Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[виктор юрьевич]

я сегодня решил на морозе поменять свечи.так не одну вытащить не смог.это что? столько нагара?

[Вадим Омск]

Зная весь геморой который может произойти при смене свечей отдал 1000 рублей сервису на их замену. Меняли где-то час. Душа зато была спокойно, если и обломится, то не моя проблема.

[Kapitan Aleks]

Машина работает идеально. Завожу двигатель в очередной раз-загорается лампочка накала свечей на приборной панели. И не гаснет вообще. Проверил свечи накала-мёртвые. Машина свободно заводится и в мороз -15 и если бы ненадоедливая лампочка, я бы и внимания не обращал. Поставил новые свечи. Старые вывернулись мягко. НО. Лампочка накала свечей на приборной панели Н Е П О Г А С Л А. В чём причина? Свечи новые предварительно проверил. Работают. Диагностика компьютерная ошибок не выявила. Как дальше жить, не знаю.

[Kapitan Aleks]

Подскажите, где расположен датчик температуры двигателя?

Замечание от модератора: Страусь Ну блин, че за дела начались!! Че спрашивать в теме не по делу!!

[stanislav]

отдал машину в сервис на замену свечей накала. Душа будет спокойна, если и обломится, то не моя проблема.

А Вы уверены, что Вам об этом скажут?

[Balbes]

Подскажите, где расположен датчик температуры двигателя?

[Kapitan Aleks]

И всё-таки я хочу знать, почему не гаснет на панели приборов лампа накала свечей?. Свечи новые, работают (проверял), предохранительцелый, питание к свечам подходит, но лампа не гаснет. Подскажите, где взять электрическую схему работы свечей накала в общей системе заводки двигателя. Имеется ли какой-то блок управления свечами накала, и где он расположен. Заранее благодарен. Жду помощи.

[shuher]

почему не гаснет на панели приборов лампа накала свечей?

Надо проверить сколько по времени после старта подаётся напряжение на свечи накала. Если подаётся постоянно - ИМХО трындец релюхе управления свечами.
Где она находиться ХЗ - надо кого-то просить пощёлкать ключём зажигания (без запуска!) и послушать под капотом где щёлкает. В таком режиме новые свечи очень скоро станут старыми. Мож кто из народа и сталкивался и подскажет где она.

[Kapitan Aleks]

Реле исправно. Проверено. И свечи отключаются где-то через 20 секунд. Проверено контрольной лампочкой. НО лампочка накала на приборной панели всё равно не отключается, вот в чём проблема.

[stanislav]

По замене свечей (по теме):
каталожные номера Пусковые свечи (накала)
Дополнительная информация:
Момент затяжки: 15 н*м
Момент разрыва : 35 Нм
Монтажная глубина: 31 мм
Напряжение : 11 В
Общая длина : 153.5 мм
Сила тока : 14.5 А
Покатость конуса: 120°
Резьба: M10x1,25
Техника подключения: M4/2Nm
Ширина зева гаечного ключа: 12mm
Длина предупреждающего контакта: Способность к послесвечению

[Сергей КИА]

При замене свечей у одной обломился нагревательный элемент. У кого есть предложения как достать обломок? снимать голову не хочу. Сама вылетать не хочет!

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Сергей КИА, приветствую тебя на форуме! Хотя надо заметить, что первое же твоё сообщение на форуме получилось несколько неудачным. Убедительная просьба сделать две вещи: - прочитать Правила Форума., в частности пункт 7; - пройтись поиском, хотя бы прочитать эту тему (и другие темы, посвящённые свечам накала), твой вопрос неоднократно и очень подробно обсуждался.

[Gosh]

[quote="Kapitan Aleks"]Реле исправно. Проверено.
Вариант ,что эта лампа управляется с какого-то другого устройства,тогда попробуй так.Сними реле,включи зажигание,если лампа горит,значит напруга на нее подается откуда-то из другого места.Этот вариант надо уже более тщательно прорабатывать.

[Gosh]

[,придется думать откуда подается напруга на лампу.
Система оказалась намного сложнее чем я думал. Эта лампа управляется с блока ЕСМ.Так,что скорее всего надо на комп.диагност.ехать снять код ошибки по свече,могут и другие коды ошибок просветится.Так,что по идее после удаления кодов ошибки, должна потухнуть. Если не поможет,то уже совсем плохо ,придется искать сгоревшую релюшку или транзисторный ключ управления этой лампой,или еше какой глюк,а это только проф.авто-электрик сможет.

[Ako]

После морозов двухнедельной давности (утром борт комп показывал -19), когда я не завелся, решил проверить свечи. Тестер показал неисправность 3 свечей (сопротивление бесконечность). Купил свечи, поехал менять в сервис. Похоже что свечи не менялись очень давно, если вообще менялись. Как уже писалось выше, рабочая свеча выкручивается нормально, нерабочие закоксовываются и выкручиваются очень тяжело. Я присутствовал при выкручивании мастером свечей, делал он все нормально: и проливал свечи и откручивал-закручивал, но выкручивались они очень тяжело и, чего я и боялся, наконечники 3-х не рабочих свечей обломились. Если покрутить в руках свечи, то у всех свечей ось вращения свечи и ось вращения наконечника не составляют прямую, наконечник немного наклонен,поэтому закоксованные наконечники и обламываются. Дальше - хуже. Попробовали покрутить стартером и даже завели двигатель в надежде что наконечники "выстрелят". Не помогло. Вариантов не осталось - протолкнули их внутрь. Наконечник представляет собой керамическую трубку с нагревательным элементом внутри (проволокой). У меня одина свеча выкрутилась так, что керамическая часть осталась в двигателе, а проволока осталась на свече. Соответственно достать наконечник с помощью магнита было невозможно. Открутили впускной коллектор в надежде достать наконечник через него, не получилось, пробовали мощным пылесосом - тоже не помогло. Осталось только вскрытие. Вскрыли, все почистили, поставили обратно. Все прошло нормально (если не считать стоимость работ )). Утешает одно: даже если бы наконечники вытащили, то при закручивании новых свечей в закоксованный колодец есть шанс обломить наконечники, плюс свеча будет в основном греть кокс, а не воздух.