После того, как завел дымит, работает не стабильно

[Андрей Гарант]

интересно, пиши

[YAN]

Я уже делал выкладку по этому фильму,но повторюсь http://video.yandex.ru/search.xml?text= ... d=53514629 посмотрите,всё поймёте.

[Андрей Гарант]

поменял вчера 4 свечи, мастер сказал все не прозваниваются (на 61 000 пробега, не понял, почему накрылись)
Сегодня утром не дымила.
Итого: 3200 за 4 свечи + 2500 работа вышло.

[Nikola 40]

Nikola 40 Пн авг 23, 2010 12:43 pm

Всем добрый день. Появился такой вопрос. Утром при запуске двигателя валит дым. Цвет сине-белый. Когда мотор прогреется, дым исчезает. Уровень масла не меняется. В чем может быть проблема? Заранее спасибо. Nikola 40

С утра дым валил коромыслом, двигатель подтраивал, и как-будто "звенел". Я уж, честно говоря, начал в голове перебирать мысли всякие нехорошие. Методом "от простого к сложному" выяснилось, что залил я некачественное дизельное топливо Заправлялся на ГАЗПРОМНЕФТЬ (а ведь мнение о данной марке было не плохое). Заправился на ТНК, проблема исчезла.

[Андрей Гарант]

поменял вчера 4 свечи, мастер сказал все не прозваниваются (на 61 000 пробега, не понял, почему накрылись)
Сегодня утром не дымила.
Итого: 3200 за 4 свечи + 2500 работа вышло.

а меня до сих пор дымит по утрам первые 30 секунд.

Сделал полную диагностику топливной системы, все нормально

Похоже форсунка.
Что посоветуете?? ехать на диагностику форсунок?? Их как то чистят или только ремонтируют?

Добавил через 3 минут

Похожая ситуация. Машина куплена новой в салоне пару месяцев назад. Выпуск -2009 год. На сегодняшний день прбег 6700. При запуске холодного двигателя, при температуре за бортом ниже 17-18 градусов - запуск нормальный. Если за бортом теплее - в первые секунд 30-40 троит, валит белый дым. На горячую заводится без проблем при любой температуре. Был на сервисе. Сказали проблема в прошивке. Перепрошили - результата никакого, как было так все и осталось (Правда показалось, что после перепрошивки машина веселее едет, но к делу это не относится). Подъехал к ним снова. Говорят нужно диагностировать, причем именно в момент, когда машину колбасит. Что бы остыть, машине (по моим наблюдениям) нужно часа 3 - 3,5. Завтра отгоню и оставлю, пусть ждут а потом диагностируют. Если интересно - по результатам отпишу.

ну как результаты?

[дизель002]

Парни свечи накала тут не при чем! и никого не слушайте! Сегодня лично проверил все свечки - все рабочие и без нагара! Причина тут в другом! а в чем не знаю ! Пока не разобрался!! Но я докапаюсь в причине! Наизнанку выверну всю топливную аппаратуру но докапаюсь!!!

[Ustas72]

Парни свечи накала тут не при чем! и никого не слушайте! Сегодня лично проверил все свечки - все рабочие и без нагара! Причина тут в другом! а в чем не знаю ! Пока не разобрался!! Но я докапаюсь в причене! Наизнанку выверну всю топливную аппаратуру но докапаюсь!!!

Реле свечей подогрева и предохранитель на 60А проверял?

Попробуй после того как погасла лампа прогрева свечей накала посчитать до 6-9 и заведи - не изменится ли ситуация.

[дизель002]

Знать бы где они находяться реле и предохранитель! Схемы нет

Добавил через 40 минут
Парни ! помоему разгадка этой проблеммы где то рядом! Вчера был у специалиста по дизельным КИА,и проверив всю систему - ошибок на компе не обнаружено! Потом дав двигателю остыть ,остывал 3 часа и он снял с турбины патрубок резиновый который идет от интеркуллера к двигателю! Завели - нет ни дыма ни вибрации! Вот теперь и думай что это было! на турбину ох как грешить не хочеться!!!

