Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об

[YAN]

совместно со старшими товарищами стравил воздух из топливного фильтра,оказалось там есть пробка,

Старшие не есть мудрые! Ознакомься на досуге с темой Тема: Про стружку и ТНВД- нужны Мысли вслух ,как раз посвящена этой пробке.

[avid]

пропадает тяга,мощность, на холостых оборотах при вдавленной педали газа в пол максимум 3000 об. , работать то работает ,но едет, набирая плавно скорость, нет мощности. Чек не горит.Иногда проблема пропадает после того как авто постоит. Бывает на холодный пуск подтрушивает двигатель, случались не большие провалы при разгоне,может это все звенья одной цепочки. Вчера ездил на рыбалку ,туда сюда - проблемы не было ,вернулся,зашел домой,вышел-заводить, не заводится, раза с 10 завелся и все-тяги нет,дотянул до СТО.
пробег 83000

[Panig]

Что у меня... Авто ехало плохо, турба в порядке, аттенюатор новый, не дымит, заводится с пол оборота.
Заглушил ЕГР с вечера... утром завожу, без проблем, звук стал громче, нажимаю на газ гонит до 3000 и все, как будто отсечка срабатывает, ну думаю прогреется и поехал потихоньку, через 20 мин остановился, надоело ползти, заглушил открыл капот, посмотрел так грозно.... закрыл, завел, нажимаю на газ иии красная зона!!! Врубаю драйв и машину не узнать, тянет с низов как надо!!! Так было до следующего утра .... сегодня завел тоже самое, прополз немного, заглушил-завел и полетел... и что теперь так постоянно ???
да ..чек горит но видима еще из за ЕГР (как сбросить?)
Мне кажется что дело все в мозгах авто...!

[Лёха Юрич]

из-за ЕГРа чек не загорается.
делай диагностику= тебе сам ЭБУ подсказывает : фигня какая то

[Panig]

спасибо за совет, а еще варианты есть?

[YAN]

а еще варианты есть?

Вариантов на самом деле море.Какие? Читай тему с самого начала!
И клапан-регулятор и форсунки и ТННД и ТНВД всё может быть.

[Сертоловчанин]

Может не все прочитал выше.
У Нас ( с Сориком) похожее: 92 000 марша без проблем если не считать замены клапана ЕГР на 60 т. км.
Сейчас при ровной езде пропадает мощность,заглушил... завел и полетел км погонных 50-150, заново загушил, завел и поехал (двиг. иногда переходит в аварийный режим жизни).
У друга сервис, он посоветовал обратиться к дилеру. У того комп умнее, но заменили датчик давления топлива, по сканеру ошибка Р0088. Хватило на день. Поехал к дилеру. 4 часа (!) смотрел как сканировали. Резюме: датчик поменяли - правильно. У Вас все хорошо (приложение на 8 листах) в случае повтора неисправности Рекомендации: "ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ НА СТЕНДЕ ИСПЫТАНИЕ НА КОЛИЧЕСТВО ВПРЫСКА. ВОЗМОЖНА ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТОПЛИВА НА РАМПЕ." И на словах: может грязька в форсунку попала...
Мое мнение, если бы форсунки загрясрались, то не ехал бы постоянно, но после перзапуска двигла еду хорошо! причина плавающая?! Кто столкнулся в проблемкой? Обсоветуйте со всех сторон. Не хотелось бы методом научного тыка заменить всю систему впрыска.
И еще: проблемка появилась после заправки на неизвестной заправке. В Красном Селе заправился на красно-белой заправке - и началось... может совпадение, их винить не буду. Может промыть ??? Готов выслушать и высмотреть Ваше мнение!
Скоро Лето, ехать хочу.

[Panig]

Похоже, но у меня такое происходит после длительной стоянки, проезжаю за день и по 300 км и все нормально, именно когда постоит.
Я нашел временное решение сначала завожу автозапуском пока иду до нее глохнет, завожу и все анкалбенц ))

[KLIG.]

В Красном Селе заправился на красно-белой заправке - и началось... может совпадение, их винить не буду. Может промыть ??? Готов выслушать и высмотреть Ваше мнение!Скоро Лето, ехать хочу.

Начни с топливного фильтра, сними его и слей саляру в банку посмотришь есль и там вода или грязь. Затем форсы на слив смотри. Всё лучше самому делать!!!

[Сертоловчанин]

Похоже, но у меня такое происходит после длительной стоянки, проезжаю за день и по 300 км и все нормально, именно когда постоит.
Я нашел временное решение сначала завожу автозапуском пока иду до нее глохнет, завожу и все анкалбенц ))

Сейчас только заметил, и у меня так. Только одного перезапуска не хватает, надо 2-3 раза глушить.
Если вылечишь- расскажи!

[MIDOM]

Помогите, прочитал всю тему моего примера не нашел.
Машина разгоняется до 3000 как положено, после 3000 начинает тупить и валит черный дым, бросаю педаль газа и опять нажимаю (резко) машина побежала, дым пропал. Отсоединяю ДМРВ - не поднимает более 3000 об дыма нет, присоединяю набирает обороты до красного и идет черный дым.
ЕГР заглушен, актуатор менял недавно, патрубки все норм.машина проходит ТО у дилера
Форсы проверил - обратка за 1 мин 10мл все 4шт.

[kropachev-evgen]

Была аналогичная проблема. После аварии обломился корпус датчика давления наддува и разъем постоянно слетал с контактов. При этом обороты не поднимались свыше 3000 об. и разгон такой что "копейки" обгоняют

[канонерский]

Вчера такая же хрень-сгонял за город,вернулся,все нормально,пока ехал в пробке было не понятно,выехал на пустую дорогу,машине тупит.остановился заглушил,завожу-загорается чек,накачал соляры,выпустил воздух из фильтра-машина поехала,но чек так и горит.Че делать не знаю,наверно поеду к диллерам

[MIDOM]

Машина разгоняется до 3000 как положено, после 3000 начинает тупить и валит черный дым, бросаю педаль газа и опять нажимаю (резко) машина побежала, дым пропал. а бывает разгоняю до 4500 об/мин без проблем.

[YAN]

а бывает разгоняю до 4500 об/мин без проблем.

Готовься к капиталке.На таких оборотах дизель не живет.