Топливный фильтр на 2,5 TD

[Nikolay0812]

Фильтры/датчики:

(+/-)

Дорестайл. Вариант №1. Редкий. Всё в сборе 31300-3E000
Датчики воды 31921-4A700 резьба M8*1,25мм (топливный фильтр 31922-3E200) и подогрев 0K2KK-13482
Так же,с резьбой М8*1,25мм,подходит-топливный фильтр 31922-26910(он же-MAHLE KC101)

Дорестайл. Вариант №2. Более распространенный. Всё в сборе 31970-3E000
Датчики воды 0K2KK-13484 резьба M12*1,5мм (топливный фильтр 31922-3E000) и подогрев 0K2KK-13482
Отдельно фильтр: Knecht (Mahle Filter) KC 179 = резьба M12*1,5мм (31922-3E000), Bosch 1 457 434 310
Аналог фильтра в сборе- Pmc PCB-R03

Рестайл. 2006- . Всё в сборе 31970-3E10A (вход и выход = 8 мм), 31970-3E100 (вход 10 мм, выход 8 мм)
Датчики воды 31921-17000 резьба M10*1,5мм (топливный фильтр 31922-2B900) и подогрев 31923-17500.
31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900
Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева рестайл
Отдельно фильтр: как оригинал идет Knecht (Mahle Filter) KC 101/1, резьба M10*1,5мм (31922-2B900)
При условии замены фильтров "в сборе" (рестайл/дорестайл) ,фильтры-взаимозаменяемы

Фото
подогрев на рестайл 31923-17500 (сопротивление подогрева 0,9 Ом)

(+/-)

Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева на рестайл

(+/-)

31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900 на рестайл
Что нужно знать при замене топливного фильтра

(+/-)

Крайне не рекомендуется трогать винт для стравливания воздуха у лягушки. Стружка при изношенной резьбе прямиком пойдет в ТНВД!
Для прокачки нового фильтра после установки достаточно стянуть шланг около этого винта и качать лягушку до тех пор пока не пойдет топливо

Аналоги фильтра

(+/-)

Белый список
HENGST FILTER H140WK01 колзох от Мерседес Спринтер
Mahle KC 101/1 (идет как оригинал) 31922-2B900 (рестайл)
VIC FC-016
Sakura FC-19070
BOSCH 1457434310-дорестайл
BLUE PRINT ADG02333 рестайл. С небольшими оговорками в белом списке
NIPPARTS N1330520 аналог Sakura FC-19070
PMC (Parts Mall) PCA-047
CHAMPION L493/606

Черный список
MECAFILTER ELG5382 конструкция - туалетная бумага
JS ASAKASHI FC9303 конструкция - туалетная бумага
MANDO EFF00081T нет уплотнения катушки
ASHIKA 30-0H-H03 материал не 5 мкм, кривая катушка
AMC Filter KF-1468 отсутствие уплотнения фильтрующего элемента
DENCKERMANN A120347 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
SK Encar T7 SKEFK026C
KORTEX KF0024
Alco SP-1378 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
FINWHALE PF726
PATRON PF3203
KROSS KM0301170
Japan Parts FC-H03S причина попадания в черный список ТУТ
ONNURI GFFH034
AMD AMD.FF31
JHF JFCH34
PARTS MALL PCA-035
HERTH + BUSS JAKOPARTS J1330317
TSN 9.3.615 зеркало 1
AMC HF629 1-в-1 как PATRON PF3203

Под вопросом
FORTECH FF014
KOLBENSCHMIDT 50014275 вскрытый - не понравилось уплотнение элемента. Возможно подсасывание

Оригинальное дополненное сообщение: Тема: Топливный фильтр на 2,5 TD, Сообщение #981415, Автор: Gubkin
Официальный бюллетень по узлу:

[Андрей59]

Не рискуйте, покупайте известное, устанавливайте посмотрев.

[Ramb]

Gubkin

идея с 2w000

[Олир]

Отъездил на NIPPARTS N1330520 15000 км, полёт нормальный.
К сожалению уже после замены наткнулся на эту тему, а так бы распилил и сфоткал перед тем, как утилизировать.
Да к тому же совершил вторую ошибку - купил KROSS KM0301170, внутри которого рулон туалетной бумаги. Продавец прожужжал уши, что Кросс сейчас заменил Бестфитс и теперь вмето оригинала их все везде ставят. Да и по стоимости он был самый дорогой из неоригиналов. В общем, пришлось выкинуть, добрые люди отсоветовали ездить на таком г.

