Турбина или нет? Очень надо знать!

[Патриот3C]

а турбина 20000 так что все хорошо,когда хорошо кончается.

Это да кстати, я нашел новую за 500 доллариев.

[Евген81]

я нашел новую за 500 доллариев.

Сдай где,а все таки пробег 150 почти тыков

[VAD]

Замаж герметиком с двух сторон и в трещинку что бы попало и будет тебе счастье! там давления никакого так что держать будет,ну а как кризис закончиться или жабу задушишь , если про патрубок не забудешь новый поставишь.

[Евген81]

Замаж герметиком с двух сторон и в трещинку что бы попало и будет тебе счастье

можно,но давление там есть-патрубок нижний еще как раздувает.Попроси кого-нить дать газу до 4000 оборотов и увидишь как он надувается как шарик в нижней части

[VAD]

ДА? завтра поэкспериментирую

[Евген81]

ДА?

ну когда диагностировал турбину-мне показали такой финт.Ежели раздувается,то значит давление надува нормальное...

[Багряша]

Это где ж такие низкие цены на турбину?

[shuher]

когда диагностировал турбину-мне показали такой финт.

Извиняюсь за OFF
А чё турбина у нас дует без нагрузки ???
ЗЫ: То, что не крутиться я не говорил !

[Патриот3C]

Сдай где,а все таки пробег 150 почти тыков

В Кореи. Искали для себя, 500 долл. - это себестоимость, не более того. Человек привез для себя. Пока мы к продаже сего девайса не готовы, сорри

[Багряша]

Я так понимаю, что это БУ - тогда дорого.

[Андрей59]

Суть темы - турбина или нет ? Отвечу - нет, признаки умирающей турбины это повышенный расход масла одновременно с сизым дымом и никакой катализатор с этим не справится, что бы скрыть симптомы, после глушения двигателя слышно, как останавливается турбина. По фотографии скажу, что такие потёки масла присущи всем движкам и особенно дизелям, потому, что степень сжатия больше и сапунят они тоже больше и маслоотделитель не справляется, объем масла не большой (туман) и это не страшно. Резина дубеет, рвётся и масляные следы портят внешний вид и не более, давления там нет, потому, что турбина стоит после и на оборотах там наоборот разряжение прямо зависящее от загрязнённости воздушного фильтра. Поэтому, чтобы грязь и пыль не попадала во всасывающий патрубок за герметичностью следить конечно надо, но без фанатизма, опасны только серьезные порывы. На бензиновых вариантах отвод от трубки сапуна используют для смазки оси дроссельной заслонки.

[КОСТЯН]

а уменя даже из-за этого из под"глушилки"масло подтекает

[дым747]

У меня тож маленько брызжет, надо герметизацию проверить...

[TarZaN63]

тоже была подобная засада. просто этот тоненький хвостик надломился. я так понял, что этот толстый патрубок идёт к турбине? или к интеркуллеру?
просто у меня в новом радиаторе интеркуллера потёки масла появились..... и коптить начала при резких ускорениях и при повышении оборотов больше 3000. причом жирненько так коптить. вот я думаю - копоть, масло в радиаторе интеркуллера.... уж не турбинка-ли у меня медленно помирает???? пробег уже больше 140 тык.

[Евген81]

TarZaN63
Юр,сними патрубки и глянь не сопливит ли.