Топливный фильтр на 2,5 TD

[Nikolay0812]

Фильтры/датчики:

(+/-)

Дорестайл. Вариант №1. Редкий. Всё в сборе 31300-3E000
Датчики воды 31921-4A700 резьба M8*1,25мм (топливный фильтр 31922-3E200) и подогрев 0K2KK-13482
Так же,с резьбой М8*1,25мм,подходит-топливный фильтр 31922-26910(он же-MAHLE KC101)

Дорестайл. Вариант №2. Более распространенный. Всё в сборе 31970-3E000
Датчики воды 0K2KK-13484 резьба M12*1,5мм (топливный фильтр 31922-3E000) и подогрев 0K2KK-13482
Отдельно фильтр: Knecht (Mahle Filter) KC 179 = резьба M12*1,5мм (31922-3E000), Bosch 1 457 434 310
Аналог фильтра в сборе- Pmc PCB-R03

Рестайл. 2006- . Всё в сборе 31970-3E10A (вход и выход = 8 мм), 31970-3E100 (вход 10 мм, выход 8 мм)
Датчики воды 31921-17000 резьба M10*1,5мм (топливный фильтр 31922-2B900) и подогрев 31923-17500.
31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900
Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева рестайл
Отдельно фильтр: как оригинал идет Knecht (Mahle Filter) KC 101/1, резьба M10*1,5мм (31922-2B900)
При условии замены фильтров "в сборе" (рестайл/дорестайл) ,фильтры-взаимозаменяемы

Фото
подогрев на рестайл 31923-17500 (сопротивление подогрева 0,9 Ом)

(+/-)

Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева на рестайл

(+/-)

31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900 на рестайл
Что нужно знать при замене топливного фильтра

(+/-)

Крайне не рекомендуется трогать винт для стравливания воздуха у лягушки. Стружка при изношенной резьбе прямиком пойдет в ТНВД!
Для прокачки нового фильтра после установки достаточно стянуть шланг около этого винта и качать лягушку до тех пор пока не пойдет топливо

Аналоги фильтра

(+/-)

Белый список
HENGST FILTER H140WK01 колзох от Мерседес Спринтер
Mahle KC 101/1 (идет как оригинал) 31922-2B900 (рестайл)
VIC FC-016
Sakura FC-19070
BOSCH 1457434310-дорестайл
BLUE PRINT ADG02333 рестайл. С небольшими оговорками в белом списке
NIPPARTS N1330520 аналог Sakura FC-19070
PMC (Parts Mall) PCA-047
CHAMPION L493/606

Черный список
MECAFILTER ELG5382 конструкция - туалетная бумага
JS ASAKASHI FC9303 конструкция - туалетная бумага
MANDO EFF00081T нет уплотнения катушки
ASHIKA 30-0H-H03 материал не 5 мкм, кривая катушка
AMC Filter KF-1468 отсутствие уплотнения фильтрующего элемента
DENCKERMANN A120347 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
SK Encar T7 SKEFK026C
KORTEX KF0024
Alco SP-1378 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
FINWHALE PF726
PATRON PF3203
KROSS KM0301170
Japan Parts FC-H03S причина попадания в черный список ТУТ
ONNURI GFFH034
AMD AMD.FF31
JHF JFCH34
PARTS MALL PCA-035
HERTH + BUSS JAKOPARTS J1330317
TSN 9.3.615 зеркало 1
AMC HF629 1-в-1 как PATRON PF3203

Под вопросом
FORTECH FF014
KOLBENSCHMIDT 50014275 вскрытый - не понравилось уплотнение элемента. Возможно подсасывание

Оригинальное дополненное сообщение: Тема: Топливный фильтр на 2,5 TD, Сообщение #981415, Автор: Gubkin
Официальный бюллетень по узлу:

[Gubkin]

Есть официальный способ проверки степени забитости фильтра вакууметром.
Тут правда для Делфи схема, но цифры для Бош те же самые.




Надо колхозить на постоянку, полезная инфа.

[Лёха Юрич]

идея не плохая , тем более что она давно реализована на том же форде ( да и на других машинках) , где на фильтрах стоЯт специальные " пердунчики" из прозрачного пластика , с подвижным поршеньком , который перемещаясь по "пердунчику" показывает разряжение ( степень забистости ) фильра.
тольло опираться на цифры Делфи не стОт, там система другая , там часть обратки ТНВД подмешивается в фильтр , у нас - уходит в обратку и ТНВД качает все топливо через фильтр , не " высасывая" частично из самого себя.
по этому только экспериментальным путем можно будет определить "карту забитости" фильтра , и скорее всего , составлять "карту" придется для каждого фильтра свою.

_____________

по второй части сообщения пожалуй отбой , только повторно разглядел что на время проверки на фильтр ставится заглушка ( именно по той причине что я и описАл выше= подсос части обратки ) и тогда действительно цыфры будут сопоставимы и их можно взять за точку отсчета

[Gubkin]

цифры для Бош те же самые

Я же не зря это написал...
картинку не прикладывал, т.к. документ "поплыл" в PDF но у них общая таблица по вакууму

(+/-)

деталей не видно... а как говориться, кто не замечает деталей, тот не представляет картину целиком ))

[SDT-lmu]

Gubkin
см личку

[Le-Go]

Чисто для статистики...пробег 265т.км. последние 186т.км. ставлю мале кс 179, бош (какой-то) и все!!!
Думаю им вполне можно доверять

[Gubkin]