2000р за оригинал доплачивать меня жаба задушила, поэтому временно купил всё тот же Ниппартс. Всё-таки тут выкладывали отзыв с распилом, да и я на нём ездил без проблем. Но летом всё равно поменяю на оригинал, а этот препарирую для более подробного фотоотчёта, т.к. добавление его в белый список, на мой взгляд, не обосновано до конца, там всего 2 фотки, да и те издалека.

Могу сравнить Nipparts и Kross:
Ниппартс был запечатан плёнкой, Кросс - нет.
У ниппартс в комплекте было нижнее (маленькое) уплотнительное кольцо, у Кросс - нет.
У ниппартс сквозь дырки ничё не видно, а у кросса сразу заметна кривая бумага.
Ниппартс - 700 руб., Кросс - 1000р. В общем, странное и нелогичное ценообразование.

[moiseeff80]

А чем Вам Pmc не нравится только на рестайл. Я его пилил фотки выкладывал осенью. Gubkin одобрял нормальный фильтр. Сам пользую давно уже, батя на нём катает и дядька тоже без проблем ваЩе.

Кинуто с Lenovы п-780
Позже номерок на екзисте скину

[Le-Go]

Чем уж тогда KNECHT-MAHLE не устраивает, который вроде как в оригинале идет, вообще не понятно, учитывая, к тому же, цену на сегодняшний день в районе 530 руб....

[Nikolay0812]

у меня два датчика на воду, под разные резьбы

У меня-то же ,но ставлю только родное.Опыт использования дорестайловых фильтров-мне не понравился.

[batyapskov]

Опыты использования

Коля, честно скажу пользовал фильтр от рестайла на дорестайле, ни какой разницы, по этому и два датчика.

[YAN]

Опыты использования дорестайловых фильтров-мне не понравился.

Коля чем? В чем их принципиальная разница?

[Nikolay0812]

Коля чем?

Зимой два раза прихватывало фильтр.Причем свежий и воды в нём не было.Просто тупо в -18-20-не пошла через него соляра.Что интересно,но Бинар отрабатывал,т.е. текучесть была .
Возможно,что проблема была связана именно с данным фильтром (Mann WK854/1),а возможно где то и Валерон нагрешил (это его подарок был ).Но я больше не стал экспериментировать и испытывать судьбу и с тех пор ставлю исключительно оригинал(ака Кнехт 101/1, 70368547).

[РЕГИОН38]

Здесь явно не фильтр, а подсос воздуха. Что-то не дотянул при замене фильтра, а первые заморозки это выявили.

[Nikolay0812]

РЕГИОН38
Если бы был подсос,то проблема возникала бы не только при сильном минусе-это раз и второе:после прогрева феном-машина заводилась,и третье :я его снимал дважды,сливал и заново закручивал...так что -нет.

[moiseeff80]

Заводился с этим фильтром в морозы и этой и прошлой зимой. Были небольшие проблемы с запуском после заправки на Газпрёме. У них соляра не дотягивает до -20 даже. После заправки на Роснефти все беды с запуском исчезли. Так что дело не в фильтрах а в качестве соляры.Цена вполне адекватная и распил делал осенью фотки тут есть. Вот на дорестайл фильтр этой конторы рулон бумаги.

Кинуто с Lenovы п-780
Производитель Корея

[РЕГИОН38]

после прогрева феном-машина заводилась

не разу не подкачивал

[moiseeff80]

Вот сам и ответил. Феном погрел соляра пожиже стала и вуаля. Фильтр не мог через себя этот (глицерин) пропустить.

Кинуто с Lenovы п-780
Старайся заправляться где заправляются дальнобои. Они знают Хде норм соляра.

[Nikolay0812]

РЕГИОН38
Качал,конечно....А а а ,я тебя понял .Возможно ,что ты и прав...ну да ладно,это дела уже прошедшие и я думаю , что мой переход на "оригинал"-пошел только на благо автомобилю и его топливной(что кстати подтверждается беспроблемной работой моего Сорика весь этот период,тьфу3раза чего и всем желаю!!!)

Добавлено через 7 минут 9 секунд:

Феном погрел соляра пожиже стала и вуаля. Фильтр не мог через себя этот (глицерин) пропустить.

То есть ты считаешь,что в то время,как через тонюсенькую трубочку топливопровода Бинара,соляра шла и питала ппп,в фильтре был глицерин?Причем забор топлива для ппп сделан со дна бака,где по идее всё нехорошее(если оно в бак попало)должно оседать.
Нее коллеги,имхо, там дело было в пропускной способности фильтрующего элемента самого фильтра и после замены его-проблема ушла(причем и соляра в баке осталась та же и морозы ударили посерьёзнее )