Большое количество картерных газов

[Bandit220]

Ребят помогите советом пожалуйста. Перерыл пол форума, сделал что мог, а результата нет. Несколько дней назад увидел патрубки в масленном налете от турбины до куллера. Масло также появилось на сопуне и на корпусе воздушного фильтра. При снятии сопуна идет дым. Мусорный мешок на 30 литров заполняется за 30 секунд. Достал форсунки и поменял медные кольца, почистил посадочные места, ничего не изменилось. Патрубки целые, один заменил. На машине никогда не гоняли. Максимум 120 при обгоне по трассе. Пробег сейчас 145000. Масло на 5000км подлил 1 литр. ЕГР не заглушен. Где дальше копать? А то скоро предстоит дальняя дорога

[Страусь]

Где дальше копать? А то скоро предстоит дальняя дорога

Масло через сапун кидает. Так это в многих так.
В чем проблема-то?
Дальняя дорога и так пройдет нормально. Я три года ездил с большим количеством картерных газов.

[Bandit220]

Страусь
Просто проблема в том, что масло пошло на ДМРВ. Я думаю он так долго не проживет Да и то, что масло на патрубках уже каплями висит, как то не приятно Может все-таки можно как то решить проблему с большим количеством карт.газов?

[deka]

патрубки в масленном налете от турбины до куллера.

Наверное, патрубок под замену - треснул где-то. Не должен он масло пропускать.

Мусорный мешок на 30 литров заполняется за 30 секунд

Судя по другим сообщениям в этой теме - многовато .
А люфт турбины большой? Может в ней прорыв газов в маслосистему?
Для поршневой-то как-то рано.
Или ты масло раз в 15 тыщ менял?
И проверь воздушный фильтр. Тоже может быть в масле, что еще больше усугубит картину.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:

что масло пошло на ДМРВ

У меня похожая картина, только пробег за 220 ткм, если корейцы не крутили при продаже.
Раз в год мою спец.жижей от ЛиквиМолли для ДМРВ. Может уже пора мыть раз в пол года.
И фильтра воздушного не хватает уже на год. Замечаю по расходу и торможению двигателем на скорости.

Добавлено через 3 минуты 30 секунд:
И тоже на прошлой неделе менял колечки под форсунками. Там все было хорошо, без прорывов газов.
А из щупа все равно плюется маслом .
Готовлюсь к дальнейшим действиям, тока пока не понял каким.
Напиши чем все кончится у тебя.

[millturn]

Всем привет.Купил машину пол года назад с пробегом 70 тысач км,но думаю что скручен.Проблема та же,большие картерные газы.Начал рыться в этой теме,заменил медные кольца на форсунках,они кстати были практически и так впорядке,но ни чего ен изменилось,потом на бошевском сервисе сказали сними поддон картера и почисти там все,в этой теме тоже это обсуждалось,снял 2 дня поддон он оказался просто идеально чистым ни чего там не обнаружилось.Но газы фигачат по прежнему и не хило,у меня аж из под пробки масло вылетает,во круг нее на крышке пластиковой движка масляные пятна,сняли патрубки там тоже маслице есть и на интеркуллере присутствует,турбина вроде как работает нормалек свист есть конечно но уж очень маленький,подскажие что еще может быть!

Добавлено через 5 минут 4 секунды:
масло за 7500 км сожрало где то 1.2 литра но я часто топлю больше 160 в принцепе должно жрать

[Gubkin]

подскажие что еще может быть!

шланг проверь от сепаратора, до сепаратора, чтоб всё продувалось... ну ВКГ (вентиляция картерных газов) короче всю.

[millturn]

да вот кстати про вентиляцию картерных газов мне мой таварищ говорил у которого я не давн омасло менял но он в этой машине не очень разбираеться,искали схему вентиляции этой в инете,что то не нашли,может есть ссылчока у кого?

[Gubkin]

есть ссылчока у кого?

открой http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6100 ... 53&Cat=KIA
нажми "i" это и есть вся ВКГ

[Roman73]

Тема: Маслоотбойник на вентиляцию картера 2.5 CRDI

[Gubkin]

Тема: Маслоотбойник на вентиляцию картера 2.5 CRDI

лучше не ставить, полная ерунда, 100% будут повышенные картерные из-за него

[Roman73]

Ставить не предлагается. Ссылка для того, чтобы наглядно посмотреть где и что...

[millturn]

Спасибо за ссылку!будем разбираться что там и где

Добавлено через 44 минуты 21 секунду:
А есть ли у нас какой нить насос электронный который в системе картерных газов стоит?(может ерунду какую нить говорю конечно)

[Страусь]

100% будут повышенные картерные из-за него

В целях повышения образования. Как маслоотбойник влияет на количество картерных газов?

[Lugavik]

Как маслоотбойник влияет на количество картерных газов?

За счёт увеличения сопротивления отводящего газохода, немного вырастет давление картерных в блоке, это и понимается как увеличение количества газов, так как гораздо больше начинает масло парить в местах газовых утечек.

[Gubkin]

Lugavik +100, я б лучше не сказал.
А когда бумажный элемент забьется маслом, то сопротивление будет такое, что равносильно вообще глушению ВГК Так может и сальники коленвала давануть