Распилил фильтр AMD AMD.FF31 (аналог 31922-2B900)
Напомню, внешний вид его тут Тема: Sorento II, 2008, 2,5 D - трахтор Gubkin'a :), Сообщение #1118036, Автор: Gubkin

Мягко говоря, это ужас! ДТ подается в отверстия по переферии и отфилтьрованное должно выходить из центрального отверстия


Сам рулон сделан из оочень плотной бумаги, порвать было сложно (хотя на вид как туалетная)
Ширина бумаги в 2 раза больше ширина рулона, это сделано для того чтоб сложить её вдвое и проклеить складки при скручивании.
Т.е. ДТ без фильтрации через складки не пройдет. Но зато есть другие места, где герметичности нет:
1) Путь между бумагой и корпусом фильтра никак не загерметизирован, рулон просто плотно вставлен.
2) Путь между центральным отверстием и трубкой на которую намотана бумага. Есть небольшой люфт в соединении, про резиновый колечки или что-то подобное для герметичности даже говорить не стоит.
Вывод. Фильтр-убийца топливной. Крайне не рекомендуется к покупке.

[Denis_Vladivostok]

Gubkin
Сдаётся мне что все фильтра за 200-300 рублей сделаны одинаково. У Николая тоже самое было внутри у фильтра Onnuri

[Gubkin]

Сдаётся мне что все фильтра за 200-300 рублей сделаны одинаково.

неправильно думаешь, есть куча примеров от Mahle, Mann, Bosch за 200-300 руб.
MANN WK 842/2 = 275 руб
Другое дело, что там неизвестна степень очистки и материал.

[Denis_Vladivostok]

Gubkin
Покажи Махл за 300 рублей.
Вообщм просьба к эсперементаторам, будьте любезны вскрывать потом фильтра и выкладывать фото, дюже интересно что там.

[Gubkin]

Покажи Махл за 300 рублей.

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/KC1 ... n&access=1

Вообще надо копать в сторону технической документации на фильтра и знать степень фильтрации.
С MANN меня побрили, так и не ответили на этот счет.
Запросил для Mahle KC 101/1.

[Vicktor2009]

Ув Gubkin - по вашей ссылке это в лучшем случае Турция внимательно осмотрите упаковку (мелкий шрифт) - у них не только цена но и цвет коробки и фактура упаковки другая
сам фильтр вроде сейчас оригинал выпускает белого цвета с зелеными букв\цифрами на нем - но 100% утверждать не могу
Корея в оригинале услугами mann filter - не пользуется - MAHLE у кореи в оригинале

[Nikolay0812]

Vicktor2009
Виктор,я КС179 покупал много раз.Приходил,как в оранжевой,так и в синей упаковке и всегда-производитель был Испания(как ,кстати и Бош.Похоже что на одной фабрике их делают)или Австрия.Сам фильтр "цвета оцинковка"

[Gubkin]

Топливный фильтр KOLBENSCHMIDT 50014275 = 594 руб



Внешне фильтр сделан очень качественно и совсем иначе в сравнении с AMD, через центр. отверстие резьбы под датчик воды не видно.
По периферии видны складки как в масляном фильтре и они залиты прозрачным пластиком. Весит фильтр прилично, видимо внутри много всего )))
Сомнений, что где-то что-то перетекает неотфильтрованным нету. Его и поставлю в ближайщее время. А потом распилю ))

Добавлено через 15 минут 47 секунд:
Топливный фильтр DENCKERMANN A120347 = 354 руб





Упаковка впечатляет. Толстый картон, раза в 2 толще чем у KOLBENSCHMIDT или AMD
В резьбу датчика воды вкручен ручной слив отстоя. Причем резьба стандартная, как и на оригинальном 31922-2B900 (т.е. M10x1,5). Можно оставить этот слив, а можно вкрутить датчик воды. Внешне всё так же сделано качественно, фильтр тяжелый как и KOLBENSCHMIDT. На просвет резьбу под датчик воды не видно. Как сделаны складки не видно, всё залито черным пластиком. Рекомендовать пока рано, буду пилить.

[Мишель]

В качестве оффа...
Смотрю я на ценники, которые Саня укзывает и тихо завидую... почему я живу в Кемерово, а не в Самаре.
KOLBENSCHMIDT 50014275 = 594 руб.
Цена в Кемеровских интернет-магазинах на ту же позицию:
автодок - 685 руб.
exist - 731,08р.
emex - 648 р.

[Gubkin]

Распилил DENCKERMANN A120347



Корпус сделан из толстого металла, даже после распиливания сжимается пальцами довольно сложно.
Подача и выход топлива из фильтра меджу собой очень хорошо загерметизированы резиновым кольцом. Пружина под фильтрующим элементом давит на него прижимая к резиному кольцу, т.е. теоретически топливо там не пройдет 99,9% (небо и земля в сравнении с фильтром AMD)
Даже у пружины крайние витки отшлифованы в плоскость, чтоб она работала без перекоса. Мелочь, а приятно.
Шов в фильтрующей бумаге заделан прессованной жестяной полоской, после разрезки фильтра она стаскивалась с бумаги очень тяжело, т.е. топливо по шву не пройдет 100%. Торец бумаги и жести на шве залиты компаундом, всё качественно, придраться не к чему.
Складки материала выполнены не особо ровно, но криминала тут нет. Похожая пляшущая укладка часто встречается и у именитых брендов.
Сама бумага довольно плотная, режется ножом сложно. Степень фильтруемости конечно сказать не возможно, надо искать спецификации материала.
В общем очень качественный фильтр