Стук гидрокомпенсаторов

[ЯВР]

Без регистрации не кажет.

[Lugavik]

Промывки , замена масла на разные марки ни чего не дала, стук сал на холодную как дизель работает.

Возвращал к жизне залегшие маслосьемные кольца, поездив три с добавлением керосина в систему смазки - попутно откисли два гидрика, сейчас на холодную не гремят.

[DUMA1]

поездив три с добавлением керосина в систему смазки

Не понятно чего ТРИ? И сколько добавлять?

[Vicktor2009]

Не понятно чего ТРИ

Ничего лучше не три - вкладышам кирдык придет - это как на промывке 5 минутке поездить эффект тот же

[DUMA1]

Ничего лучше не три - вкладышам кирдык придет - это как на промывке 5 минутке поездить эффект тот же

Ну человек опытом делиться!Надо послушать!

[Багряша]

Лучше уж сразу на каком нибудь растворителе - отмоет всё!!!!

[ЯВР]

Вроде писал уже, что можно снять и заквасить в смеси ацетона и карбклинера, хотя куда лучше в Мицубишевской спецжидкости Шумма(специально для снятия нагара в двигателя ГДИ), а потом продуть карбклинером. Когда на Шариоте двигло перебирал, то так делал. Через сутки промыл поставил и радостно ездил потом.

[Vicktor2009]

отмоет всё!!!!

Силит бэнг !

залегшие маслосьемные кольца

Обычно с болезнью сверху борятся - через свечные отверстия заливают чудо смесь
только масло то потом - поменять бы необходимо
чтобы

попутно откисли два гидрика

попутно еще что нибудь не "откисло"

Добавил через 4 минут
ЯВР
Серега - ты какую консеваторию то закончил ?
такой речитатив выдал !

[Багряша]

Есть ещё Кока-Кола, не поверите - 30 минут нахождения в ней и форсунки (старого типа, механического) заблестели. Ребёнок мой так чистил, я аж обалдел!!!!

[Lugavik]

Не понятно чего ТРИ? И сколько добавлять?

Потерялось дня. Описывал процедуру в теме "Расход масла двигателя 2.4". Методика опробирована с времен службы в рядах СА, на боевом друге ЗИЛ-130. Бензином мыть нельзя - бензин "сушит" поверхность вкладышей

вкладышам кирдык придет

дизтопливо не вымывает маслосистему, а 5 - 7% керосина от обьема маслосистемы, дает определенный эфект. Новые движки промываю "родным" маслом, а вот для подношенных, как в моем случае, методика приемлема - или сейчас разбирать( чтобы вычистиь нагар с маслосьемных колец), или отсрочить дату, опять же как в моем случае.
Да процедура рисковая, из серии "запрещенных приемов", если есть знакомые хорошие мотористы проконсультируйтесь, как говорится без назначения врача ни-ни.

[Lugavik]

тоооооненьким слоем

Это "невзрослые" дозы

только спиртом

А он же, потом сушит

[Vicktor2009]

30 минут нахождения в ней и форсунки (старого типа, механического)

Так тут понятно - но у нас же РОЯЛЬ а с ним как - сколько держать 30 мин или может "на ночь" замочить?

[sai]

Под номером 7 и есть гидрик который нужно добыть,а 19 рокор легко снимается. И еще важный момент, при покупке гидриков берите лучше наши КИЯвские или Хюндаевские у них перепускная дырочка большая, меньше шансов засориться. Подходят от многих авто, например мисубисивские с маленькой дыркой. На форумах мицубиси они наоборот берут наши гидрики. Причем проблема износа гидриков очень распространена,я отношусь к ним как к расходникам, благо цена смешная.Да и еще если гидрик стучит на холодную, и перестает при прогреве, на 90 процентов -это его износ,а не засоренность. Т.к заклинивший гидрик либо стучит постоянно, либо держит клапан приоткрытым

[Accent-58]

все, смог всетаки отвернуть форсунки, в субботу буду разбирать, вытаскивать гидрики, постараюсь фотки сделать, что там и как. Новые пока не купил, потому, как не уверен что их нельзя просто почистить. На мицубишевском форуме читал, что проблема стука возникает не из за износа гидриков, а их приклинивании. вот ссылка, там помоему гидрики даже наши.
http://mmc-chariot.ru/component/option, ... itstart,0/

[Fisher]

Саша, сфоткай поподробнее!!!!!
Удачи!