Большое количество картерных газов

[batyapskov]

пробку наверное от вибрации движка колбасит

Желаю всем сорикам ( в том числе и себе), штоб у всех крышки только от вибрации колбасило и не было дыма от горелого масла .

[Страусь]

смысл замерять в литрах, если это нигде не нормируется ?

Не так давно Balbes приводил данные с иркутского форума. Нормировка не производителя, конечно, но хоть от чего-то можно оттолкнуться. И, думается, это будет более точно, чем пытаться нормировать величину подпрыгивания пробки.

[Balbes]

Страусь, привет!

.... смысл замерять в литрах, если это нигде не нормируется ?...

Если не нравится практика, открой теорию ДВС, там есть нормирование в %.

[Wall-E'ko]

Коллеги, всем доброго вечера.

После промывки клапана ЕГР обратил внимание на то, что в районе турбины на ХХ появилось шипение/свист выходящего воздуха, как будто, сдувается шина через небольшой прокол.
Излазил в выходные все, проверил трубку от выпускного коллектора к ЕГР (говорят может быть прогоревшая), где смог добраться, потрогал места стыков воздуховодов от турбины к интеркулеру, нигде пропуска не нашел, да и не будет наверное так дуть турбина на ХХ, тем, более, что патрубки воздуховодов на ощупь мягкие.
Ради интереса вытащил масляный щуп на рабочем движке, а от туда дымок и мелкие брызги...

Решил покурить данную тему. Вычитал про измерения объема картерных газов пакетом - буду пробовать в выходные замерить.
Форсы проверял на слив в обратку в выходные - 10-15мл за минуту, но это, вроде как я понял, не имеет значения для картерных газов.

После прочтения темы посетила мысль - а не прокладка ли между блоком цилиндров и картером сказала "привет"? Уж очень прилично шипит...

Вот, что еще может быть важным - три недели назад лопнула трубка слива масла от турбины и вытекло практически все масло из двигателя. Пока масло вытекало, минут 5 прошло наверное...
После этого как раз появился этот шипящий звук.

Вот и думается мне, что причиной моих картерных газов могут быть поршневые кольца, которые поработали некоторое время без масла и закоксовались
Надо мерять компрессию.
Хотя, динамика отличная, дыма нет ни при прогреве ни при движении и разгоне, только изредка черное облачко при резком разгоне.
Пускается двигатель нормально, единственно, может на секунду подольше стартер крутить начал.

Что скажете?
Сам склоняюсь к поездке на диагностику, т.к. надо мерять компрессию.

Подскажите пожалуйста, куда можно податься на диагностику и ремонт, если понадобиться, в Москве?
Так что бы надежные и грамотные люди посмотрели и вынесли вердикт.
Тему про сервисы в Москве посмотрел, но ничего конкретного не нашел - был вроде Диагност на новой риге, но тема та уже не актуальна.
В Бош-Сервисы ехать не хочется - почитал отзывы о них в интернете. К официалам тем более ехать страшно - с удовольствием порекомендуют двигатель в сборе заменить. Утрирую конечно.

Помогите хорошим советом!

Добавлено через 6 минут 2 секунды:
И вот еще вопрос - а ездить то можно на машине при таких симптомах?
Не ушатаю ли двигатель до конца?

Уровень масла вроде нормальный, хотя, иногда кажется, что за 700 км. после замены масла на 1-2 мм поднялся. Да и масло достаточно быстро почернело - километров за 100.

[batyapskov]

Валентин, может медные колечки на форсунках прогорели, как следствие увеличение давления в картере . Есле компрессию будешь мерить, то всё равно форсы доставать будешь, запасись колечками сразу, в любом случае . Да,- шипение может идти через клапан масленной крышки .

Добавлено через 6 минут 20 секунд:

ездить то можно на машине при таких симптомах?

Ездить, можно - только выведи трубку вентиляции картера на улицу, а на воздушном фильтре заглуши, доехать до рем зоны можно, - ездить постоянно, есле прогорели колечки нельзя - иначе потом будешь чистить колодцы под форсы с помощью фрезы .

[Wall-E'ko]

Да,- шипение может идти через клапан масленной крышки

Дмитрий, это не тот клапан, через который газы идут в маслоприемник и далее в трубку воздуховода от воздушного фильтра к турбине?
Кажется понял - клапан в крышке маслозаливной горловины?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду:

Ездить, можно - только выведи трубку вентиляции картера на улицу, а на воздушном фильтре заглуши

Спасибо, так и поступлю!

[grom]

[user]Wall-E'ko[/user]
Ты меня шипением озадачил, сегодня минут 10 слушал , ШИПИТ ЖЕ ЗАРАЗА, мне показалось где то в районе воздухоочистителя.( вообще -то мне кажется правильно твоя супруга говорит ) а по диагностике к Лехе Юрьчу попробуй.

[batyapskov]

Не, картерные газы идут из картера двигателя по трубке и входят в патрубок воздуховода после воздушного фильтра, далее через турбину-инркулер и в впсукной коллектор - камеру сгорания.

маслоприемник

нужен для отделения в картерных газах частицы масла и воздуха, масло после приёмника стекает опять в картер двигателя, а в крышке для заливки масла тоже должен быть клапан для сброса большого давления. Интересно у тебя в этом месте сейчас есть следы масла?

[Wall-E'ko]

Интересно у тебя в этом месте сейчас есть следы масла?

Свежих следов масла в районе заливной горловины не обнаружил, посмотрю завтра повнимательней, но, следа масла на клапанной крышке есть - опрокинул воронку неосторожно при заливке масла три недели назад
Заодно завтра отсоединю трубку вентиляции от патрубка турбины - проверю, исчезнет ли шипенье.

Добавлено через 9 минут 15 секунд:

Ты меня шипением озадачил, сегодня минут 10 слушал , ШИПИТ ЖЕ ЗАРАЗА, мне показалось где то в районе воздухоочистителя.(

Вот, об чем я и говорю! Шипит именное с этой стороны. Значит мне рано к психиатру!
Вообще, мы здесь, наверное, в большинстве своем, все очень мнительные в части технического состояния своих машин.
Ссори за офф.

[Страусь]

У меня шипело - не до конца надели патрубок воздуховода на вход турбины. Сосало, звук хорошо слышно было.

[Миша Ч]

Доброго всем дня, подскажите давление картерных газов 13 мм водяного столба это много или мало.

[Gubkin]

подскажите давление картерных газов 13 мм водяного столба это много или мало.

Подождите, до этого мы ещё тут не дошли... пакеты для мусора, расходомер газовый... манометр будет чуть позже. Может через пол года

[Lugavik]

давление картерных газов 13 мм водяного столба это много или мало.

И ни то и ни другое, избыточного давления можно считать - вообще нет.
Таких показателей нет, даже на новых авто.

Добавлено через 30 минут 57 секунд:

манометр будет чуть позже. Может через пол года

Надо ждать даж интрига появляется какая-то и чтож это будет за манометр? чтоб осилил, эти тринадцать мм.вод.ст.

[deka]

ШИПИТ ЖЕ ЗАРАЗА, мне показалось где то в районе воздухоочистителя.

Попробуй скинуть крышку возд. фильтра и без нее и без фильтра запуститься .
Может криво или не плотно крышка села или на входе патрубок разболтался и через его щели сосет воздух .

Добавлено через 22 минуты 43 секунды:
Еще вебаста с того же края стоит, по температуре пора уже начинать запускаться.
Если стоит на авте, конечно

[Stas32]

Масляный фильтр. Очень четко слышно фонендоскопом, чем доктор слушает. Это я о шипении.