Большой расход топлива

[Gubkin]

,у меня по зиме 30 л на сотню,и не парюсь

Ужас. Так и разорится не долго

[Cacktus]

Писал,уже,у меня по зиме 30 л на сотню,и не парюсь.

Как-то слишком это, я бы или авто сменил, или перебрал бы его от и до...

[Лёха Юрич]

или перебрал бы его от и до...

... и получил бы расход 29,5 , в тех же условиях эксплуатации.
похоже кого то статистика расход/режим езды = ничему не учит

[batyapskov]

я бы или авто сменил, или перебрал бы его от и до...

Володя, вы как то читаете сообщения через строчку , у Алексея ведь чётко всё написано : Выходит 40 мин тарахтит впустую,15 мин едет на холодную,и 15 мин нормального режима в сутки., По этому, он и не парится,

[Cacktus]

у Алексея ведь чётко всё написано : Выходит 40 мин тарахтит впустую,15 мин едет на холодную,и 15 мин нормального режима в сутки.

Да по-моему столько не должен жрать, даже если круглые сутки не глушить...
Разок провел эксперимент случайно, забыл заглушить, и она с 17 часов до 7 часов утра простояла заведенной.
У меня в баке было меньше 20 литров, так я еще и на работу поехал на остатках.
И почему машина прогревается 15 минут в движении после прогрева на холостых?
Куда энергия девается? КПД чтоль настолько возрос?
Тогда 30 литров на сотню не должно бы быть.
Мне для прогрева нужно проехать неспешно около 3-4 км, скорость около 40-60 км/ч, прогреваю в основном в движении.
Но и на холостых прогревается минут за 10-15 в морозы.

У меня такое ощущение, что у него муфта вентилятора заклинила. ИМХО

[morbid]

30 л на сотню,и не парюсь.

С "королевой бензоколонки" знаком или свою имеешь?

Режим такой...

Один в один как у меня, только расход мой 20.

[batyapskov]

Да по-моему столько не должен жрать, даже если круглые сутки не глушить.

Володя, всё правильно , сутки пусть работает допустим израсходует там 15 литров, после ты проезжаешь 5 км., теперь посчитай средний расход и получишь 300 л\ на 100 км. В, этом случае, наверное лучше считать сразу в мото\часах.

[Cacktus]

batyapskov
так zzz пишет, что в день 2 раза по 20 минут греет, и два раза по 15 минут едет.
Не понятно, правда с какой скоростью, т.е. пробег за эти 30 минут.

У меня тоже примерно такой пробег в будни, но расход в разы меньше.
В сильные морозы прогреваю предварительно, но даже с прогревом средний расход литров до 14-15 возрастал.
Если мороз до -10...-15 градусов, то прогревается минут 3-5 и в путь потихоньку.

[batyapskov]

Не понятно, правда с какой скоростью, т.е. пробег за эти 30 минут.

Володя, тут, не только скорость влияет, а ещё какое расстояние он проедет на двигателе прогретом до рабочей температуры. Приведу ещё раз мой пример : авто в гараже, прогреваю при ОЖ -1 гр. до 25 гр. 5 мин. пока закрываю гараж и выезжаю с гаражн.кооп. около 1км., температура поднимается до 45-50гр., поездка до работы занимает порядка 25мин, температура к концу поездки 70-74 гр. средний за поездку с прогревом составляет 16л\км. Затем, планёрка около 1 часа. и бывало нужно ехать обратно практически тем же маршрутом. Что, получается, двигатель тёплый (авто одеяло) температура 50 гр. ( уже греть не надо) и 70 гр, набирает минуты за 4, расход на обратном пути порядка 11,5 л\км, бывает и за 10л\км управляюсь. И в итоге в среднем по городу, укладываюсь в 13 - 13,5 л\км.
А, вот самое главное, на что хотел обратить внимание - если бы, у меня авто стояло до вечера на улице при -6гр, вечером у меня расход был такой же как и утром 16л\км, средний по городу скорее всего был от 16-18л\км. Смотрите, как вы эксплуатируете авто, а истинный расход лучше проверять на трассе и без фанатизма
Универсального ответа по среднему расходу в городском режиме нет, у каждого всё индивидуально, а эта тема помогает только проанализировать, где, вы, расходуете топливо (как бы напрасно) и где можно сэкономить.

[Лёха Юрич]

короче начинается все опять по кругу только "неверующие" другие очередные.
все , лично меня эта мыльная опера утомила - вечно кто то лезет и пытается доказать что его машина самая экономичная ( а у других просто надо нестись в сервис искать проблему) эксплуатируя её в СВОИХ условиях и в упор не вникающих ( и не пытающихся вникнуть) в условия эксплуатации оппонентов.
"санта барбара" серия 163 , 164 , 165 ...
... а у меня 14 ... ... а у меня 25 ... ... 30 по городу зимой ... ... да я бы машину продал ...

удачи , взял пАпкорну , уселся поудобнее

[batyapskov]

санта барбара" серия 163 , 164 , 165 ...

[F-A-Q]

взял пАпкорну , уселся поудобнее

Тоже тему просматриваю, жду как говорится - ЧУДА. Ну или хотя бы дельных советов.
Хотя читая тему понимаю, что мои 16-17 это не так много, т.к. пробежки у меня от 2 до 10 км но раз 5 в день(прогрев минут 5-7)
p.s. из за кризиса подумываю о смене авто на более экономичное, но вот в голову не пришло ещё не одного внедорожника/паркетника с расходом до 12л по городу(до 700к рубь)).(даже дастер-ужастер по городу будет есть 14 и из за 2х литров менять красавца сарайчика не охото)

[Gubkin]

(+/-)

но вот в голову не пришло ещё не одного внедорожника/паркетника с расходом до 12л по городу

Audi Q7 c 3.0 TDI
Ест меньше и по городу и по трассе. И движок единственный нормальный.
Антикризисный вариант

[F-A-Q]

Антикризисный вариант

внёс поправку в сообщение)))

Кстати, про расход все пишут, а про стиль нет. Где то вычитал, что дизеля хорошо крутить и накатом ехать, типа газанул до 3т и катишся и такими качками едешь, типа и ему хорошо и экономно.
Лично я катаю в среднем 2-2.3 на тахе у меня, накатом не еду.

[Страусь]

Где то вычитал, что дизеля хорошо крутить и накатом ехать, типа газанул до 3т и катишся и такими качками едешь, типа и ему хорошо и экономно.

Мне кажется крутить значительно выше оборотов максимально крутящего момента ни к чему.
Хорошо - разогнаться и катиться.