Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов

[Vl@dK]

Что нужно для внесения изменений в регистрационные документы после гарантийной замены двигателя: Тема: Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов, Сообщение #244965, Автор: докторишка

Статистика стуканувших дизельных двигателей у пользователй форума:

(+/-)

1. [b]alnov пробег 7 500км
2. repa пробег 6 200км
3. Ринат пробег 7 500км
4. Andrei_Sochi пробег 8 300км XWKJC524590011759
5. Санёк пробег 17км
6. Виктория пробег не указан
7. Мажорный пробег 8 519км
8. DmitryD пробег 9 800км двигатель № 8414916
9. Wins пробег 8 000км двигатель №8415363
10. Evgenij пробег 10 600км двигатель №8399175 XWKJC524880011117
11. с555сс пробег 8 700км двигатель №8398863
12. CTEPXпробег 12 000км двигатель № 8398885
13. Александр SAV пробег 8 000км, двигатель №8414084
14. ALEKS150 пробег 15 500км, двигатель №8415539
15. Бывалый пробег 11800км, двигатель №8398451 XWKJC524590011134,
16. Richard пробег 14 500км двигатель №8398363 XWKJC524590011214
17. докторишка пробег 11 012км двигатель №8398712
18. GDA пробег 10 500км двигатель №8398399 XWKJC524590011174
19. MagniX пробег 10 270км №8399059 xwkjc524880011035
20. Александр325 пробег 6 200км двигатель №8409787 (Hyundai Starex)
21. Олег71 пробег 13 300км двигалель №8399503
22. Олег71 пробег 17 200км двигатель №8R38929
23. krot79 пробег 12 920км двигатель №8403044
24. Стас007 пробег 48 900км двигатель №8399468
25. стреет пробег 8 500км двигатель №8398383
26. vladimir-29пробег 7 550км двигатель №8399349
27. alex0603 пробег 24 544км двигатель №8399314.
28. ALEKS150 пробег 10 500км двигатель №9R42186 (задиры на шейках, стукнуть не успел)
29. ZIKY999_ru пробег 12 111км двигатель №8413867
30. Игоряшка пробег 10 600км двигатель №8415361
31. alexandr1957 пробег 13600км двигатель №8399347
32. mops1966 пробег 5500 км
33. terapin пробег 12 300км двигатель №8398848
34. Сталкер пробег 13 200 км. двигатель №8415531
35. Димастик пробег 47 077км двигатель № 8398448
36. MIDOM пробег 42 325км двигатель № 8398420
37. alex 347 пробег 32 000 км двигатель №8414114
38. JM_ пробег 27642 км двигатель №8414888 XWKJC524890012452
39. Игорь Челюскин пробег 64 000км двигатель №8399339
40. EvgenG пробег 82 150км двигатель №8415350
41. dimule4ek пробег 32 489км двигатель №8404388
42. igmal пробег 27 000км двигатель №8414883
43. дмитрий54 пробег 15000 двигатель №8398741
44. smirnov пробег 135 000
45. Drumd пробег 45 000км двигатель №8404591
46. Plugged пробег 13 290 км двигатель №8398702
47. Kostas_81 пробег 70 848 км двигатель №8398864
48. Сергей777 пробег 44 000 км двигатель №8415315
49. Маленький пробег 64 000 км двигатель №8415521
50. ROM75 пробег 65 000 км двигатель №8414933
51. rolman пробег 34 000 км двигатель №8402049
52. san4es пробег 90 000 км двигатель №8415341
53. Сергей Петров пробег 71000 км двигатель №8414924

Диапазон рисковых номеров на 28.01.2013г.
1. №8 398 363 ----- №8 415 539 = 17 176 шт.

Отдельно: обрыв шатуна на авто 2009г. двигатель 2007г.
Alex5588 D4CB №7300963

Аналогичная тема на Старекс-клубе http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=970

[Сергей Киев]

но боюсь ехать на своей

Во напугали людей, теснится в сиде при новом соренто

На главной странице форума повесить большое табло " на даный момент движки стуканули у ХХ форумчан"

Првивет КИА моторс

[pl_oleg@list.ru]

Вот так и живем... Раньше по улицам боялись ходить. да и сейчас тоже, а обладатели новых афто за миллион, очкуют на них ездить(далеко) как там: чем круче джип... тем дальше эвакуатор...
стремно мне как-то! и не приятно.
Всю жизнь к нам относятся как то не полюдски, обыдно, да

[AVINCE]

... обладатели новых афто за миллион, очкуют на них ездить(далеко) ...

М-м-да-с-с ...
А может мы, всё-же, излишне драматизируем ...

[Shitia]

Мне упорно КАЖЕТСЯ, что если не раскручивать дизель выше 3000-3500 (следить за этим), то все будет в порядке.
И ехать в отпуск
Даже с этой сомнительной серией моторов.
Хватит до конца жизни ходовой...

