После того, как завел дымит, работает не стабильно

[alexandr1957]

Писал в конце мая про троение двигателя в первую минуту после заводки при холодном двигателе.
Не делел ничего. В сервис не обращался из за запланированной на отпуск поездки ( около 5тыс.км),- боялся вмешательства. В середине сентября троение пропало.Пропало напрочь. Ни одного раза не напомнило о себе.

[дизель002]

Везет же некоторым!! Раз и пропало

[Valrak]

Здравствуйте,поискал в конфе вроде ненашел ответа на свои вопрос.У меня киа соренто 2006 г,дизель 140 лошадок.ПРОбег 47400 км.Топливную заменили по гарантии полностью 12000 назад(по словам инженера по гарантии:топливную рейку,свечи,форсунки и тнвд) Когда было тепло авто заводилась здорово,как только тем-ра опустилась до +5 стала при заводке малость потраивать и сильно дымить (через раз авто дергалось).Когда же наступили морозы,то заводиться стала вообще проблематично,троит страшное дело.Секунд15-25 поработает в таком режиме,причем валит белый дым сильно и запах вонючий,потом перестает троить,а после 5 мин примерно работы и дым изчезает,вообщем когда малость прогрееться.Свечи 3шт смотрел,до 4й недобрался.Так все рабочие,только у одной (вторая от салона) средняя часть черная,толи нагар,толи еще что-то.Может на этой свечке форсунка мозги компосирует? Диагностику делали ошибок ненашли.4-ю свечу прозванивал,обрыва нет.Подскажите,где искать?

[Balbes]

...Свечи 3шт смотрел,до 4й недобрался.Так все рабочие,..

А как определил что "рабочие"? Рабочие свечки можно определить только визуально, подав на них напряжение...
При +5 исправный дизель запускается и без свечей без проблем... Компрессию мерял?

[Valrak]

я их выкручивал и подавал напряжение на них.И что старанно ,что на одной из трех свечей средняя часть как бы в нагаре.Четвертую немог выкрутить,петля для сьема мотора мешает.А как генератор снять незнаю.Компрессию немерял,Мотору 47000 пробегу всего.

[дизель002]

Валер я уже 3 месяца мучаюсь с этим троением на холодную! Дела все что только можно но результата не добился! А если температура на улице опуститься ниже -5 то ты его вообще ни заведешь!! Это уже пройденый этап!! Седня у нас потеплело около нуля,заводил где то с час! Завелся кое как дым валил такой что просто ужас а стоит прогреться немного и дым пропадает и на холостых стоит просто поет и шепчет!! Так что дерзай попробуй может у тебя чё получиться победить этот дефект,у меня ничего не вышло езжу щас на приоре а соренто теперь просто летний вариант ! Теперь только летом ! ну и что ж летом тоже не плохо Да тут и зимы то 3 месяца каких то!

[Hrom]

средняя часть как бы в нагаре...

Определение работоспособности свечи накаливания.

[Valrak]

ну у тебя скорее всего компрессия.Я и -25 завожу,только троит страшно.Как четвертую выкрутить свечку(та что у генератора)? ремень привододной недает отодвинуть его в сторону,да и патрубки за ним железные боюсь поломать.Есть еще подозрение на ЕГР,ошибку выдавало по нему на предудущей диагностике.У меня не жало свечи в нагаре,а выше его,средняя часть свечи,которая длиная до резьбы идет

[runner_Perm]

Возникла и у меня проблема с троеним.
В первые полминуты после запуска подтраивает и наблюдается белый дым.
Наблюдается либо утром, либо вечером, в случае когда машина весь день простояла. Т.е. после длительных стоянок. На улице +15 +20.
Проблема наблюдается не всегда. Порой утром при прохладной погоде может завестись нормально и ровно без дымления, а может теплым вечером нагретая на солнце затроить и задымить. Может пару дней заводиться нормально, а потом несколько дней троить, независимо от погоды.
Если сразу после запуска нажать на педаль "газа", то троение пропадает и не возобновляется. Дым тоже исчезает.
Такой же эффект дает переключение в R или D сразу после запуска.
В выходные начну с проверки свечей, хотя думаю что при +20 они не должны влияния оказывать на запуск.

Добавлено через 21 час 51 минуту 16 секунд:
Сегодня утром снова дымила. 3-5 секунд после запуска. сначала густой дым, потом развеялся. Как будьто он просто в глушителе был, а при запуске его выдуло. И при этом запах несгоревшей соляры. Температура ОЖ +20 градусов.

[Kapitan Aleks]

У меня было, к сожалению, множество подобных проблем. И, как правило, все они решались, либо заменой. либо ремонтом форсунок.

[runner_Perm]

Значит ли это что какая то форсунка льет? просто хочется понять физику процесса.

[Kapitan Aleks]

Вполне может. Проверка простая шприцами на форуме описывалась. Более точно, только специальный стенд на сервисе. Я проверял форсунки с помощью шприцов на Мерседес-МL. Так за минуту набежало чуть-чуть и настолько равномерно у всех форсунок, что на глаз не определишь. Очень ровно и одинаково мало. В первую очередь форсунки.

[BlkDem]

Стас, 99% что это форса.
Плохо работающая форса не дает нормального распыления. Плохо распыленная соляра вся не сгорает.
Я так думаю.

[Kapitan Aleks]

И конечно же это может показать только настоящее специализированное оборудование и мастер понимающий не только как на нём (оборудовании) работать, но и сами процессы.

[BlkDem]

Наши горячо любимые "шприцевые" тесты также не плохо показывают состояние форс.