Про стружку и ТНВД- нужны Мысли вслух

[KLIG.]

обязательно ли мыть при этом форсунки ?

Если по ним стружка уже пролетела то своё грязное дело она уже сделала и мыть их нет ни какого смысла.
Остаётся ждать пока они или умрут или не умрут. Ну как вариант можно на проверку отдать.
В общем я б не заворачивался и ездил бы пока не начали умирать. Что щас их снимать и диагностировать что потом снимать и ремонтировать. Разницы нет.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:
Я на ремонтных форсах 30 000Км уже от катал

[Максимыч]

дело то состоит в том , что форсы были поменяны 700 км. назад . вот и думаю , мыть или не мыть,... машин заводилась 2 раза после того как было обнаружено что насос умирает.

[Лёха Юрич]

их бесполезно мыть.
как уже сказал Сергей , если в них и попала стружка , то она уже вышла .
спрятаться её там негде особо - либо пролетит сквозь всю форсунку в обратку сделав свое черное дело ( если мелкая) либо задержится в приемном штуцере ( к которому трубка приворачивается)

[anton_gl]

либо задержится

тогда снимать и проверять, пока не пролетела?

[Максимыч]

[quote="Лёха Юрич"]их бесполезно мыть.
сделав свое черное дело ( если мелкая) либо задержится в приемном штуцере

и что , теперь опять форсунки ремонтировать? или они походят даже если стружка пролетела через них. ??

[Лёха Юрич]

тогда снимать и проверять, пока не пролетела?

если не пролетела сразу , то уже и не пролетит - в штуцере щелевой фильтр ( от "бревен" )

и что , теперь опять форсунки ремонтировать? или они походят даже если стружка пролетела через них. ??

это уж как повезет.
ИМХО- можно покататься какое то время и понаблюдать.
если "процесс" уже пошел , то нет особой разницы сейчас ремонтировать или позже= работа одна и та же.

[KLIG.]

то нет особой разницы сейчас ремонтировать или позже= работа одна и та же.

Как я и говорил)))Максимыч не бери в голову поезди месяцок померь обратку с форс, потом ещё месяцок и опять померь. Если не изменится показания то всё Окейно, а если начнёт больше лить то готовся к ремонту.

[klass07]

всем привет у меня такиеже проблемы в скрыл фильтр а там мелкие частицы металла,поменяли малый насос который стоит на насосе ,прошло время отездил 2000 км.стала глохнуть и загорелся значек двигателя .кто что посоветует ? тут Леха Юрич говорил что если не пролетела сразу , то уже и не пролетит - в штуцере щелевой фильтр ( от "бревен" )
Где находится в штуцере щелевой фильтр ( от "бревен" )

[Дед Форсуныч]

Для начала прочесть ошибку и понять что за чек горит. А авто не глохнет на ходу или в каком то другом режиме ?

[klass07]

глохнет и загораетсч чек после того как добавляеш газ, машина немного постоит и снова заводится и горит чек

Добавлено через 1 минуту 42 секунды:
были проблемы с форсунками когда глох заводился только с эфиром

[Дед Форсуныч]

были проблемы с форсунками когда глох заводился только с эфиром

А какие проблемы были и как решили их ?

[klass07]

пригнал в сервис сделали две форсунки все вроде окей.прехал 2 тысячи опять такая хрень.пригоняю говорят надо менять насос подкачки который стоит на ТНВД он гонит маленькую стружку,говорю ладно меняйте,проехал опять 2000 и опять началось только в этот раз на малых оборотах едет все нормуль начинаеш прибовлять газ на ходу машина глохнет,проходит 1 минута крутиш стартером заводится .я думаю а не может стружка идти из ручнова насоса который стоит на топливном фильтре.

[Дед Форсуныч]

А при ранее проделаных процедурах систему мыли , бак и т.д. ?

[klass07]

да нет походу?

Добавлено через 8 минут 42 секунды:
кто нибуд разбирал ручной насос лягушку на топливном фильтре?

[KLIG.]

klass07
Можешь не париться и не мучится догадками, сними фильтр взболтай его и выли с него в банку стеклянную салярку (только НЕ через датчик с низу!!!) Приложи магнит к дну банки и если стружка за магнитом ползает то кердык твоему ТНВД и маленький насос(ТННД) не причём. Если ТНВД кердык то и форсы твои сколько бы ты их не делал тоже будут умирать через 1500-3000 Км.

Добавлено через 35 секунд:
Блин 150 раз уже на форуме это описано

Добавлено через 1 минуту 6 секунд:

кто нибуд разбирал ручной насос лягушку на топливном фильтре?

Нет в этом не какого смысла......

Добавлено через 51 секунду:

А при ранее проделаных процедурах систему мыли , бак и т.д. ?

да нет походу?

А зря!!!