Замена поршневых колец

[Водитель]

мать колено-придется блок сдергивать. если менять все, кроме коренных, то можно и не снимать. просто на снятом двигателе все намного удобнее и чище получается

А что, что-бы коренные поменять нужно вал снимать? Обычно новым вкладышем старый выталкиваеш и готово.

[Accent-58]

ну мне кажется не нужно снимать, Я не снимал конечно сам, но думаю, что можно отвернуть коренные подшипники и отодвинуть коленвал немного вниз, прямо с поршнями.

[Vovan74]

Клубни решился на капиталку мотора, масло жрёт 600 грамм на 500 км, турбина в порядке в интеркулере сухо, форсы проверил шайбы заменил, фильтр воздушный новый, а вот картерные газы как были так и остались, в общем решил заменить кольца, подскажите возможна замена новых колец на старые поршни или покупать надо поршень в сборе с кольцами ? Может существует какой нибудь необходимый набор запчастей при переборке ДВС Ещё вопрос есть поршень в сборе под номером 23410-4A900 и есть под номером 23410-4A910 на existe у меня соренто 2002 года подойдут оба варианта или нет ?

[Diesel'ok]

масло жрёт 600 грамм на 500 км, решил заменить кольца

Владимир? может стОит попробовать раскоксовыватель поршневых колец для начала?
А потом уж к капиталке готовиться. ИМХО.

[Vovan74]

Есть такие мысли, но чтобы проверить помогло или нет придётся сново масло лить новое после раскоксовки, и накатывая смотреть результат, а если не поможет то при ремонте ДВС его опять покупать Я и компрессию ещё не мерил, мысль такая от того что померю всё равно расход масла не уменьшится.