Вентилятор радиатора интеркулера

[dimetrius]

условиях сильной нагрузки по пересеченной местности

т.е. в гОвнах, как я писал смысла нет или песке, ну или с яхтой на фаркопе. Значит до весны париться с ним не стоит

[KostyaY]

из за этого похоже он и полетел

Во-во. Место под него проектировал явно нездоровый человек. В защите было песка и грязи как раз по верхний край движка этого вентилятора. Садовым пистолетом вымыл все, но вот не знаю, работает или нет. Не проверял. Интересно, он постоянно крутиться должен?

для движения в условиях сильной нагрузки по пересеченной местности с маленькой скоростью

Может и так... По наблюдениям "внатяг" на понижайке крайне редко обороты поднимаются выше 1500, редко 2000, тяги более чем достаточно. Буквально чуть-чуть газа и пошла машина потихоньку ползти и переваливаться. Да и не на понижайке примерно так же по пересеченной местности. Изредка, импульсами (попытки сходу пройти говна или из колеи вылезти, или пытаться вытащить засевшую машину), бывает и до 3000-4000, но совсем небольшое время, вряд ли это сколь-либо критично.

[cуккуб]

На дорестайлах,он практически не ставился,а шел доп.опцией.

то-то я смотрю его у меня совсем не наблюдается)))

[dimetrius]

Так и нет ответа на мой вопрос

[YAN]

Да и не только до весны,а вообще НЕ ПАРЬСЯ с этим! Если на большинстве машин их нет,значит это опция,а не вещь первой необходимости.

[dimetrius]

Буду надеятся

[stanislav]

Хороший вопрос задал! Будем разбираться

[eugen1960]

Так и нет ответа на мой вопрос

Наддувные двигатели эффективнее работают с охлажденным воздухом подаваемым на сжатие в цилиндры.Соответственно,вентилятор стоит на охлаждение радиатора воздуха подаваемого к всасывающему коллектору,скорее всего завязан на температурный датчик воздуха.Дима мое мнение,необходимо выяснить причину неисправности и привести в рабочее состояние,в твоем случае разве гарантия не прокатит?

[dimetrius]

Если посмотреть его состояние, то сразу понятно что на него было механическое воздействие, т.к. крыльчатка погнута

[eugen1960]

Сними защиту и попробуй через каско провести,если дилер вдруг откажет.

[Evgen]

Обнаружил сегодня мертвый вентилятор кулера. (это карлсон который висит позади кулера)
Крыльчатка не вращалась даже рукой. Сняв и подклчив к аккумулятору выяснилось мотор мертв.
Вскрытие показало, заржавевшие подшпники и залипшие щетки, внутренностти вообще представляли из себя кусок грязи. Сказывается не удачное расположение мотора. Купание, а особенно в грязи ему противопоказано.
Попробую отремонтировать, но на тот случай если не получится есть вопрос: Чем данный мотор можно заменить? Ценник на новый совсем не гуманный! Может у кого уже есть опыт замены или ремонта, поделитесь?

[edmik]

мертвый вентилятор кулера. Крыльчатка не вращалась даже рукой.

Аналогичная ситуация. Что в данном случае предпринять?

[runner_Perm]

Что в данном случае предпринять?

Забить...
Следить что бы соты интеркулера были чистые, и все будет хорошо. Реально этот вентилятор ничего там толком охладить (и создать более-менее значимый поток воздуха) не сможет. ИМХО

[nwolf]

расход увеличтится, + тупизна может быть больше...
а где вентилятор стоит? впервые про такое слышу, у себя смотрел вроде бы нет...
при езде авто, потом обдува интеркулера при более 30 км\ч будет больше чем любой другой вентилятор сможет создать.

[Hadmin]

На моем Сорике такого вентилятора нет. Да и зачем он там нужен. Если турбина разогревается до 750 , то какая же разница в температурах нужна на входе воздуха в двигло, что бы ставить там вентилятор?