Расход масла на дизеле

[OrEAN]

А до тебя сколько на этом масле ездили? Тоже с момента покупки?

Перед покупкой ездил в сервис, где она всегда обслуживалась. Там распечатали дату и пробег последней замены масла, т.е. 7т.км. это вместе с его и моим пробегом с момента замены масла.
У нас на Сорентах щуп "правильный"? Обманывать не должен?

[BlkDem]

Нет.

[nort]

У нас на Сорентах щуп "правильный"? Обманывать не должен?

Нет.

Если машина стоит на горизонтальной поверхности

[BlkDem]

Ну да, со стандартной гравитацией и в 4-мерном пространстве
Очевидные вещи иногда забавно выглядят

[OrEAN]

Вам смешно, а вот мне печально И пробег то если верить данным - 83 тыс. всего...

[BlkDem]

Можно продолжать себя жалеть, можно что-то начинать делать. Диагностику, там, про масла почитать...

[Litvin]

Расскажу "загадку"!!История длинная, но может интересная!!
А Вы уж попробуйте мне намекнуть хоть, что за "разгадка" может быть с бешеным расходом масла
В общем началось все года три назад. Ездил ездил, аж летал!! Все просто отлично.
Вдруг потек тот шланжок что от генератора и все "закакало" маслом.
Купил!! Меняем!! Сняв патрубки, нащупали не слабый люфт в турбине (расход масла при всем этом, был "от замены до замены"!! Долив грамм300 на 7тысч.км!!)
В общем турбину в ремонт!!(надежный ремонт!!)
Поставили----------через неделю колен вал по полам.
Ремонт по полной программе!! Новый вал, вкладыши,хунинговка гильз, цепи, натяжители, проверка головки (втулки клапанов, сальники ...) . Левый распредвала, пару коромысел и всего что "стрельнет в голову" по пути к цели хорошей красивой езды.
Выехал------расход масла 3литра на 7тысч.км
Через пол года начало что то чик чирк под клапанной крышкой!!
Коромысло?? Компенсатор??
Ездил ожидая пока "чирк" "чирк" вылезет наружу
К рождеству (15того года) вылезло!!!!!
Заклинил масленый насос и разворотило все вокруг!! Цепь маленькая на куски. Сам насос на пять частей!!Турбина заклинила после проезда без давления метров700 (После того как заметил красную лампочку давления) Но НЕ больше трех км!! Так как только тронулся с работы.
Ремонт по второму кругу
Колен вал не пострадал!! Турбина ремонт с заменой корпуса. Вкладыши. Проверка головки снова. В связи с расходом масла, как было ранее----------кольца!! Все компенсаторы. Масляный насос. Цепи и звездочка распред валов. И------- может че и забыл!! Цилиндры поршни в норме.
Едет отлично. Работает тише по сравнению с .... Не дымит!! Подтеков нет!! В общем все вроди супер----------но расход масла.......
После ремонта, выезжая, не хватало до уровня грамм 500-700!! Купил. Долил пол литра до середины метки на щупе. Через неделю снова пол литра. Потом снова!! Так за месяц, проехав километров тысчу, уже три литра подлил Все уровень "искал", "подгонял" по чуть чуть, чтоб "под максимум"!!
На днях----------довел четко до верхнего уровня. Через 150км---------на середине Долил грамм 400 снова до....
Масло лью Луки Моли 5Х40. И раньше лил это же, до того как ездил от замены---до замены без долива!!
История конечно длинная, но так уж вот трахаюсь
Кудаж масло то деется??? Как думаете??

[Gubkin]

Как думаете?

кольца под форсунками не герметичны

[Litvin]

Есть пользы мне в твоих словах!! Спасибо
Я вот задумался---------на двух последних ремонтах, кольца из одной и той же канторы!! Тогда и масло начало пропадать.
Может левак какой не стандартный??!!
И шланг из крышки мокроватый на подсоединении.
Перед этим---------кольца менялись при тестировании форс когда я тачанку эту приобрел!! Нормально все было по маслу до "кирдык" коленвала.
Посадочные места не верится, что мастер не видел и....
Да и головку делали!! Должно было быть как у кота....
Мыслей нету еще, куда копать??
В самой клапанной крышке нету "хитростей" каких чтоб в шланг масло не улетало??

[Nikolay0812]

Litvin
Из за сифонящих колец форс могло бы вылетать (и сгорать)масло,только не в таком количестве,чтобы ты не заметил.При таком расходе масла,машина бы и в динамике потеряла и дымила бы и пахла так,что сложно не обратить на это внимание.Но ты пишешь,что

Едет отлично.... Не дымит!!

Три литра на тыщу-это что то невероятное

[Алекs]

А при разборки дефектовка делалась в каком состоянии Наверное самое главное мастера сменить

[Litvin]

Так ребята дорогие!!
Хоть я и ушел. Но считаю долгом отписаться!!
Во первых Николай----------про три литра на тысчу, я чет наверное лоханулся Может и не три, но на пять тысяч влил что то 3-4л литра точно!! Доливал, доливал---------со счета сбился
О главном!!
Неделю назад поехал проверить форсы для успокоения души. Но главное----------прокладки думаю пусть поменяют
Предварительно закупив в КИА центре оригинал болты и прокладки!!
Результат!!
Форсы блин все ОК после ремонта в той же канторе 4года назад и 65тысч пробега Не ожидал!!
Можно было одной подачу подрегулировать. Но так как на мой вопрос----------10 коней каких нить добавится?? Ответ--НЕТ!! Не стал заморачиваться.
ГЛАВНОЕ!!
После "переустановки "проехал 600км!! Падения уровня масла после не заметил
Может рано радуюсь. Но внутренний голос говорит-------что Вы были правы!!
Прокладки форс мать их.
Поехал к мотористу, который делал ремонт----- и не верил, что прокладки (я ему долбал мозги про это).
Сказал ему----------целуй глушитель
И чтоб тот, который коллега его, который по телефону тоже не верил. Тоже пусть глушитель целует!! В самую дырочку
Заеду еще к пацанам которые форсы проверяли и переставляли.
Тоже что нибудь пусть поцелуют.
Глушитель не буду заставляьт целовать. Установили вродь не плохо!!
Свой зад подставлю Всеж белее
Может кому поможет нажитый и рассказанный "опыт" о пропаже масла

[Nikolay0812]

Вы были правы!!
Прокладки форс мать их.

Вот так, Геннадий.И "ларчик просто открывался"
И это можно было диагностировать,лишь замерив количество картерных газов.
Сколько бы евроДенег на масле сэкономил