На прогретом двигателе (дизель дорестайл) обороты 1000

[nichipor]

уже второй день как обороты, на прогретом, не опускаются ниже 1000 об/мин, полагаю это неспроста ХЕЛП.

[LEO]

nichipor
есть возможность сделать диагностику? То есть подключить сканер и посмотреть коды ошибок (если они есть)?
Если нету возможности, я бы начал проверку с температурных датчиков, заменяя их на заведомо исправные, и контролируя работу автомобиля.

[nichipor]

С диагностикой не уверен, официалов тут нет, буду поискать по СТО, могет возьмутся.

Добавлено через 3 дня 9 часов 36 минут 58 секунд:
кстати, почему во множественном числе, датчиков температуры ОЖ несколько?

[YAN]

Есть подозрение на ДМРВ.Может есть смысл для начала воспользоваться его промывкой?

[nichipor]

Загнал машинку в бокс, прогрел её и вытащил фишку с ДМРВ, ситуация не изменилась как была 1000 так и осталась 1000, думал, что нашёл корень зла, но рядом стоял дизельный туарег - прогрели, сняли фишку с ДМРВ..... стрелка тахометра даже не шелохнулась. ..... и чё й то я засомневался

Добавлено через 7 минут 27 секунд:
... а температура показывается, ну на приборке (вроде адекватная)...

[Accent-58]

климат включен? попробуй отключить его.

[nichipor]

и климат и печка была отключена, когда в боксе тестили. А как он на обороты влияет?

[Лео]

При включ.кондиционере обороты двигателя растут до 30%

Добавлено через 1 минуту 11 секунд:
разумеется на ХХ

[nichipor]

Корень зла найден - ТАХОМЕТР, ща 1600 на горячем кажет. ну 1000 об с 700 об спутать можно, но 700 с 1600 это уж наврядли...

[Лёва]

уже второй день как обороты, на прогретом, не опускаются ниже 1000 об/мин, полагаю это неспроста ХЕЛП.

Если не тахометр, то отсутствие контакта или неисправность датчика детонации. Подтянуть болт крепления и всё пройдет.