Аварийный режим двигателя

[Н092МТ]

Беда в том ,что никто не может построить алгоритм ремонта. После диагностики начинают метаться из сторны в сторону, а мне вот не понятно ну не дает насос давления по какой причине? Либо износ плунжеров, что странно при отличном состоянии подкачивающего насоса, либо мозг дает команду дозирующему блоку(клапан на насосе) открыться и через это давления нет- все в обратку.

[олег д]

а мне вот не понятно ну не дает насос давления по какой причине? Либо износ плунжеров

Там есть клапана,которые играют важную роль,если бы плунжер начал изнашиваться погнало бы стружку и пипец.

[Н092МТ]

Там есть клапана,которые играют важную роль,если бы плунжер начал изнашиваться погнало бы стружку и пипец.

Значит механические клапана тоже имеют место быть?

[Алексей NSK]

У меня сейчас проявился аварийный режим.Ни с того,ни с сего.Машина тянет нормально,но на светофоре появился резкий сброс оборотов и тут же набор их.И так несколько раз секунд за 5.Трогаюсь,фиг.На педаль газа не реагирует и глохнет.Снова завожу(нормально). И так до следующего светофора.НО если включаешь нейтралку при остановке,а затем сразу перед троганьем D,то всё нормально.Пока надеюсь на самое простое-фильтр.Но до очередной замены фильтра глохла на скорости.А здесь на ХХ.

[Алексей NSK]

Ну вот и я отметился по прочистке клапана на ТНВД. Ключ на 10,бита Т25,карбклинер и 20 свободных минут времени. Спасибо форуму!

Добавлено через 3 часа 11 минут 20 секунд:
Мда. Рано обрадовался.Хватило на один день.Придётся новый клапан заказывать

[Н092МТ]

Мда. Рано обрадовался.Хватило на один день.Придётся новый клапан заказывать [/quote]
Не спеши он денег стоит, у меня диагностика дошла до ТНВД сегодня новый отвез,результат будет в воскресенье. А дозатор на насосе диагностика должна увидеть.

[B.R@ven]

бум ждать резалта
как то 35+ тыр на тнвд ну совсем не улыбают ((
я кнешн уже приноровился до 3+ т оборотов не доводить, но вот на светофоре "рванул" вроде и щедяще, но один фиг переключение на 3ю и ..аварийка..благо никого сзади..

[Н092МТ]

Ждал до понедельника ни ответа ни привета из сервиса, позвонил сам- ну типа чо, а мастер тииихим голосом "Насос то мы ещё в субботу махнули, но проблема не ушла..... ". В итоге разговора он рванул тельняшку на груди "Починить Ваш автомобиль это уже дело чести для нас...." конечно дело чести- комп.диагностика 1300, диагностика топливной 1500,замена насоса 4500,сам насос ........

[B.R@ven]

мдя
бум ждать вестей
вот думаю мож пока тепло масло махнуть с фильтрами..

[Алексей NSK]

Ну вот и я победил аварийный режим заменой клапана на рейке(лил как из ведра) и РД на ТНВД. Теперь и ХХ и переключение на низшую передачу в норме.

[sem]

Ну вот и я победил аварийный режим

мои поздравления

[Н092МТ]

А я жду комплект обратных трубок. Оказывается подсос воздуха в обратке отправляет его в ТНВД -О КАК!!!

[REM]

Алексей а форсы ты проверял шприцами? Какая у тебя обратка?

[Н092МТ]

Отличная обратка Равиль. Воздух в обратку дует если пустить с бутылки, а шланги подключить прям на коннектор где датчик температуры топлива стоит. Все ещё ждем трубки....

Добавлено через 17 дней 15 часов 50 минут 1 секунду:
Ура у них получилось! Ответ простой клапан на рампе нужно затягивать ключом(со снятием впускного коллектора), а не зубилом.
Секрет в том, что при пуске,холостых и средних оборотах он закрыт,но имеет перепуск т.к не затянут, при нажатии на газ давление в рампе возрастает клапан открывается и перепуск+открытие критичны для мозгов.К чести Авроры за ремонт взяли копейки (видимо совесть есть- ведь меняли рабочие детали на новые). А диагност лошара обратка и подача не соединяются- самолично проверил ротом!

[B.R@ven]

глаза на месте остались ? 0_о

Добавлено через 21 минуту 58 секунд:
осталось теперь решить ехать в пандору с распечаткой форума
или в аврору...
сколько по деньгам то вышло?