Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

[Denis_Vladivostok]

Nikolay0812
Есть такой датчик. На ижевцах он стоит на радиаторе интеркуллера, а на корейцах этот датчик стоит на впускном коллекторе сверху. Это касается рестайлов.

[Nikolay0812]

Denis_Vladivostok
Денис,спасибо за ликбез А не подскажешь номерок по каталогу?

Добавлено через 9 минут 10 секунд:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...
3930084400-это мой?

[Gubkin]

Разве не ЭБУ этим рулит?

А ЭБУ как узнает по-твоему что пора сбрасывать давление ?
Короче без сканера никуда

[Denis_Vladivostok]

Nikolay0812
Номер не помню... у тебя ижевец? Если да, то набери в экзисте свой радиатор интеркуллера и на нём увидишь датчик. Если у тебя есть доступ к WPC, то вбей свой VIN и в поисковой строке где написано Part Name набери booster

[Nikolay0812]

Gubkin
Вот чую я,что собака именно тут и порылась.Пока сканер-суть-да-дело,поменять его тупо и дальше рыть,если что

Denis_Vladivostok
Спасибо,сейчас попробую.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду:
Re: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...
да,он и есть 39300-84400

[Denis_Vladivostok]

Nikolay0812
Я себе такой заказал, но сняв старый. Рука не поднялась его поменять т.к. мой был в налёте. Решил поменять после промывки коллектора. Коллектор помыли, а поменять забыл, хорошо напомнили)))

[Nikolay0812]

Denis_Vladivostok
То есть:снять,помыть и голову не греть?Я правильно понял?Как он устроен,чем мыть,что бы не убить?

[Denis_Vladivostok]

Nikolay0812
Насколько ему помогает мытьё не знаю... После промывки датчика, через месяц на нём снова собиралась масленная шуба. Я заехал в мастерскую и мне промыли впускной, интеркуллер, заменили ЕГР и турбину. Сканер на этот датчик ни как не показывал... сказали датчик рабочий. Но наш механик сказал что этот датчик сканер может и не показывать, а датчик может быть не рабочий. В понедельник сниму его, гляну в каком он сейчас состоянии, ну и поменяю заодно. У меня он вообще под рукой, нужно только декоративную крышку сверху с двигателя снять и всё он на ладони))) крепится этот датчик на двух болтах.

[Roman73]

Да нечего там мыть... Я помыл жижей для ДМРВ - ничего не изменилось. Проверял сканером и мех. манометром, покащания совпадают.

[Denis_Vladivostok]

Roman73
Так может он просто умер? Поэтому и не было никакого результата.

[Roman73]

Денис, я же написал, что проверял показания датчика по сканеру, дополнительно дублирая механическим манометром. Все показания срастаются.

[Denis_Vladivostok]

Roman73
Ну когда датчик работает не правильно он же тоже выдаёт какие то показания, верно? Вот если сравнить с показаниями заведомо с рабочим датчиком, тогда да. Я же говорю что наш мастер, который ездил на стажировку в Корею сказал, что сканер не всегда показывает неисправность этого датчика, лечится тупо заменой. Сам в шоке,но в Корее ему так сказали...

[Gubkin]

Сам в шоке

ну ты как вчера родился.
Все датчики поверяются. Наверное для тебя будет шоком, но неисправность лямбды, ДМВР, ДТОЖ и этого самого датчика давления во впускном коллекторе тоже сканер не покажет как ошибку, если они врать будут в 10 раз

Ну когда датчик работает не правильно он же тоже выдаёт какие то показания, верно?

т.е. если датчик дает показания такие же как и манометр, то он все равно может быть неисправен ?

[Denis_Vladivostok]

Gubkin
Я написал как мне объяснял механик, за что купил за то продал... В понедельник поменяю, по результату напишу.

[Roman73]

Денис, я же пишу, что проверяю показания датчика по сканеру с показаниями независимого поверенного механического манометра, врезанного во впускной коллектор. Датчик и манометр кажут одинаковые цифры. Т.е. мой датчик жив, у тебя может быть по другому. Я с этим датчиком долго разбирался, до ЭБУ долез, всю проводку прощупал, прозвонил... И в оконцовке сделал врезку под манометр и проверил - докопаться не к чему. Вот теперь балуюсь настройкой