Ошибки топливной системы P1186, P0088, P0087

[Vlamir]

после смены фильтра

Летом было после замены фильтра. Тогда официалы фильтр проверили и сказали что был пробит, поэтому подсасывал воздух. Фильтр заменили. Но через пол года опять началось, уже с чеком.

это скорее регулятор давления на ТНВД

датчик на топливной рампе, или на самом ТНВД искать?

[Дед Форсуныч]

На VGT регулятор есть и на насосе и на рейке !!!

[Vlamir]

Дед Форсуныч
Владимир, его можно как-нибудь проверить, или только замена?

[after]

На ТНВД находится клапан дозирования топлива. Регулирует количество топлива, которое необходимо подать в аккумулятор высокого давления (рампу). На аккумуляторе высокого давления (рампе) находится регулятор давления топлива. Регулирует необходимое давление в аккумуляторе высокого давления.

[Vlamir]

Вообще на сканере показывается датчик на топливной рейке, но такой сканер лишь у официалов.

[Лёха Юрич]

На ТНВД находится клапан дозирования топлива. Регулирует количество топлива, ...
... На (рампе) находится регулятор давления топлива. Регулирует необходимое давление ...

к сведению - исключительно оба регулятора работают в паре и исключительно оба регулирую давление в рейке
просто гораздо гибче и оперативнее чем в варианте дорестайла , с одним регулятором на "борту" насоса

[Tulyak]

Согласен на 100% с Лехой Юричем, сегодня прошел процедуру чистки ультразвуком датчика, который регулирует давление в рейке и стоит в торце, была ошибка 0088. Спасибо огромное Алексею. что сделал мне быстросъемную топливную рейку!!! Механик в сервисе обалдел от такой рацухи, он собирался уже снимать впускной коллектор. После процедуры очистки машина едет как и раньше, посмотрим что покажет завтрашний день. Механик сказал. что из опыта если такая байда началась, то лучше менять регулятор. Кстати Алексей смотрели через микроскоп сеточка была практически чистая.Поезжу посмотрю, как будет себя вести.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды:
Vlamir
С этой задачей прекрасно справляется LAUNCH EasyDiag, показывает и давление в рейке и работу клапанов на рейке и на насосе.

[Лёха Юрич]

ну и хорошо коли так.
по поводу лучше менять регулятор - в этих регуляторах клинить и ломаться особо нечему - там только промывает как и в форсунке седло , но и его можно восстанавливать.
а вот на регуляторе насоса если начались проблемы с подклиниванием - то поможет только замена ( или разборка и полировка но не всегда )
удачи

[Дмитрий_ДМЕ]

Вообще на сканере показывается датчик на топливной рейке, но такой сканер лишь у официалов.

Владимир подскажи! Все тоже самое что у тебя с р0088 ! Где рыть? Что было первоисточником??? Спасибо.

[Tulyak]

Смотри регулятор давления в топливной рейке.

[Vlamir]

Дмитрий_ДМЕ
Я пока залил присадку - очиститель топливной системы, т.к. копаться в гараже холодно, а на СТО не знают - что делать, где искать.
Как я понял, при данной ошибке задействована вся топливная система. Для себя определил - замена топливного фильтра, затем чистка регулятора давления и датчика давления на топливной рампе. Если и это не поможет - чистка регулятора давления на ТНВД и чистка форсунок. Регулятор вообще планирую чистить ультразвуком, т.к. там тонкая сеточка, загрязнения на которой можно увидеть только с микроскопом.

Если у тебя проблема решится раньше, отпишись пожалуйста в теме:)

[Дмитрий_ДМЕ]

Володь , ну как ??? Получилось решить?

[Vlamir]

Получилось решить?

Холода были, до -45, не рискнул разбирать))
Методом диагностики нашел причину - регулятор давления топлива, а не датчик.
Ошибку стирали несколько раз - хватало на день, иногда на пол дня)) Отогрев в теплом боксе не помогал. После стоянки в пробке врубался аварийный режим - значит, регулятор в топливном аккумуляторе. На форумах почитал, что засорение может быть от некачественного фильтра. На днях должен уже придти топливный фильтр новый, ультразвуковая ванна пришла. На этой неделе буду разбирать топливную, чистить. В конце недели отпишу.
Присадка ничего ощутимого не дала, хотя сподвижки на улучшение были. Можно было, конечно, залить еще одну порцию очистки, но не думаю, что удалось бы полностью от этой проблемы избавиться.

У тебя как, Дим?

[Дмитрий_ДМЕ]

Продаю я свой авто...
Нужно к Алексей Юрьевичу ехать а я как подумаю что придётся делать аж в пот бросает..
Может он прочитает и подскажет что и к чему готовится...
А нужно как я понимаю : 1. Снять рейку, побрезать её, промыть, снять клапан сброса топлива и промыть, собрать в обратной последовательности.
2. Извлечь форсунки, оценить состояние и работаспобность, поменять болты с шайбами и фозможно форсунки.
3. Заменить верхнюю цепь, оценить состояние оставшихся 2х.
4. Ограбить Банк чтоб расплатится за работу и запчасти
5. Сделать правильный выбор продать или оставить.

Начал с 5 ого пункта, мы на авито!

[Vlamir]

Дмитрий_ДМЕ
промывка топливной системы около 5 тыс.
Замена регулятора - 20 тыс.
Диагностика - 1500

Начать с диагностики. Если датчик исправен, он будет показывать давление, реагировать на педаль, на холостых и "ровном газе" давление не должно плавать.
Кому-то замена фильтра помогает.
Форсунки к этой ошибке не столько имеют отношение, как регуляторы и датчик. Регуляторы проверить труднее. Для начала - подкрути их. Были у людей случаи, когда регуляторы или датчик откручивался. Его совсем немного подтягивали, и проблема исчезала.

Эти простые действия не требуют многих затрат.
Если не помогло, значит придется разбирать топливный аккумулятор и регулятор на тнвд. Либо, в любом случае можно сделать промывку топливной системы - или самостоятельно, или в СТО.