Помогите, глохнет на ходу

[Hrom]

что за глушилка

Тема: Мягкая глушилка, Сообщение #211774, Автор: ShineOn

[Яков]

Hrom
спасибо... завтра попробую заглушить трубки шпильками, посмотрим что получится...

[pilot79]

Яков
Я видел тему, глохнет и не заводится, почитай, там твои симптомы. А я отключил глушилку, буду смотреть что получится.

[Яков]

pilot79
спасибо

Добавлено через 52 минуты 7 секунд:
в общем, нашел тут у нас одного грамотного спеца по дизелям, у него своя СТО, во вторник погоню сорика к нему, но по его словам, то что сорик не заводится, стопудово накрылась форсунка.... благо старые после замены не выкинул, посмотрим после замены че и как... отпишусь...

[pilot79]

Яков
Вот и я к спецу гоняю, он мне тоже сказал что если глохнет и не заводится, то скорее всего это форсунка, а у меня заводится. Говорит что гдето видать контакт или датчик подключивает, но чек не горит, так что очень сложно отловить эту проблему.

[Яков]

Заменил форсунку... заводится с пол тыка... сначала поддымливала при разгоне на 1-ой передаче... теперь все прошло... летает как новенькая

[pilot79]

А мне спецы сказали что продавать нужно срочно!!! Вот и продал!!!

[nichipor]

Короче скажу за себя, нашёл корень зла. ситуация такая же, кочка, удар, потеря мощности, чёрный дым. Не большой девайс под расширительным бачком, ударил по нему на работающем двигателе и вот она "родная" вылезла, все симптомы на лицо. Что за девайс пока не разобрался....

[Balbes]

А хотя бы глаза поднять на 7 постов выше "в лом"?

[nichipor]

форсунки, глушилки, и.т.д., вот номер по existу 35120-27000, судя по схеме....

[Евгеша]

Всем привет! Столкнулся с проблемой, ехал по трассе на своем сорике 2,5 дизель, и при резком разгоне авто заглохло. Постояв примерно 2-3 минуты завелась с пол тыка и поехала. Загорелся чек. На протяжении 100 км. продолжалось аналогичное 4 раза. После того, как авто постояло в гараже сутки, чек сам пропал, и подобное не случалось. Однако спустя месяц все повторилось. Созвонился с мастером, сказал, что наверное регулятор давления топлива, или насос, находящийся в баке. Что может быть?

Добавлено через 23 часа 45 минут 15 секунд:
Еще раз драсте. Был у спецов, сказали, что форсунки в норме, поменял топ. фильтр, думаю посмотреть клапан давления топлива. Подскажите, что нибудь.

[YAN]

Столкнулся с проблемой, ехал по трассе на своем сорике 2,5 дизель,

Замечание от модератора: YAN Исправь личный профиль.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд:

или насос, находящийся в баке.

Нет у нас насоса в баке(если речь о дизеле).Посмотри ещё аварийный клапан в торце рейки на течь.

[combat]

У меня Соренто 2004 года. Тоже глохла на ходу. Необходимо заехать в автоцентр, который специализируется по дизельным а\м и провести компьютерную диагностику. У меня комп показал, что из 4 форсунок штатно работают только 2. Сразу заменил форсунки и проблема ушла. Перед этим ездил к официалам - взяли деньги, написали в очете какую-то ерунду, проблему не устранили и пообещали за две недели, за большие деньги, устранить неисправность. Так что решайте сами, каким путем идти. Желаю успеха.

[nike]

у меня такая же хрень была, оказалось, что на моей 2002г.в. соренте бензобак изнутри окрашен и за годы эксплуатации краска слезать начала хлопьями, которые, при нажатии на педаль газа, забивали сетку в баке и стакан,после чего соответственно машина глохла, постоит минуту- заводится. В итоге вынул стакан, промыл, слил соляру и почистил бак- теперь все норм.

[starbolid]

Всем привет! Столкнулся с проблемой, ехал по трассе на своем сорике 2,5 дизель, и при резком разгоне авто заглохло. Постояв примерно 2-3 минуты завелась с пол тыка и поехала. Загорелся чек. На протяжении 100 км. продолжалось аналогичное 4 раза. После того, как авто постояло в гараже сутки, чек сам пропал, и подобное не случалось. Однако спустя месяц все повторилось. Созвонился с мастером, сказал, что наверное регулятор давления топлива, или насос, находящийся в баке. Что может быть?

У меня была такая же проблема была, только мне пришлось ехать 200 км и Сорик глох через каждые 2-3 км (готов был застрелиться ). Добрался до Новосиба и на следующий день, благодаря нашим ребятам по форуму, добрался до спецов по дизелям, проверили - все в норме, попросил заменить топливный фильтр (как одна из возможных причин). Обратно доехал до дома без проблем. При нажатии на "лягушку" насоса на фильтре она утапливалась, второе нажатие и она дальше не нажимается - такое ощущение, что фильтр замерз (это как один из признаков засорения фильтра).