Замена цепи ГРМ

[Stas32]

Отсчёт километров пошел

Первые 15 тысяч прошел. Цепи работают тихо. Катаем дальше...

[Vяtich]

В выходные буду менять

Цепи выбрал по совету Ильи Седова похожие на оригинал

Что за цепи? Тоже собираюсь менять комплект грм.

[Tulyak]

посмотри видео на канале Ильи на ютубе

[Exclu13]

Кто что скажет по внешнему виду оригинал ? Масляны й насос.
https://bamper.by/zapchast_nasos-maslyanyy/4916-19317241/

[Yuriy]

Добрый день.
Машина стала троить. Появился звук металлический на третьей передаче и выше.
Стал менять цепи. Ничего криминального по цепям не было. Были растянуты, но не до границы. Не проворачивался коленвал, когда 2 и 3 поршень были в ВМТ, были подозрения на клапана. Снял клапанную крышку и распредвалы. Подшипники у двух рокеров были разбиты, иголки были в масле, ну и рокеры лежали. Стал опять крутить коленвал от руки, тоже закусывался в той же точке как по часовой так и против, и как вдруг он провернулся и стал крутиться нормально. Но потом опять его может закусить в одном положении. Причем руками когда проходишь эту точку чувствуется небольшое сопротивление(легкий щелчок, без звука). Не подскажете чтобы это могло быть. Уж больно ГБЦ снимать не хотелось бы.

[ВЕЛ]

Я не совсем понял, каково при проворачивании колена состояние начинки головки.
Если пастель распредвалов снята, значит все клапана отведены в крайнее положение
"закрыто", и не могут оказывать влияние на вращение поршневой.
Но!
Вопрос про цепи. Часть из них стоит? Нижняя, которая на маслонасос + средняя, которая
на ТНВД\ТННД. Если средняя цепь стоит, то очевидно же, она приводит плунжерный
насос, а это приличное сопротивление.
Сужаю мысль. Слишком много неизвестных вводных данных.

[Yuriy]

Добрый день.
Все цепи сняты. Пастель клапанов снята. Визуально все клапана закрыты. Я не заметил разницы между положениями клапанов. Форсунки сняты, так на всякий случай.

[ВЕЛ]

Подшипники у двух рокеров были разбиты, иголки были в масле, ну и рокеры лежали.

Как то сразу не обратил внимание на эту фразу...
Надо снимать поддон и смотреть, что в масло-приёмнике
Игольчатые фрагменты слетевших рокеров могли и бед натворить...
Надо убедиться, что ничего не улетело в маслосистему...

[ОлегВлаадимир]

Добрый день ,соклубники! хотел спросить совет у бывалых! не так давно стал обладателем сорика 2008 170л.с. цепи пора менять . предложили комплект Дейко за 27000, без звезд. стоит брать или как? еще вопрос клапанная крышка SOLLO стоит внимания или лучше б/у оригинал поискать? спасибо за ответ!

[gorojanin]

Бери Фэби.Они на конвейере ставят их. Могу скинуть телефон магаза,где брал. Год назад без звёзд вышло 30000. Плюс 20000 поменять,но15000 проехал без проблем и звуков.

[Stas32]

Stas32 писал(а):
Отсчёт километров пошел

Первые 15 тысяч прошел. Цепи работают тихо. Катаем дальше...

Прошел еще год и еще 30 тысяч км.
Цепи зашумели. Появился циклический шум. Буду катать до победного... Нет ни желания ни возможности менять очередной комплект. Возможно, я придираюсь к звуку, но теперь уже на сколько хватит. Пробег под полмиллиона, головка в трещинах, терять особо не чего.
Продолжаем катать...

[Vl@dK]

Stas32
Тоже иногда кажется, что шумновато в цепях, но поставил дополнительный показометр давления масла и забил на звуки.
Натяжители сдохнут, датчик покажет.
Пробег после замены около 50тык, звезды не менял, общий пробег 280.

[ВЕЛ]

Вот это я понимаю, техно-иконостас!

[skankhunt42]

Доброго времени суток. С пол месяца назад заменил комплект цепей. При замене цепей было замечено, что звездочка цепи левого балансира, который с редуктором, заметно люфтит. Миллиметра два в обе стороны. Самую нижнюю крышку грм, ту, что с редуктором, не снимали, состояние вкладышей балансиров неизвестно.
Проблема такая: на холодную мотор шепчет, работает тише многих бензинок. Но стоит ему хорошенько прогреться (обычно, после минут 15 поездки), как начинают трещать цепи. После прогазовки треск пропадает, но секунд через 30 возвращается. Все указывает на недостаточное давление масла.
Какие именно цепи гремят, установить пока не удалось, по звуку похоже, что все. Замерить давление манометром пока тоже не удаётся.
Началось сразу после замены цепей. Может ли быть падение давления из-за люфта звезды редуктора балансира? И может ли быть такое, что из-за падения давления на этой звездочке не хватает масла натяжителям нижних цепей?

Добавлено через 34 минуты 45 секунд:
Машину приобретал с порванной верхней цепью. Цепь, коромысла клапанов, и гидрокомпенсаторы заменил самостоятельно, убедился в работоспособности двигателя (нижние цепи были на подходе, гремели страшно), после чего отдал в сервис для замены всего комплекта цепей. После чего и началась вышеуказанная проблема.
Сервис в городе вроде как единственный, где занимаются ремонтом этих моторов. Категорически не приемлют удаление балансирных валов, утверждают, что гремит верхняя цепь, предлагают вставить пружинку в натяжитель верхней цепи. Говорят, что замер давления манометром ничего не покажет, замена нижней крышки грм с редуктором балансира ничего не даст, якобы не может быть падения давления по болтающейся шестерне редуктора балансира, и натяжителям все равно. И вот смотрю я на расположение масляных каналов, читаю больше недели форум и драйв, и не понимаю, кто прав, сервис, или мои предложения?

[kater61]

Говорят, что замер давления манометром ничего не покажет

Если они на самом деле так думают, этот сервис надо обходить стороной,