Вискомуфта вентилятора

[Nikolay0812]

можно ли совсем на зиму убрать эту вискомуфту вместе с вентилятором?

Судя по форуму,это форумчане иногда практикуют(в основном конечно с северных регионов )
Сообщения можно найти поиском.Если не ошибаюсь,отписывались здесь Тема: Ужасно холодно и здесь
Тема: Как обогреть Соренто без штатных подогревателей?
Кстати,при заклинившей муфте,возможно эта тема будет интересна Тема: Электрический вентилятор на TD.

[Zauber]

Подскажите лучше куда там ВДшкой брызнуть??

Брызнуть снаружи сможешь только на термоспираль и привод клапана (первое фото в посте Николая сверху).

[патик]

Муфта лечится довольно легко нужно купить силиконовое масло ПМС 10000 или 15000 вскрыть муфту добавить масла и закрыть И вот оно СЧАСТЬЕ

а где купит масло это?

[Алекs]

Поищи в своем городе

[Andrei_sochi]

По моему была рабочая муфта, сегодня посмотрю.

[ShkaletaAV]

Форумчане такой вопрос, можно ли совсем на зиму убрать эту вискомуфту вместе с вентилятором? заклинила муфта крутит постоянно, основной радиатор совсем холодный даже когда температура мотора рабочая, греется долго, радиатор печки пока по малому кругу гоняет горячий, только переходит на большой то становится еле еле тёплый, воздух холодным дует хоть на месте хоть в движении(((

Снять конечно можно, держится на 4х болтах... без неё закрутил и будет всё рабоать, но по мне весьма сомнительная затея Может уже тогда б/у на раборке купить...

NON Moderator Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую прочитать профильную тему Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Я вторую зиму уже так катаюсь, как только среднесуточная выше -5 град. подымается, то ставлю на место. В машине тепло и ещё ни разу стрелка термометра выше рабочей не уходила.

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую прочитать профильную тему Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Миша Ч]

Кто нибудь еще фиксировал вентиль охлаждения, как поведет себя муфта, помрет?

[Ivanfor]

Товарищи ,а подскажите пожалуйста ,когда двигаешься по трассе и вой все равно есть ,начиная примерно с 2,100 оборотов двигателя а на 2,500 уже на самолете ))) другими словами ехать больше 110 км/ч уже очень не комфортно . Я так понимаю виску заменить и при езде по трассе она не должна так сильно крутиться

[DiCh]

На одной из машин муфта "свистела" на любых оборотах. Два раза менял на аналоги и свист почти не менялся. Поставил оригинальную, все пришло в норму. Ни чего не гудит, ни свистит.

[Ivanfor]

Ну как Я понял оригинал у нас gmb стоит . Цена вопроса относительно не высока . Вопрос в том ,что есть ли ещё какие факторы влияющие на ее работу ? Или тут все однозначно ,старую на Металолом ,новую под капот )))

[Stas32]

Ну вот, потеплело и опять появились вопросы по муфте. Может кому будет полезно знать, наш указатель температуры стоит в одном месте от +70 до +105 градусов. А вот муфта начинает завывать уже от +90. Это первое. И второе, чем сильнее забиты радиаторы, тем мощьнее вой. Делайте выводы.

[DiCh]

С новыми радиаторами и на холодном тоже воет.

[Ivanfor]

Stas32Так воет постоянно ,неважно прогрет двиг или нет . Стабильно после 2тыс оборотов. В городе в принципе плевать . Но вот когда по трассе едешь ,это сильно напрягает

Добавлено через 21 минуту 1 секунду:
DiChНа ходу не замечали с исправной муфтой более 120 км/ч вой есть или нет . Это самый главный вопрос )

[Stas32]

У меня выло когда были забиты радиаторы. После чистки звук снизился в трое. Потому, как сопротивление водуха снизилось в разы, к тому же, теплоаой баланс стабилизировался. Муфта холодная и нет необходимости блокироваться. Тут вариантов два. Или заклинила муфта, или ищите способ охладить ее. Причем, за счет уменьшения сопротивления потока, а это только чистые не гнутые соты в радиаторах.
Холодная муфта обязана шуметь, пока не разгонет масло по каналам. Затем успокоится.

[Ivanfor]

Вообщем ясно . У каждого свой вариант . Начну с замены муфты