[Ustas72]

Знать бы где они находяться реле и предохранитель! Схемы нет

У меня тоже троило и дымила как КАМАЗ. Проверял - все говорили что все хор. Свечи все не убитые вхлам по 1,5 Ом - но и не супер гуд (по мануалу 0,25 Ом).
Залез посмотреть в предохранитель - (небольшая коробочка под копотом прим 6х14 см) со стороны водителя поперек автомобиля - ближе к стеклу. Её трудно не найти .
Там стоит предохранитель на 60А - свечи, и рядом реле системы прогрева. Пред был сгоревший. Заменил - стала меньше дымить. А как-то разок утром зазевался и включил запуск сек через 6-8 после того как погасла лампа свечей - и о чудо - дыма нет и не троит. Посмотрел схему работы лампы - ей управляет ЕСМ и как он считает время - наверное тайна
С тех пор так и делаю, после того как погаснет лампочка - жду 5-10 сек и запускаюсь - дыма и троения нет.
Инструкция по проверке реле.

INSPECT GLOW PLUG RELAY
1. Remove the glow plug relay.
2. Inspect the relay continuity.
A. Using an ohmmeter, check that there is continuity between terminals 2 and 4.
If there is no continuity, replace the relay.
B. Check that there is no continuity between terminals 1 and 5.
If there is continuity, replace the relay.

3. Inspect the relay operation.
A. Apply battery positive voltage across terminals 2 and 4.
B. Using an ohmmeter, check that there is continuity between terminals 1 and 5.
If there is no continuity, replace the relay.

4. Install the glow plug relay.

[дизель002]

Вообще я так почитал тут на форуме,людей авторитетных послушал и сделал вывод небольшой - сорентос прям автомобиль легенда какая то ,призрак загадка! Литературы по ремонту и обслуживанию толковой досих пор нет,многие сорентокосяки досих пор не решены! Бля что ни дефект -то загадка и решений то нет !!! Так одни предположения и догадки ! И что делать? как сискать хлеб насущный?? До этого у меня был другой дизельный джип так там на форуме было поставленно так-ворос- ответ! Делаешь как подсказали и проблема решена! Тут немного все по другому! Почему не пойму ! Есть оюди которые проблемму заметили аж в 2007 году практически со дня основания форума но проблему не решили да так и ездят! Как так блин можно не пойму! А сервис так вообще говорить не приходиться - дают советы космического масштаба и космической же глупости! И я смотрю сервисы везде такие что в Москве что у нас в глубинке!

[Kapitan Aleks]

У меня утром после заводки двигателя 5 сек. сизый дым. И машину слегка потряхивает. Завтра заменю маслосъёмные колпачки и проверю свечи накала. Посмотрю результат, завтра же.

[Андрей Гарант]

кто-нибудь решил эту проблему?

[morbid]

кто-нибудь решил эту проблему?

Похоже что нет... Все либо молчат по своей воле, либа их заставили молчать представители "КИА Моторс Рус" ...

[Texas]

Я эту проблемму решил Были обсолютно такие-же симптомы. Виктор (он же YAN), посоветовал сервис у нас в Питере. Там однозначно сказали что это форсунки. При проверке оказалось что одна сильно переливает а у другой проблеммы с давлением. Одной форсунке сделали полный ремонт заменив распылители (если не ошибаюсь), а другую отрегулировали. Все это делалось на спец. стенде с полным показом и объяснениями для меня. Затем они взяли все четыре форсунки и установили на другой стенд. На нем они выровняли давление на всех форсунках. После ремонта проехал почти 4000км. ни какого троилова и сизого дыма по утрам не наблюдается.

[Kapitan Aleks]

Похоже-это и есть решение проблемы. Только Лёха Юрич сказал, что форсы на дорейстал с 3мя нолями прописывать не надо, но похоже надо.