Что такого в педали газа или куда ушла компрессия?

[Страусь]

Может это сможет пролить свет?

Я вот чего не могу понять - если нет уплотнительного кольца или оно неправильное, то картерные газы должны прорываться в наружу, а не в головку. Так ведь?

[Fisher]

Лёша, часть форунки между медным кольцом и верхней резиновой прокладкой как раз находиться в головке блока и ничем не защищена от масла. Если резиновое колечко в порядке, то наверх(из под форсунки) картерные газы не пойдут.

[Страусь]

часть форунки между медным кольцом и верхней резиновой прокладкой как раз находиться в головке блока и ничем не защищена от масла. Если резиновое колечко в порядке, то наверх(из под форсунки) картерные газы не пойдут.

Я понимаю так.
Снизу, со сторону цилиндров стоит медное кольцо. Дальше идет часть форсунки находящейся в головке, дальше идет резиновое кольцо. Если с медным кольцом беда, то газы пойдут в головку. А если резиновое кольцо в порядке, то газы в атмосферу через уплотнение не пойдут и будут выходит в головке. Так?

[Nikolay0812]

Если с медным кольцом беда, то газы пойдут в головку. А если резиновое кольцо в порядке, то газы в атмосферу через уплотнение не пойдут и будут выходит в головке. Так?

Именно так,думаю им(газам) через сапун выйти легче и удобней вот они туда и выходят-проверенно

[captain_ginger]

Кстати не видел упоминания фаз ГРМ, при диагностике. Если по каким либо причинам один из распредвалов на зуб стоит неверно, то это тоже сказывается на наполнении цилиндров, т.е. компрессии. (и не обязательно это будет загиб)

Также, глюки гидронатяжителей теоретически могут влиять на фазы (помните щелчок?), т.к. цепь может быть ослаблено-ненатянутой. (хотя, с другой стороны, на тянущую ветвь цепи это не должно влиять).

А, так, конечно, жесть. Если уменьшенная прокладка поможет, то корейцам, незачет.

[Страусь]

часть форунки между медным кольцом и верхней резиновой прокладкой как раз находиться в головке блока и ничем не защищена от масла.

Это на рестайле так же?

[Fisher]

Наши двигатели внутри одинаковые.

[Страусь]

Из новостей.
Двигатель собран. Уже на машине.
В понедельник будут запускать.
По моему вопросу директор сервиса был в другом сервисе города, тоже специализируются на дизелях. Услышал много всячины, пока из рабочих остается прокладка.
В понедельник или во вторник будет замер компрессии.
Час Х.

[Volodimir]

Пркладка? Удачи и дай убрать проблемы этим спецам.

[Андрей59]

Вот здесь интересная статья.

[Страусь]

Итак, коллеги.
Продолжаем заседание клуба "Следопыт компрессии".
Напомню, кратенько.
Установлены новые кольца, прокладка изменена с номера 3 на номер 1, то есть поставлена самая тонкая.
Двигатель собран. Машина запущена.
Компрессия - 26
Идея с прокладкой так же не нашла подтверждения в жизни. Но расчеты мне понравились
Сервис в ужасе

[Kapitan Aleks]

И...?

[LEO]

Компрессия - 26

А с клапанами все хорошо????
Ведь действительно, тест с маслом мог показать повышенную компрессию если масла много налили.
При проблемах с компрессией сначала в голову лезут.

[YAN]

Следующим этапом наверное следует заменить медные колечки под форсы и заглушить ЕГР.

[Андрей59]

Компрессия - 26

Это нормально, дай кольцам притереться, через тысячу километров померяешь.

следует заменить медные колечки под форсы

Так заменили, наверное, что тянуть то.

заглушить ЕГР

На компрессию не влияет.