Как поменять трубку ОЖ завальцованную в ГБЦ?

[ku6ep]

Все привет. При замене ГБЦ (140сил) на бу, столкнулся с проблемой -
Вынос трубки которая торчит из ГБЦ разный (видимо это связано с тем, что двс с которого бу ГБЦ под другой тип ЕГР более старый, у меня же стоит с подогревом ОЖ ), новая трубка торчит на пару см больше, тем самым препятствуя установке системы ЕГР в сборе с охладителем в штатное место. на момент сборки убрал ЕГР и заглушил.
Хочется всетаки вернуть ЕГР на свое место, но стоит вопрос реально ли поменять эти патрубки торчящие из ГБЦ и как, и возможно ли это сделать не снимая ГБЦ?
Тему удаления ЕГР тут не трогаем*

[kater61]

Забудь за ЕГР, продлишь жизнь двигателя. Но только если поедешь в Европу, то без ЕГР, останешься без штанов.
А патрубок поменять, большая проблема, новый вряд-ли качественно поставишь, даже на снятой головке.

[100$]

без ЕГР, останешься без штанов.

Инструментальный контроль на дороге?
Разжуй, плз!

[ku6ep]

Извиняюсь тут вопрос не в ЕГР.
Хочу вернуть все штатно, без обрезания.
Никто не сталкивался с такой проблемой, или может кто снимал эту трубку?

[Alexbolduin]

Добрый день форумчане, возник вопрос: Куплена голова Avtovelt , на 170 сильный двигатель, стали собирать голову, что бы установить, но вылезла проблема посадочное место для ниппеля обогрева меньше на 3,5 мм чем внешний диаметр посадочного места ниппеля, ломаю голову что можно сделать, может кто то сталкивался, подскажите как решить вопрос. Ниппель садится с натягом, те впрессовывается, растачивать отверстие не хочется ( портить новую голову), резать резьбу тоже нет желания, что можно придумать, остается вариант изготавливать новый ниппель. подсказывайте , кто что делал?

[ku6ep]

ПРоизводителю Avtowelt то вопрос не задавали?