При -5 гр не запускается

[Cry]

Это верно-температура после охладителя составляет до 70 градусов цельсия.

Только при запуске турбина не сможет его нагреть по причине того что не будет ничего нагнетать

[LuTeR]

кстати до кучи вопрос, а если вебастой двигатель разогреть, но в морозы например -35, с не очень живыми свечами заведется или проблемы будут?

солярка то холодная в камеру сгорания прилетит.

[Птицевод]

у меня без вебасты и других приблуд со всеми мертвыми свечами до - 23 или 25 заводилась

[Миша_86]

а если вебастой двигатель разогреть

В -27 так делал, завелась с 1 раза.

до - 23 или 25 заводилась

После ночной стоянки с такой тем-рой? По идее не должна. Ты наверно поздно домой приехал и двиг замерзнуть не успел. Короче стоянка по времени короткая была, не иначе.

[shuher]

По идее не должна.

- Это в связи с чем такие выводы?
Я уже проводил испытания (ради интереса, но не регулярно!), ночная стоянка - 27 в течении 12 часов. Прогрев свечей - 3 цикла, чиркаем двиг, секунд 5 маслает и всё, - завелась . Правда двиг секунд 15 колбасит как отечественную стиральную машину, потом всё нормализуется.
Кстати пока тфу три раза ещё ни разу не проверял ни свечи ни форсунки, как машина пришла из Кореи - тока повидло в двиге заменил, да антифриз поменял. Остальное только уровни смотрю регулярно
Так что ИМХА при исправной машине - она и в -35 заведётся, с трудом - но должна завестись (только бы аккума хватило).
А вот сколько она будет прогреваться при таких температурах - это уже интересно...

[Миша_86]

- Это в связи с чем такие выводы?

В связи с личным опытом. С неисправными свечами при низких температурах не заводится.

со всеми мертвыми свечами

разговор был о полностью мертвых свечах.

Правда двиг секунд 15 колбасит как отечественную стиральную машину, потом всё нормализуется.

возможно у тебя не все свечи неисправны, а одна-две, потому и колбасит. А с полностью исправными свечами должна и за -30 заводится, это без всякой ИМХИ понятно.

[shuher]

разговор был о полностью мертвых свечах.

Пардон, чёт отвлёкся и просохатил основную нить вопроса.
С кем не бывает?

[Миша_86]

С кем не бывает?

Бывает.

[ShineOn]

солярка то холодная в камеру сгорания прилетит.

LuTeR, ты уточни комплектацию и год выпуска своей машины. Я к чему - на машинах, предназначенных для российского рынка, топливный фильтр идёт с подогревом (про другие рынки врать не буду), поэтому не факт, что соляра прилетит холодная.

Другое дело, что свечи то не саму соляру греют, поэтому их исправность для зимы по-любому крайне важна.

[Argo]

Я к чему - на машинах, предназначенных для российского рынка, топливный фильтр идёт с подогревом.

У меня чистый кореец, для внутреннего рынка, подогрев соляры присутствует.

[Страусь]

а если вебастой двигатель разогреть, но в морозы например -35, с не очень живыми свечами заведется или проблемы будут?

солярка то холодная в камеру сгорания прилетит.

Я поясню, как я понимаю процесс на основе наблюдений.
Итак.
При температуре ниже -15 у меня машина заводится только с педалькой газа. Причем надо машине дать выстаиться. То есть, что бы все 8 литров масла окончательно замерзли и на движке было ниже -15.
Что значит с педалькой? Это значит, что выжимаешь педаль газа до упора и маслаешь по долгу. Секунд по 40, если не больше.
Как заводится машина? Долго маслает без признаков жизни. Через определенное время начинается нечто вроде схватывания. Еще немного, и обороты начинают повышаться. Тут главное не бросать маслать на этом этапе. И когда обороты доходят до 700 - машина схватывает окончательно и стартует.
Объяснение процессу у меня такое.
При долгом маслании, двигатель, ну или его стенки начинают прогреваться. Первое сжатие воздуха не нагревает его до температуры взрыва соляры. Через некоторое время, начальная температура воздуха, за счет некоторого маслания повышается и при сжатии настает температура, достаточная для взрыва соляры.
Насколько ламперски помню, рабочая температура взрыва соляры равна 700 градусов. Будем считать, что схватывать начинает при 300 или 400 градусов. Я думаю, что для таких температур разница в температуре соляры не имеет значение.
В подтверждении могу сказать, что при забортной температуре -25 градусов, утром на движке по данным сигналки -12 - старт идет на ура. Я уверен, что в баке с солярой как за бортом, то же -25.

[LuTeR]

to Страусь любопытно
но тем неменее, прецеденты были что аккумулятор засаживался в ноль, а такого эффектра как у тебя (постепенный разогрев камеры сгарания масланием) не наступало.

to ShineOn 2003 г.в. Limited написано сзади, не знаю правда или нет в принципе опционально все что должно быть присутствует. насчет подогрева филтра - хз. Кстати, а топливный тракт проходит в обшивке днища? или снаружи где то торчит? нужно замарачиваться его подогревам что бы на трассе где нить в морозы не перехватило. Где то мне попадалось, что его якобы теплом салона греет.

А так же про то что глушитель расположенный под баком с топливом греет его своим теплом в ходе движения. поэтому если прогрев топливной системы "топливозаборник тракт фильтр" если и актуален, то только после простоя долгого на морозе.

[ShineOn]

не знаю правда или нет

Я имел ввиду несколько другое: зайди в "Личный раздел", там выбери в левом вертикальном меню пункт "Профиль". В открывшемся окне найди строку "Автомобиль" и выбери из списка ту комплектацию, которая соответствует твоему автомобилю. Там всего-то 3-4 параметра надо знать.

Это поле надо заполнять для того, чтобы другие форумчане могли более точно понять твой вопрос, и давать ответ уже применительно к твоей комплектации.

Где то мне попадалось, что его якобы теплом салона греет.

Не буду врать про тепло салона и обогрев глушителем, но точно могу сказать, что частичный подогрев топлива в баке идёт за счёт тёплой "обратки".

[виктор юрьевич]

тоже плохо запускается при температуре -15. но понял что виноваты свечи,так как в -30 затащил её в тёплый бокс через 20 минут завелась с пол-пинка.двигло за 20 минут сто процентов не поменяло температуру,значит свечи непрогрели воздух как надо.только пошёл тёплый создух она и завелась.интересно если просто в металлическом гараже в -30 положить под машину тепловентилятор минут на 20,эффект такой же будет?свечи ещё невыкручивал,несмотрел.гаража с ямой нету.я так понял их так просто недостать.

[Ветер]

интересно если просто в металлическом гараже в -30 положить под машину тепловентилятор минут на 20,эффект такой же будет?

Сто процентов - будет эффект.