Возможные симптомы скорой кончины дизеля.

[Lugavik]

[user]Vl@dK[/user] писал(а):
Будем обходить стороной.
ну так может оно отмыло то, что накопилось там в первые 120 тыс.км. ?

+1

[BlkDem]

Ога, и отполировало. Сомнительно. Раскоксовки, типа винса, не берут многие отложения, а тут масло, ага, отмыло, ага, два раза.

[Maestro]

Был в сервисе, мотор решили снимать и искать корневую причину.

[papiruso]

Сомнительно

ну так ведь не сразу, а за 80 тык. к маслу то вроде претензий не должно быть - оригинальное, его никто подделывать не будет. ну разве только менять надо было чаще.

[BlkDem]

За "80 тык" могло столько всего случиться, что смысла нет гадать.

[papiruso]

Обязательно надо ставить измеритель давления масла, чтобы оперативно отслеживать негативные изменения.

[BlkDem]

Имхо, достаточно просто лить нормальное масло. Не увлекаться экономией и ойлклубовщиной. Выдерживать интервалы замены.

[SDT-lmu]

ойлклубовщиной

Намек на Губкина?

[BlkDem]

Никаких намеков. Нельзя верить коммерческим клубам. ИМХО. И завязываем с оффтопом.

[Lugavik]

мотор решили снимать и искать корневую причину.

А чем мотивировали демонтаж ДВС?
Не проще было бы, снять поддон, для очистки маслоприёмника.
Болевые точки загрязнения масла или точнее, превращения в шлак (форсунки, турбина) тоже доступны, без снятия движка

[Maestro]

А чем мотивировали демонтаж ДВС?

Не скажу однозначно, но решили сделать ) каша в голове у меня ) Я утром заехал, обсудили, рассказал чего сам здесь начитался ну и вот.

[Lugavik]

Не исключён вариант, капиталки движка, если пошли по пути, предпологаемого масленого голодания.

[Maestro]

Я понимаю, что уже ни что не исключено.

[Lugavik]

У форумчанина, с аналогичной бедой (по приводимой ранее ссылке), движок после чистки маслоприёмника, отходил до капиталки, два или три года. А здесь, без вашего согласия и такой кардинальный подход - сразу потрошить двигатель.

[Maestro]

С моего согласия.