом маслании.

[Дед Форсуныч]

похоже мой диагноз об умертвленном тнвд подтвердился после работы заглянул в Бошсервис (благо до него теперь 5 минут от работы идти) они насос при мне сняли минут за 20 сказали что насос линию низкого давления создает, а высоким даже и не пахнет скорее всего чего то там подумерло при сухом маслании.

остаёться только посочувствовать , с виновниками как поступать будете ?

[Птицевод]

Дед Форсуныч
бош мне напишет букмажку с какими неисправностями в топливке пришла к ним машина....ну и соотвтетсвенно выставит счет на оплату- вот от суммы и буду думать. пока 50 на 50 суд или не суд.

[Дед Форсуныч]

а насос то на ремонт или замена агрегата ?

[woland69]

2 Птицевод: Мож купим у Форсуныча ТНВД ? Мне клапан IMV, тебе всё остальное

[Дед Форсуныч]

Мы делили апельсин , много нас а он один !

Добавил через 1 минуту
Только не поймите привратно я не над вашими бедами , я над попыткой решения вопроса