KIA Sorento

Добрый день подскажите как проверить почему не выходит на диагностику блок раздатки.пробовал лаунчем автоком елм!отзывается все кроме ТОД.блок нашол металический ворнер.предохранители целые.симптомы-перед не включается.понижайку на нейтрали вкл но едет только зад.индикация на приборке при заводе загорается и гаснет.по двиглу и акпп ошибок нет.Я понимаю что раздатке скорее всего пипец но электроника должна диагностироватся.

Добавлено через 2 дня 7 часов 39 минут 47 секунд:
понятно что электронщиков тут мало!!!подскажите куда приходит плюс и минус!!!

Привет!! Та же сама беда!! ничего не могу понять! кто то решил данную проблему! подскажите что делать!?

vorkuta писал(а):но электроника должна диагностироватся

Ничего не даст, как показывает практика.
Читаем тут: Тема: Не подключается передок (TOD и 4LOW)

Сегодня совокуплялся с блоком TOD на Kia Sorento 3.5l TOD 2002 Года (тачка моего отца, нет у меня Киа).

В итоге - Автоком и Елм блок не видят (и не увидят, они на этой машине видят только EOBD, т.е. мотор), Лаунч почему-то не достучался, хотя должен был.
В итоге берём VAG KKL, или любой другой USB - K+L line адаптер, открываем наш 20-пиновый разъём, подключаем


5 = +12В
12 = Минус
15 = К-Линия
8 = Л-Линия

И запускаем Cascade
Тема: Диагностика программой Cascade

Ошибки читаются, сбрасываются.

Сам же ищу распиновку этого блока/разъёмов, не подскажете где искать?

Ситуация 1:1 как у вас.

все данные для стандартного разъема OBD-2
Cascade ищет TOD на 7 или 12 ноге
EST - 12
двигатель - 7 нога
коробка - 7 нога
АБС - 8 нога
подушки - 9 или 12
ГУР - 8
подогрев топлива - 9, 10, 12
ИММО - 7 (дизель), 10 (бензин)

Я имел ввиду схему распиновки блока тод.
В сети встречаются схемы с оьозначениями ног Ахх и Бхх, но где какой ряд и откуда считать - не понятно.

Добавлено через 8 часов 13 минут 30 секунд:
В общем.. для тугих. Как я
Схема тут

Снизу разрисованы 2 разъёма, обозначены A и B.
Написаны цвета проводов
O - Orange - Оранжевый
R - Red - красный
G - Green - Зелёный
итп.
Есть провода двухцветные, например жёлто-оранжевый - Y/O.
Всё, разобрался.

По своей ситуации вызвонил, что вместо положеных 5В меж B8 и A8 у меня 0.08В. Что нонсенс.
Отключил на раздатке разъём датчиков валов (белый) - 5В вернулись.
Замерил сопротивление заднего датчика - 0.8Ом, что крайне мало(?), у переднего - наоборот бесконечно большое (отвалился, или это норма?).

Проблемы все начались после переборки раздатки в "хорошем проффесеональном сервисе". Есть ощущение что датчики они угробили. Так ли это?
Судя по http://diesel-tandem.ru/2013/04/kia-sorento-25.html - так..

Попутный вопрос - продаются ли эти датчики Б/У?

да, б/у бывают в продаже на авторазборе по цене сейчас от 1500р и выше за штуку.