Фактически, я предлагаю перекинуть внимание на АКПП, которая запросто может задать дизелю НЕПРАВИЛЬНЫЕ режимы,
а попросту режимы, при которых (при достаточно длительной эксплуатации) быстро накапливаются усталостные эффекты (микротрещины и проч.)
Я же говорю; "По-хорошему все эти супер-обороты дизелю (4000 об) ни к чему, да и мне не особо комфортно с такими ревами было".
Только АКПП меня не очень спрашивает, а намекает, типа, что УЧИТСЯ ОНА, на моем "стиле".
"Тапка в пол?"
Хрен его знает, как оказывается, что я начал пользоваться стилем, который мне самому не нравится.
...
Здесь правильно прокомментировали, типа засомневались, что 4000 об при старте - ЭТО МОЕ ЖЕЛАНИЕ "зажечь" (вырос я уже из этого возраста!).
Это стиль РАБОТЫ АКПП = так у нее получилось "понять меня".
А объяснить ей, чего я хочу (или не хочу) - КАК?
Идиотизм какой-то получается "Кто важнее, курица или яйцо?"
Скажете, мол механикой пользуйся?...
Ну что тут я скажу... Хотелось пользоваться достижениями цивилизации!

[ShineOn]

Не понимаю, почему опять неправильно пишется тема, хотя ставлю только URL

Потому что неправильно копируешь ссылку. Если тебе нужна ссылка на сообщение, то надо навести курсор мыши на маленькую иконку в заголовке сообщения, нажать правую кнопку мыши, в появившемся контектсном меню выбрать пункт "Скопировать ссылку". вот эту ссылку и надо использовать. Твои сообщения поправил.

Орган по сертификации транспортных средств

Так автомобиль нормально прошёл сертификацию, они то здесь при чём? поломки могут быть на каждом автомобиле, так любой человек с любого автофорума по каждой поломке начнёт их письмами забрасывать - у них вся работа встанет. Поэтому я вполне обоснованно думаю, что они подобные письма сразу в урну кидают, либо отписываются стандартной заготовкой.

- Торгово-промышленную или в Общественную палату РФ;
- Российскую хельсинскую группу ;

А эти то при каких делах? Они тупо отправят тебя в Общество защиты прав потребителя. Без обид, но напоминает Высоцкого:
...отвечайте нам, а то
Если вы не отзовётесь,
Мы напишем в Спортлото"!

автомат позволяет раскручиваться движку до 4000 об/мин не спрашивая особо желания владельца

Это стиль РАБОТЫ АКПП = так у нее получилось "понять меня".

Странный какой-то автомат. На 2007 году чтобы до 4000 раскрутить, надо действительно тапку в пол давить. Сейчас новую темку-опрос замучу для владельцев 2009 года, как у них автомат работает.

[ShineOn]

Вот сделал опрос: Алгоритм работы АКПП на дизелях 2009гв

[регион 63]

На 2007 году чтобы до 4000 раскрутить, надо действительно тапку в пол давить.

Ну да, наверняка так и есть. Водитель желает получить максимальное ускорение, давит педаль в пол, при этом до каких оборотов раскручиваться движку решает автомат, но никак не водитель. Стало быть, конструкторы посчитали оптимальным вариантом для получения максимального ускорения раскрутку двигателя на каждой передаче до 4000 об/мин, и вопрос "зачем давать ему раскручиваться до таких оборотов?" не совсем корректен - речь идет об автомате. В любом случае, те режимы, на которых АКПП позволяет работать двигателю, должны быть безопасны для последнего, и претензий к водителю, управляющему авто в автоматическом режиме, не может быть никаких.

[ShineOn]

Ну да, наверняка так и есть.

Да судя по ответу Сергея, как раз не так. Он утверждает, что тапку в пол как раз не давил, а АКПП сама крутила движок до 4000.

Замечание от модератора: ShineOn Предлагаю дальнейшее обсуждение алгоритма работы АКПП перенести во вновь созданную тему.

[регион 63]

Не, Игорь, я сейчас про высокие обороты с оглядкой на сабж пишу. Коллега высказал мысль, что спровоцировать поломку двигателя могли неоправданно высокие обороты, и выразил опасения, что не последнюю роль в его случае сыграла манера езды. А я и говорю, что все режимы, на которых автомат позволяет работать двигателю, должны быть для него безопасны, и ответственность за накрывшийся движок целиком лежит на производителе. Агрессивная манера езды может снизить ресурс движка, но никак не спровоцировать его кончину, тем более в самом начале гарантийного срока.

[ShineOn]

Агрессивная манера езды может снизить ресурс движка, но никак не спровоцировать его кончину, тем более в самом начале гарантийного срока.

Согласен, агрессивная манеры езды - это вполне штатная ситуация, которую должен был предусмотреть производитель.

[krot79]

[ShineOn]

с завода-изготовителя пришла официальная бумага со списком серийных номеров бракованных шатунов

Наконец-то хоть какой-то намёк на официальную информацию.

Кто у нас имеет выход на новые TSB? Эдик DrFOX, Олег chipiko - что скажете, была подобная бумага или нет? Особенно интересует информация от российских дилеров, применительно к машинам ижевской сборки.

[TZYus]

Сначала в Беларуси поменяют, потом на Украине, глядишь и до нас дело дойдет

[Багряша]

Народ, а что есть уже официальный перечень Вин-номеров, входящих в группу риска? И как можно убедиться в исправности двигателя (шатунов) без вскрытия? Очень хотелось бы знать.

[AVINCE]

Вот получил ответ на свое письмо по поводу отказов двигателей... Так что пока респект КИА моторс. Будем ждать!

Респект, респект - однозначно!
Не ожидал, честно говоря ....