Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины

[КОРЕШ]

Может быть Shimada,как на оригинале?

Смотрел ссылки. На обоих актуаторы с надписью Shmada. Так что это китайский "оригинал".

[olegkazan]

Версия :Может "родные"- то же китайского пошива?Поэтому и не долговечные?

Да нет.Слишком большой рабочий ход сделан и алгоритм работы напряженный.

Я вроде давал ссылку, но повторю http://www.aliexpress.com/store/group/F ... 73847.html
Просто пишем китайцу ,что надо, он ответит и если попросить то отправит актуаторы не EMS ,а дешевой почтой ( но надо сказать ,что закроете заказ сразу).Китаец проверенный брака пока не было.

Добавлено через 1 день 39 минут 15 секунд:
Re: Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины
Да можно сделать вывод ,что ремонтировать актуатор колпачками нельзя ,тормозят они шток очень сильно.Поставил себе китайский и увидел большую разницу по работе турбины (наддуву).

[ВЕЛ]

Да можно сделать вывод ,что ремонтировать актуатор колпачками нельзя ,тормозят они шток очень сильно.Поставил себе китайский и увидел большую разницу по работе турбины (наддуву).

В целом подтверждаю. Уж не знаю - шток ли тормозится, либо воздух начинает травить,
но работа движка с новым китайским актуатором у меня совершенно другая. Не обошлось
и без ложки дегтя. Появился прямо аж пинок под "зад". Тапаешь на гашетку, начинается
разгон, и примерно через секунду получаю такое мощное ускорение, как будто пендаля
сзади кто дал...

[olegkazan]

Регулировка и еще раз регулировка с манометром.

[ВЕЛ]

Ну что...
Купил манометр. Попробовал все бывшие в хозяйстве шприцы для откачки чернил
стуйных принтеров. Так и не сумел получить разрежение 0.6kg. Забил, стал (гусары, МОЛЧАТЬ!)
отсасывать угловой наконечник шланга. С огромным трудом удалось получить - 0.6kg ,
как указано в скан-инструкции по ссылке, помещенной в шапке. Под конец регулировки
было ощущение, что губы у меня теперь, как у Анджелины Джоли. Горят до сих пор.
По настройке. Парадокс! Фактически шток пришлось ощутимо укоротить. После заводки
движка упор находится примерно миллиметров на 12 выше упора-болтика. При этом
пропали рывки и пинки, АКПП стала работать незаметно. Вроде прихват и ощущения не
ухудшились. Померял разрежение на холостых. Минус 0,45. Вроде у других тут было - 0,49.
Озаботился поиском гаджета для создания разрежения. Наверное закажу что нить на
алиэкспрессе. Ибо насиловать повторно губы нет никакого желания.

[kapger]

Озаботился поиском гаджета для создания разрежения

Купи качественный велосипедный насос. При покупке попроси продавца при тебе разобрать насос и перевернуть клапан. Если не удалось, то ищи другого продавца другого насоса...

[Михаил-Andover]

поиском гаджета для создания разрежения

Вячеслав, купи в лабазе, либо поклянчи у кого-нибудь насосвем старый авто/вело насос. В автонасосе выкини шарик (если есть внизу у начала трубки) и переверни манжету.
Возьми отрежь от старой камеры сосок, сними с него резину, подключи с парой хомутов к трубке - будет обратным клапаном - не надо будет держать насос "на взводе".
Бюджет девайса - ну, примерно, пакет сока
Авто насос удобнее, можно оперировать одной рукой.

[Tulyak]

olegkazan
сегодня заказал у китайца актуатор, действительно адекватный чел, все вопросы решили

[kost]

Уважаемые форумчане, подскажите номер кто знает болта которым крепится актуатор к турбине. При монтаже уронил в подкапотное, найти не удалось.
Поделюсь своим ИМХО относительно тюнинга актуатора
1вариант: маслосъемные колпачки +соска.
Сначала все было гуд, через месяца 1,5 как выработалось смазка заваленная с избытком, начало подклинивать шток при сбросе газа.

Решил ставить соску.
2вариант: соска с широкими полями и удаления атавизма(манжета) где была резинка.
Продержалась всю зиму, по весне начала пропускать расход сразу повысился до 16 литров был 13,5 по городу.Удаления атавизма считаю не есть гуд, т.к шток начинает ходить влево-вправо. втулка родная должна быть.

3 вариант надеюсь последний: соска внутрь родной втулки
Соска как на фото . Ставим сосок внутрь манжеты и обрезаем. Родную уплотнительную резинку с манжеты убрал, нижняя часть соски подворачивается и становится уплотнителем. Дырочку в соске делал паяльником с тонким жалом. На фотках ниже соска другая, ее убрал т.к дырочка получилась большая.

Обязательно проверяем на утечку.

Следующий этап актуатор с китая - ужо заказан

[ВЕЛ]

О! Вижу на верхней фотке как раз гаджет для создания разрежения ! Удобно им пользоваться?

[kost]

Удобно им пользоваться?

Да удобная штука, брал 1,5 года назад. Похож на такой http://www.autotool.su/catalog/detail/hs-998/.
Повторюсь Номер болтика может кто подскажет? На схеме в existe нету его, где и скать

[Tulyak]

А что там какой-то особенный болт стоит? наверное обычная пятерка....

[ВЕЛ]

У него довольно плоская шляпка, и по ощущениям, он из нержавейки вроде

[Михаил-Andover]

А напильники или наждаки кончились ?
Я там вообще два болта оставил, нагрузки никакой.

[Nikolay0812]

нагрузки никакой

Сдается мне(точнее сказать-я уверен),что дело не в нагрузке,т.к. крепления именно всех 4-х болтов позволяет расположить актуатор максимально правильно относительно рычага геометрии.