KIA Sorento

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

Есть автозапуск. Только на дизеле он что то доверия не внушает. Он же толком не греется на холостых. А подогреватель дороговато пока, не то время. Хотя может и поднапрягусь. Выбор стоит между поездкой в отпуск и вебастой. Пока в этой гонке отпуск впереди.

runner_Perm писал(а):Пока в этой гонке отпуск впереди

Правильно, а на свечи забей, мудрые говорят - прежде, чем сделать первый шаг подумай, как далеко ты готов пойти.

Ну забить не лучший вариант.
Подумаю пока, время есть.

runner_Perm писал(а):Ну забить не лучший вариант

Обычно сомневаться в этом начинают уже при откручивании ГБЦ.

Не пугайте человека, ничего страшного

Действительно , замена свечей это не полёт в космос , а изначально готовиться к геморою , так можно каждое дело начинать и ничего хорошего не выйдет.

cуккуб писал(а):выкручивать лучше на холодную,...

Выкручивать свечи надо на горячем движке, т.к. "башка" алюминевая и ее расширение в 2 раза выше, чем у материала нагревательного элемента свечи...

Balbes писал(а):Выкручивать свечи надо на горячем движке, т.к. "башка" алюминевая и ее расширение в 2 раза выше, чем у материала нагревательного элемента свечи...

пардон, правильное замечание

Дед Форсуныч писал(а):а изначально готовиться к геморою , так можно каждое дело начинать и ничего хорошего не выйдет.

Вот как раз у тех, кто предвидит возможные варианты развития событий и готовится к ним заранее, всё получается быстро, чётко и предсказуемо, без простоев и лишних затрат. Если уж менять свечи, так по пробегу и пока рабочие, а если уж купил со сгоревшими и конструкция такая, что наконечники отваливаются, то надо изначально просчитать вариант снятия башки (где брать запчасти, сколько на это потребуется финансов и на какой срок встанет машина), чтобы потом на форуме не появлялись плачущие смайлики

Дед Форсуныч писал(а):замена свечей это не полёт в космос

Менял свечи на фольксвагене, тойоте, мазде, опеле и ни где не было даже намёка на облом, после прочтения этой темы на соренто менять не буду, пока вторую машину на ход не поставлю и все остальные безотлагательные дела не сделаю.

А я прикупил свечки, значит надо бы поменять. Но если обламаются вставить заглушки и ждать пока выстрелят.

Андрей59 писал(а):Если уж менять свечи, так по пробегу и пока рабочие

55 000км, три года ровно. Просто говорят что каждые два года стоит менять.
Обрыва на свечах нет, т.е. сопротивление у всех примерно одинаковое, точно не помню сколько. Таким образом предполагаю что рабочие еще.

runner_Perm писал(а):предполагаю что рабочие еще

Молодца, в твоём случае рекомендую замену производить на холодную, чтобы резьбу не потянуло, перед заменой включи зажигание два-три раза для прогрева свечей и выгорания возможных отложений и через десять минут(пока снимаешь плиту, генератор и прочее) можно выкручивать, перед закручиванием новых рекомендую намазать резьбу графиткой или побрызгать антиприкипающим спреем (в этом случае защити изолятор), при затяжке соблюдай момент, удачи.

Андрей59 писал(а):Молодца, в твоём случае рекомендую замену производить на холодную, чтобы резьбу не потянуло, ...

Если свечки затянуты нормальным моментом, то с резьбой ничего не будет, наоборот, если даже и "кто-то" затянул "от души", то на прогретом движке резьба хоть на чуть-чуть, но ослабнет по сравнению с холодным... и тем более, это актуально, т.к. в основном обламывают нагревательный элемент и уж тут то он (конец (гусары... ) свечи) д.б. холодным, а движок горячим...а так как это нереально, то см. выше, лучше воспользоваться знанием про коэффициент расширения материалов...

А каким моментом? Кто помнит.

Шоп-мануал дает 1,5-2 кг...