Накрылась турбина

[Gubkin]

Diman44
Недодув из-за актуатора
Тема: Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины

масложор из-за картерных газов выше нормы
Тема: Замена топливных форсунок
Тема: Большое количество картерных газов

[Diman44]

спасибо огромное, проверю

[Ebjik]

Нужна помощь!
Пред история: в антифриз пошло масло, отдал в сервис на проверку маслоохладителя. Проверили, опрессовали, сказали все ОК. С сервиса выехал от 2000 оборотов стал слышен гул (не придал должного внимания), на следующий день гул перешел в свист. Посмотрел турбину - люфт на валу 1-1.5мм , масло не гонит (чуть подкапывает с сопуна) и есть течь масла с заливной трубки в турбину, черный дым при перегазовках. В сервисе подтянули, а про турбину говорят косяк не наш .
Вопросы : 1 Есть шанс узнать кто виноват?
2 ремонт турбины ремкомплектом ? заменой катриджа? (тут где-то начитал что производитель не рекомендует делать ремонт )
3 не по теме можно ли не снимая голову проверить не оттуда ли масло в антифриз гонит?

[Страусь]

Ebjik
Слышал на форуме, через форсунку можно камерой заглянуть в колодец, потеки на стенках посмотреть. Но только слышал, как это делать на практике не знаю.

[Darsen]

Нужна помощь!
ремонт турбины ремкомплектом ? заменой катриджа?

...или хорошее б/у, либо - новая (не дешевый китай).остальное - полумера,имхо
Обязательно удалить причину гибели турбины.

[Ebjik]

Еще вопрос... Теоретически масло в антифриз может попадать через турбину, а как на практике есть прецеденты?

[marlboro]

Попал и я на новую турбину, до этого долго мучался с настройкой актуатора, ожидал от замены турбины непревзойденного эффекта, да не получилось: обороты набирает нормально, без рывков как раньше, тяга на низах есть, но вот незадача: не чувствуется подключение турбины, раньше помню после 1600-1800 чувствовалось резкое ускорение, а сейчас просто плавно продолжается набор скорости, после 2000 оборотов тяга не ахти, куда копнуть? Егр, кулер новые.

[Страусь]

marlboro
Почему решил, что турбина? На мой взгляд она устроена просто (исполнение сложное только). Посмотри через Комп, что там с давлением, что с кислородом.

[marlboro]

Турбину менял по причине наличия лифта и гона масла. Давление наддува по сканеру в норме, кислород не мерял, посмотрю. Есть еще один интересный момент: есть шорканье турбины как на старой с не настроенным актуатором, что посоветуете?

[Страусь]

marlboro
Посмотри кислород. Может датчик того.

[marlboro]

Снял показания по датчику кислорода:
На холостом ходу: не прогрет 3, прогрет 7, температура 777
На ходу: прогрет/ непрогрет 0,9-1,1, температура 777

[Страусь]

marlboro
Есть тема, там идут показания. Поищи.

[serges8]

Вот и у меня кончилась турбина, масло лил Кастрол Эдж 5w40, каждые 10000, сначала стала при резком сбросе тереть лопатками.
Был высокий уровень КГ, поменяли колечки, гидрокомпенсаторы, рокера, цепь. Забрал машину, мотор шелестит, проехал 10 км, турбина стала постоянно шелестеть, затем машина заглохла, выдавило маслянный щуп, развалился вал турбины и видимо перекрыло выхлоп. Уровень масла в порядке.

[SDT-lmu]

Вот и у меня кончилась турбина

Пробег авто написал бы хоть...

[serges8]

Пробег авто написал бы хоть...

148000 км.

Добавлено через 2 дня 3 часа 35 минут 30 секунд:
Только я не очень понимаю физику процесса, почему после указанных работ по мотору турбина умерла через 10 км???

Добавлено через 16 часов 24 минуты 50 секунд:
Коллеги, помогите. Уже заказал новую турбину у партнера, но перед установкой хочется понять причину выхода из строя и связь с проведенными работами. Масло поменять обязательно?