KIA Sorento

AAAlex писал(а):датчик(клапан) давления менял он где-то в Сумах и поставили какой-то от "Мерина"

Датчик давления или клапан на рампе? То, что от Мерина, ничего необычного в этом нет. Производитель то скорее всего - Бош. Другое дело, что датчики на Мерс и Соренто могут отличаться. Сам из Питера до Москвы доехал на форсунке с распылителем от мерсовского дизеля. Потом поменял на новые.

AAAlex писал(а):Вакуум недалеко от воздухана наход тоже меняли

- не понятно про что речь?

AAAlex писал(а):вентилятор турбины работает в аварийном режиме

- про рестайлинговый двигатель мало знаю. Там есть вентилятор?

Я не знаю почему - то я проехал на них уже 45000 и они стали подливать

Сними форсы,ЗАЧИСТИ ПОСАДОЧНЫЕ,замени шайбы,резинки и забудешь о проблеме. Полистай форум,я решил проблему как у тебя.

Marsek писал(а):Там есть вентилятор?

Может быть имелся ввиду вентилятор интеркулера?

Marsek писал(а):не понятно про что речь?

Скорее всего про клапан, который рядом с воздуханом стоит на кронштейне.

AAAlex писал(а):Парни помогите! Может у кого было:--- При повышенных оборотах отключаеться турбина и машина не едет. Приходиться перезапускать двиг. В городе на обгоне это не очень удобно, благо коробка мех.. так накатом завожу, но это не езда! Летом диагностировал форсунки так они немного подливают! На станциях как правило не могут найти причину. Неужели надо менять форсунки?

решили ли вы проблему?

Дорогие соги помогите , как наступает жара машина не едит,первый раз наживаешь на газ и все ок, потом может отключится я так понимаю клапан и все я улитка!куда капать ,ЕГР удален перепрошит под евро 2(может быть с этим связанно) катализатор тоже удален