Пролемы с подключением 4WD

Saintboy » 18 дек 2006, 07:25

Соответственно купил неделю как себе эту чудо машину, до этого ездил на Эскудиках разных, пробег 63 тыс., раздатка 2HI, 4HI, 4LO, коробка автомат.

Проблема в чем: не могу понять как подключается полный привод!
Он то подрубается, то нет.

Мои действия: встал, выжал тормоз, поставил на N, повернул ручку на 4HI, загорелась лампочка (через несколько секунд), рычаг на D, отпускаю тормоз, машина шлифует задком. То же самое пробовал в положении P делать.

Я уж и пытался по разному понять принцип подключения, ездил и назад и вперед, и пробовал подключать в положении P, все равно принцип не понятен, то подключит сразу, то подключит после небольшого качения, то не подключит вовсе.

Коллеги, подскажите что в моих действиях не правильно или не все сделано, или мож косяки пролазят в железе или электрике?

FRUKT » 18 дек 2006, 11:01

Saintboy писал(а):Мои действия: встал, выжал тормоз, поставил на N, повернул ручку на 4HI, загорелась лампочка (через несколько секунд), рычаг на D, отпускаю тормоз, машина шлифует задком. То же самое пробовал в положении P делать.

Коллеги, подскажите что в моих действиях не правильно или не все сделано, или мож косяки пролазят в железе или электрике?

Ты всё абсолютно правильно делаешь, более того режим 4Н по моему можно подключать/отключать и на скорости без остановки, а вот 4LOW должен включаться как раз с остановкой и переводом селектора АКПП в N. У тебя понижайка-то нормально включается?

Санчо » 18 дек 2006, 11:13

Все правильно. Режим 4HI можно включать на ходу, колеса при этом должны стоять прямо.

Saintboy » 19 дек 2006, 12:54

Санчо писал(а):Все правильно. Режим 4HI можно включать на ходу, колеса при этом должны стоять прямо.

Ну методом изысканий похоже склоняюсь к мнению, что для подключения нужно больше времени чем загорается индикация.
Сегодня пробовал - подключалось всегда (на стоящей машине), причем после загорания индикации проходило примерно 15-20 секунд, а вот на ходу не подключился полный привод (ехал примерно 30 км/ч).

Владимир Ростов » 19 дек 2006, 13:32

Saintboy писал(а):
Санчо писал(а):Все правильно. Режим 4HI можно включать на ходу, колеса при этом должны стоять прямо.

Ну методом изысканий похоже склоняюсь к мнению, что для подключения нужно больше времени чем загорается индикация.
Сегодня пробовал - подключалось всегда (на стоящей машине), причем после загорания индикации проходило примерно 15-20 секунд, а вот на ходу не подключился полный привод (ехал примерно 30 км/ч).

Лучше к дохтуру. Ибо 4 WD подключает электропривод. Он пока жив. Но если ему что-то мешает - может и сгореть. На мой взляд, дефект легкоустранимый (закисло чегой-то и т.п.)

Balbes » 20 дек 2006, 14:50

Saintboy писал(а):Ну методом изысканий похоже склоняюсь к мнению, что для подключения нужно больше времени чем загорается индикация.
Сегодня пробовал - подключалось всегда (на стоящей машине), причем после загорания индикации проходило примерно 15-20 секунд, а вот на ходу не подключился полный привод (ехал примерно 30 км/ч).

День добрый!
А как Вы определяете, что привод подключился?

Saintboy » 26 дек 2006, 11:12

Balbes писал(а):
Saintboy писал(а):Ну методом изысканий похоже склоняюсь к мнению, что для подключения нужно больше времени чем загорается индикация.
Сегодня пробовал - подключалось всегда (на стоящей машине), причем после загорания индикации проходило примерно 15-20 секунд, а вот на ходу не подключился полный привод (ехал примерно 30 км/ч).

День добрый!
А как Вы определяете, что привод подключился?

Да проверял очень просто! Зима на дворе, снежок, сразу чуствуется с первых метров на полном едешь или нет.

Pelikan » 26 дек 2006, 19:56

Я тоже попробывал. Ощущение как буд то кто-то машину держит и даже стартовать нужно газуя а не как в обычном режиме - отпустил сцепление и она родная сама поехала,а на стоянке приходиться нажимать сцепление чтобы не так быстро разгонялась.

Pelikan » 11 янв 2007, 14:33

По-своей не внимательности не посмотрел что у меня нет переключателя на 4 WD. Только AUTO и LOW- СТАЛО ОЧЕНЬ ГРУСТНО!!!

Ведь зимы толком нет , ну я и не заглядывал на переключатель привода. А вчера хотел попробывать и ПОЛУЧИЛ СИЛЬНОЕ РАЗОЧАРОВАНИЕ!!

sparrow » 11 янв 2007, 15:55

Алексей писал(а):По-своей не внимательности не посмотрел что у меня нет переключателя на 4 WD. Только AUTO и LOW- СТАЛО ОЧЕНЬ ГРУСТНО!!! Ведь зимы толком нет , ну я и не заглядывал на переключатель привода. А вчера хотел попробывать и ПОЛУЧИЛ СИЛЬНОЕ РАЗОЧАРОВАНИЕ!!

Разочарование в чем? Передок что-ли не хочет подключаться?

Сергей Киев » 11 янв 2007, 18:13

Авто это наоборот лучше, разбирись с трансмисиями на Соренто потом будешь грустить

Это в форуме обсуждалось много раз.

Pelikan » 15 янв 2007, 12:47

Грустно то - что постоянного полного нет . Передок схватывает при пробуксовке задка - это я проверял . Грустно то что продавцы кричали что постоянный полный привод есть -ну а я наивный не посмотрел ну и просто не читал мануал.

Kostas77rus » 15 янв 2007, 13:24

Алексей писал(а):Грустно то - что постоянного полного нет.

Не грусти. Машина с TOD - практически full time 4x4. Не могу найти пост Лёни FRUKTa, он подробно описывал алгоритм его работы. Смысл в том, что обездвиженная машина недоприводна, а сразу после начала движения ополноприводняется. Далее момент между мостами распределяется On Demand.

Kostas77rus » 15 янв 2007, 13:45

Во - нашёл:

http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=912

Pelikan » 15 янв 2007, 13:57

Прочитал! Осмыслил! :wink:

Большой СПАСИБО!!!

Пролемы с подключением 4WD

Пролемы с подключением 4WD

Re: Пролемы с подключением 4WD

Кто сейчас на конференции